[實用新型]一種用于運輸電動汽車的包裝箱

有效

• 申請號: 201822164340.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209973128U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 陳月江;陳潔瑩
• 申請（專利權）人: 上海諸捷環保包裝科技有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D81/05;B65D6/24;B65D85/68
• 代理公司: 31224 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳利

本實用新型公開了一種用于運輸電動汽車的包裝箱(1)，其特征在于，所述包裝箱(1)包括底座(2)、兩塊小側板(31)、兩塊大側板(32)、兩個小夾持件(41)、兩個大夾持件(42)、用來將大側板(32)和小側板(31)固定在一起的卡扣式護角(49)和可拆裝式地覆蓋連接在大側板(32)和小側板(31)頂端的頂蓋(5)。本實用新型的包裝箱(1)可以實現電動汽車放置穩定，并且具有較好的緩沖保護效果。另外，本實用新型的包裝箱可循環利用，從而降低成本。

技術領域

本實用新型涉及一種包裝箱，具體涉及一種用于運輸電動汽車的包裝箱，屬于運輸設備技術領域。

背景技術

包裝箱一般用于材料、汽車零件等物品的運輸，傳統的包裝箱通常借助數個鎖合元件，如螺栓，將前、后、左和右側板鎖接在底座板四周邊緣，并將前、后、左側板及頂板結合固定。然而，這種包裝箱的結構復雜，不僅在連接組裝時須配備連接元件、組裝連接元件和組裝拆卸用的專用工具，而且在組裝拆卸時費工費時，使用成本高。

因此，傳統的包裝箱組裝效率低，不利于回收利用。因此，需要一種包裝箱，該包裝箱拆裝更方便，并且可循環利用。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，從而提供一種用于運輸電動汽車的包裝箱，實現電動汽車放置穩定，并提高緩沖保護效果。本實用新型的包裝箱可循環利用，從而降低成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型提供了一種用于運輸電動汽車的包裝箱，所述包裝箱包括底座、兩塊小側板、兩塊大側板、兩個小夾持件、兩個大夾持件、用來將大側板和小側板固定在一起的卡扣式護角和可拆裝式地覆蓋連接在大側板和小側板頂端的頂蓋，

底座包括底板、設置在底板下表面的底座基架和設置在底板上表面并且靠近底板四個角的支撐板，每一支撐板上均固定有兩塊相互垂直的擋板，其中一塊擋板的長度方向平行于小側板放置，該擋板的一側面被固定到支撐板上并且該擋板的開口朝外，該擋板的另一側面抵住電動汽車的輪胎的側面；另一擋板的長度方向平行于大側板放置，該擋板的兩側面的邊緣均被固定到支撐板上且該擋板的開口方向朝向支撐板，該擋板用來抵住電動汽車的輪胎的正面，

底座基架是呈日字形的底座基架，包括設置在底座基架下面的基架底腳且底座基架兩側的基架底腳大致頂在每塊支撐板的中心位置，

兩個小夾持件和兩個大夾持件均是具有異形橫截面的開口桿體，并且分別固定在底座的四周邊緣，并令開口向上；

大側板和小側板分別與設置在底座四周邊緣的大夾持件和小夾持件嵌卡連接，

小側板的左側邊柱上均設置若干從內向外沖出的凸起，所述凸起用來卡入相鄰的大側板的右側邊柱上對應的卡槽中，從而實現相鄰的大側板和小側板的卡抱。

進一步地，在平行于小側板的方向，靠近支撐板附近間隔地設置3個打包扣，其中兩側的打包扣被固定到底座上，而中間的打包扣被固定到支撐板上，并且在支撐板上在與該3個打包扣相對的方向上設置1個打包扣，用來從中穿過打包帶以固定電動汽車的輪胎。

進一步地，每一支撐板距離大側板邊框25-35cm。

進一步地，每一支撐板距離小側板邊框大約10-20cm。

進一步地，基架底腳下端均設置橡膠墊塊。

進一步地，橡膠墊塊的厚度是5-10mm。

進一步地，兩個小夾持件和兩個大夾持件均具有底壁，從底壁兩邊垂直向上延設有P形壁，以使兩個小夾持件和兩個大夾持件構成具有異P形橫截面的開口桿體，兩個小夾持件的高直壁上均設置有長槽孔。