[實用新型]一種車載半導體冰箱

有效

• 申請號: 201822158921.7
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209208573U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 李廣智;曾影
• 申請（專利權）人: 重慶再升科技股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10;F25D11/00;F25D23/00;F25B21/02;F25D19/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

本實用新型公開了一種車載半導體冰箱，箱體與箱蓋由內之外依次為內膽層、功能層與外殼，功能層由真空絕熱板和保溫層組成，真空絕熱板由芯材及包覆在芯材外的鋁箔構成，芯材為玻璃微纖維、玻璃短纖、無機礦物棉、無機礦物粉或氣溶膠中的一種；保溫層為PU、EPS或EPP中的一種；制冷系統中的內熱交換模塊穿過箱體或箱蓋上的孔洞且部分滯留在內側，半導體制冷片卡嵌在功能層的保溫層中，與半導體制冷片相連的外熱交換模塊滯留在的外側，外熱交換模塊與內熱交換模塊均為鋁、鋼或銅。該冰箱通過更換材料選擇，不僅克服了高端保溫材料的穿孔加工難點，還有利于實現快速降溫，結構簡單，造價低廉，使用效果好，適用于對現有車載冰箱的改進升級。

技術領域

本實用新型屬于車載冰箱領域，具體涉及一種車載半導體冰箱。

背景技術

冰箱是保持恒定低溫的一種制冷設備，由于制冷方式的不同，冰箱又被分為壓縮式冰箱、吸收式冰箱、半導體冰箱。其中半導體冰箱采用半導體制冷器，屬于電子物理制冷，不用制冷工質和機械運動部件，從而能徹底解決介質污染和機械振動等問題。在小容量低溫冷藏箱領域，半導體冰箱有顯著的節能特性，極具推廣價值。

現有的半導體冰箱采用聚氨酯發泡材料作為保溫層，或者采用真空層作為保溫層，占用箱體體積多，實際應用體積小，且降溫速度慢，能耗高。在車載冰箱領域，半導體冰箱利用特種半導體材料構成P-N結，形成熱電偶對，產生珀爾貼效應，可通過直流電制冷達到5-65度。這種冰箱既能制冷又能制熱，環保、無污染、體積小、成本低，工作時無震動、噪音、壽命長。但制冷效率不高，制冷溫度受環境溫度影響大，且制冷無法達到0度以下，容量小。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種可快速降溫，制冷效率高且能耗低的車載半導體冰箱。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載半導體冰箱，包括箱體、箱蓋以及制冷系統，箱蓋通過轉軸可轉動安裝在箱體上，制冷系統設置在箱體或箱蓋上，箱體與箱蓋均為三層結構，由內之外依次為內膽層、功能層與外殼，其中功能層由真空絕熱板和保溫層組成，真空絕熱板與保溫層并列設置在內膽層與外殼之間；真空絕熱板的厚度為5mm～20mm，導熱系數為1.0～3.5mW/(m.k)，由芯材及包覆在芯材外的鋁箔構成，芯材為玻璃微纖維、玻璃短纖、無機礦物棉、無機礦物粉或氣溶膠中的一種；保溫層的厚度為15mm～35mm，材料為PU、EPS或EPP中的一種；制冷系統包括由外至內依次連接并構成工字型結構的外熱交換模塊、半導體制冷片以及內熱交換模塊，箱體或箱蓋上設有孔洞，內熱交換模塊穿過孔洞且部分滯留在箱體或箱蓋的內側，半導體制冷片卡嵌在功能層的保溫層中，與半導體制冷片相連的外熱交換模塊滯留在箱體或箱蓋的外側，外熱交換模塊與內熱交換模塊的端頭處均對應設有風機與防護罩，防護罩對應將風機與外熱交換模塊、內熱交換模塊罩扣在內；外熱交換模塊與內熱交換模塊均為鋁、鋼或銅中的一種材質。

進一步，箱蓋與箱體相扣合的部位設有密封條。

進一步，真空絕熱板一側面貼合內膽層，保溫層的一側面貼合外殼，真空絕熱板另一側面和保溫層的一側面相互貼合。

進一步，真空絕熱板一側面貼合外殼，保溫層的一側面貼合內膽層，真空絕熱板另一側面和保溫層的一側面相互貼合。

進一步，防護罩為ABS、PP、HIPS或GPPS中的一種制成。

進一步，外殼與內膽層由塑料或金屬制成。

進一步，塑料為ABS、ABS+GF、PP、HIPS或PE中的一種。

進一步，金屬為冷軋板、鍍鋅板或鋁板中的一種。

進一步，制冷系統中的半導體制冷片有多片。

進一步，箱體與箱蓋中的真空絕熱板有多片。