[實用新型]含油廢水分離裝置

有效

• 申請號: 201822163664.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209507782U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 凌光躍;黃小龍;王浩;尹玉成;朱玉龍;張喜明
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02;C02F1/40
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 馬亞飛

本實用新型公開了一種含油廢水分離裝置，用于分離含油廢水中的浮油，含油廢水分離裝置包括依次連接的含油廢水池、提升泵、油水分離器、中轉槽、輸送泵和廢油桶，提升泵的進口端與含油廢水池連接，提升泵的出口端與油水分離器連接，在含油廢水池的入口端設置有過濾裝置。本實用新型的含油廢水分離裝置可避免含油廢水中的纖維絮狀物進入泵體形成堵塞，優化含油廢水油水分離工藝流程。

技術領域

本實用新型涉及工業廢水處理領域，特別地，涉及一種含油廢水分離裝置。

背景技術

油水分離在含油廢水處理中的作用為用于分離含油廢水中的浮油?，F有技術中的含油廢水分離裝置由提升泵、中轉槽、壓濾機、油水分離器、相關連接管道及電氣控制部分組成，其工藝流程包括：含油廢水→含油廢水池→提升泵→壓濾機→油水分離器→中轉槽→輸送泵→廢油桶。在含油廢水進行油水分離的整個工藝流程中，含油廢水通過管道自流至含油廢水池，在含油廢水池內采用YW型液下排污泵將油布廢水抽送至壓濾機進行壓濾，通過壓濾，去除含油廢水中的纖維絮狀物，壓濾后含油廢水流入油水分離器進行油水分離，分離后的浮油自流至中轉槽，待中轉槽內浮油達到一定高度液位后，由輸送泵輸送至廢油桶中予以收集后外運處理，清液自流至含油廢水調節池進入下一步氣浮處理工序。

但是，由于含油廢水中含有油布洗滌后殘留的纖維絮狀物，在提升泵組運行過程中，纖維絮狀物容易對泵的葉輪以及泵腔形成纏繞進而導致泵內堵塞無法運行；含油廢水在壓濾機進行壓濾時，含油廢水中的浮油容易堵塞濾布上的濾孔，造成壓濾機過濾阻力增大、出水不暢，使含油廢水無法順暢進入油水分離器，從而影響整個油水分離系統正常運行。

實用新型內容

本實用新型提供了一種含油廢水分離裝置，以解決傳統含油廢水分離裝置存在的纖維絮狀物容易導致泵內堵塞，浮油容易堵塞壓濾機的濾布濾孔進而引起出水不暢的技術問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種含油廢水分離裝置，用于分離含油廢水中的浮油，所述含油廢水分離裝置包括依次連接的含油廢水池、提升泵、油水分離器、中轉槽、輸送泵和廢油桶，提升泵的進口端與含油廢水池連接，提升泵的出口端與油水分離器連接，輸送泵的進口端與中轉槽連接，輸送泵的出口端與廢油桶連接，在含油廢水池的入口端設置有過濾裝置。

進一步地，過濾裝置為敞口式。

進一步地，過濾裝置包括一級過濾網和二級過濾網，所述二級過濾網圍成框型結構，所述一級過濾網設置在所述框型結構的的中段隔斷面上；所述一級過濾網的目數為12×12，所述二級過濾網的目數為8×8。

進一步地，過濾裝置的濾網骨架采用圓鋼制成，濾網采用鋼絲網制成。

進一步地，提升泵為隔膜泵。

進一步地，輸送泵為立式油泵。

進一步地，油水分離器的安裝位置在豎直方向上高于所述中轉槽，保證通過油水分離器分離后的廢油能夠順暢的流入中轉槽。

進一步地，油水分離器包括斜板沉淀池，所述斜板沉淀池包括多級隔油斜板。

進一步地，含油廢水分離裝置還包括控制器，所述控制器分別與提升泵和輸送泵電氣連接。

進一步地，中轉槽內設置有浮球液位開關；所述浮球液位開關與所述控制器電氣連接。

本實用新型具有以下有益效果：