[實用新型]曲軸齒輪與法蘭全自動加熱壓裝機

有效

• 申請號: 201822166184.5
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209364038U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 肖夢婕;康篤玲;李新文
• 申請（專利權）人: 襄陽福達東康曲軸有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P11/02
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

一種曲軸齒輪與法蘭全自動加熱壓裝機，用于曲軸制造。包括安裝在床身上的尾座總成、V型支撐塊二、V型支撐塊一、氣動壓裝機構、冷卻水循環系統、中頻感應加熱電源、控制系統、上料分離器、絲杠及氣動系統；尾座頂尖總成的尾座頂尖及氣動壓裝機構的床頭頂尖頂緊曲軸的兩端，V型支撐塊二及V型支撐塊一對曲軸進行定位支撐，上料分離器將齒輪或法蘭頂入氣動壓裝機構的床頭夾具本體內，中頻感應加熱電源實現齒輪和法蘭的加熱，氣動壓裝機構將齒輪或法蘭壓入曲軸。本實用新型可同時熱壓齒輪及法蘭，縮小了設備占地空間，降低了操作人員的勞動強度，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，具體是一種用于曲軸齒輪與法蘭壓裝的全自動加熱壓裝機。

背景技術

根據曲軸加工工藝流程，在曲軸大端齒輪軸頸與法蘭軸頸精加工后，有如下幾道加工工序：

1、加熱并安裝正時齒輪：將曲軸吊裝至齒輪加熱機填裝位，再將齒輪放置在填裝位，然后啟動自動加工按鈕，設備自動壓裝齒輪后恢復原位。

2、加熱并安裝法蘭：從齒輪加熱機吊起曲軸，再將曲軸吊裝至法蘭加熱機填裝位，然后將法蘭放置在填裝位，啟動自動加工按鈕，設備自動壓裝法蘭后恢復原位，吊起曲軸完成加工。

以上加工工藝存在以下缺陷：

1、曲軸齒輪與法蘭壓裝為各自獨立的兩套設備，占地面積大，配套吊裝曲軸行距過大。

2、曲軸齒輪與法蘭采用兩套設備壓裝，需二次裝夾，操作者勞動強度大，效率較低。

3、壓裝齒輪設備僅包含錯齒防錯功能，無齒輪安裝正反防錯功能；且該防錯齒功能僅依靠齒輪夾位下方的墊塊保證，當墊塊磨損時，該防錯齒功能失效并且無反饋信號；壓裝齒輪設備角向定位裝置的剛性差，定位桿變形后導致角向定位基準偏移。

4、壓裝法蘭設備無防錯功能；裝夾位僅依靠三個定位卡爪，卡爪磨損后易造成法蘭軸套裝夾后偏心，導致裝夾不到位。

5、壓裝齒輪及法蘭設備的加熱部件易老化，加熱參數不穩定，導致加熱不到位安裝不上，或過度加熱后齒輪發黃的現象。

6、完成齒輪及法蘭的壓裝后，冷卻時間必須依靠技術人員更改程序完成，操作不方便。

7、齒輪和法蘭加工時間不同，生產節拍只能按加工時間長的計算，生產周期長。

發明內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種曲軸齒輪與法蘭全自動加熱壓裝機，以同時自動完成曲軸齒輪與法蘭的加熱壓裝。

為實現上述發明目的，本實用新型包括安裝在床身上的尾座總成、V型支撐塊二、V型支撐塊一、氣動壓裝機構、冷卻水循環系統、中頻感應加熱電源、控制系統、上料分離器、絲杠及氣動系統；尾座頂尖總成的尾座頂尖及氣動壓裝機構的床頭頂尖頂緊曲軸的兩端，V型支撐塊二及V型支撐塊一對曲軸進行定位支撐，上料分離器將齒輪或法蘭頂入氣動壓裝機構的床頭夾具本體內，中頻感應加熱電源實現齒輪和法蘭的加熱，氣動壓裝機構將齒輪或法蘭壓入曲軸。

所述尾座總成包括尾座頂尖總成、曲軸的連桿頸P₁相位角的定相位總成裝置、尾座本體和支撐部分；

所述尾座頂尖總成的連接套筒固定在尾座本體上，尾座頂尖氣缸經連接板二、連接法蘭與連接套筒連接，導向桿一的右端帶有莫氏錐孔，與尾座頂尖的莫氏錐度壓緊配合，導向桿一的左側與尾座頂尖氣缸的螺桿連接，導向桿一外圓面與隔套滑動配合，尾座頂尖氣缸的活塞桿運動時，帶動尾座頂尖頂緊或松開曲軸，隔套的外圓面裝有軸承套筒，軸承套筒固定在尾座本體上，軸承套筒的左右兩端分別固定有壓蓋；