[實用新型]一種可彈出的汽車側轉向燈燈罩

有效

• 申請號: 201822164011.X
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209484482U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 祁岳炳;虞玉玨
• 申請（專利權）人: 常州賽達電氣有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21V3/02;F21V15/04;F21V17/12;F21V17/16;F21V19/00;F21V31/00;F21W103/20;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可彈出的汽車側轉向燈燈罩，包括預留槽、第一連接腳、第二連接腳和燈罩主體，所述燈罩主體頂端的一側設置有預留槽，且預留槽的內部安裝有攝像頭，所述燈罩主體的頂部均勻固定有透明防撞橡膠條，所述燈罩主體的一側設置有第一卡槽，且第一卡槽的內部卡合有第一密封塊，所述燈罩主體的另一側設置有第二卡槽，且第二卡槽的內部卡合有第二密封塊。本實用新型通過在燈罩主體的頂部均勻固定有透明防撞橡膠條，增加防護性，同時在燈罩主體的一側設置有第一卡槽，且第一卡槽的內部卡合有第一密封塊，燈罩主體的另一側設置有第二卡槽，且第二卡槽的內部卡合有第二密封塊，增加密封性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種可彈出的汽車側轉向燈燈罩。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人們的生活水平快速提高，越來越多的人開始購買汽車，隨著市場需求的增大，汽車制造業也得到巨大發展，其中在側轉向燈上需要一種側轉向燈燈罩，用于對側轉向燈進行保護，但是現有的汽車側轉向燈燈罩存在很多問題或缺陷。

第一、傳統的汽車側轉向燈燈罩不便于固定安裝，燈罩拆卸難度大。

第二、傳統的汽車側轉向燈燈罩功能性不足，無法滿足用戶的需求。

第三、傳統的汽車側轉向燈燈罩密封性和防護性不高，容易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可彈出的汽車側轉向燈燈罩，以解決上述背景技術中提出的不便于固定安裝，燈罩拆卸難度大、功能性不足，無法滿足用戶的需求和密封性和防護性不高，容易損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可彈出的汽車側轉向燈燈罩，包括預留槽、第一連接腳、第二連接腳和燈罩主體，所述燈罩主體頂端的一側設置有預留槽，且預留槽的內部安裝有攝像頭，所述燈罩主體的頂部均勻固定有透明防撞橡膠條，所述燈罩主體的一側設置有第一卡槽，且第一卡槽的內部卡合有第一密封塊，所述燈罩主體的另一側設置有第二卡槽，且第二卡槽的內部卡合有第二密封塊，所述燈罩主體底端的一側有連接桿，且連接桿的下方設置有第一連接腳，所述燈罩主體底端的另一側固定有第二連接腳，且第二連接腳底部的一側設置有第二安裝槽，所述燈罩主體內部頂端的兩側均安裝有裝配槽，且裝配槽條的下方設置有固定片，所述固定片與裝配槽之間固定連接，所述固定片的頂端安裝有燈座，且燈座的頂端均勻安裝有LED燈珠。

優選的，所述第一密封塊與第一卡槽以及第二密封塊與第二卡槽之間均構成卡合結構。

優選的，所述第二連接腳底部的另一側固定有壓緊彈簧，且壓緊彈簧的底端固定有擋片，所述壓緊彈簧與第二連接腳之間呈焊接一體化結構。

優選的，所述固定片的表面均勻設置有碳纖維耐腐蝕層。

優選的，所述連接桿的底端與第一連接腳相鉸接，所述第一連接腳的底部設置有第一安裝槽，且第一安裝槽的內部設置有第一緊固螺栓，所述連接桿與第一連接腳之間構成翻轉結構。

優選的，所述第二安裝槽的內部設置有第二緊固螺栓，所述第二緊固螺栓的外側壁上均勻設置有外螺紋，第二安裝槽的內側壁上設置有與外螺紋相互配合的內螺紋，所述第二緊固螺栓與第二安裝槽之間為螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該可彈出的汽車側轉向燈燈罩結構合理，具有以下優點：

1、通過在燈罩主體底端的一側固定有連接桿，且連接桿的下方鉸接有第一連接腳，第一連接腳的內部設置有第一安裝槽，且第一安裝槽的內部固定有第一緊固螺栓，同時在燈罩主體底端的另一側固定有第二連接腳，且第二連接腳底端的一側設置有第二安裝槽，第二安裝槽的內部固定有第二緊固螺栓，并且第二連接腳底端的另一側固定有壓緊彈簧，壓緊彈簧的底端固定有擋片，利用第一連接腳和第二連接腳，使得本裝置便于固定安裝，同時第二連接腳進行鎖緊時，因為擋片壓縮，第二連接腳拆開后燈罩主體可以彈出，拆卸更加簡單。