[實用新型]一種機(jī)車安全調(diào)頭系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822157400.X
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209410072U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉會軍
• 申請（專利權(quán)）人: 安陽市中煤機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B61J1/02
• 分類號: B61J1/02
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11458
• 代理人: 鄧金濤

本實用新型涉及煤礦事故防控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及是一種機(jī)車安全調(diào)頭系統(tǒng)，包括安裝座和控制系統(tǒng)，安裝座上設(shè)置有調(diào)頭槽和動力槽，控制系統(tǒng)包括控制臺、第一控制器、磁感應(yīng)傳感器和磁場發(fā)生器，磁感應(yīng)傳感器設(shè)于從動輪上，磁場發(fā)生器設(shè)于調(diào)頭裝置上，且磁感應(yīng)傳感器與磁場發(fā)生器相對設(shè)置。第一控制器分別與磁感應(yīng)傳感器和控制臺連接，第一控制器將磁感應(yīng)傳感器發(fā)出的磁場變化信號反饋至控制臺。控制臺與電機(jī)信號連接，并通過反饋的磁場變化信號開啟/停止電機(jī)，電機(jī)動力輸出端與齒輪組連接。解決了現(xiàn)有人工手動帶動圓盤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動存在一定安全隱患，有可能存在機(jī)車意外偏移或者脫軌等問題，對現(xiàn)場工作人員產(chǎn)生一定安全風(fēng)險的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及煤礦事故防控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及是一種機(jī)車安全調(diào)頭系統(tǒng)。

背景技術(shù)

煤礦及非煤礦山電機(jī)車在井下運輸?shù)倪^程中，通常會利用轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)機(jī)車調(diào)頭，現(xiàn)有調(diào)頭系統(tǒng)多為簡易帶齒圓盤結(jié)構(gòu)，通過人工帶動圓盤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)調(diào)頭。由于人工手動帶動圓盤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動存在一定安全隱患，有可能存在機(jī)車意外偏移或者脫軌等問題，對現(xiàn)場工作人員產(chǎn)生一定安全風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有人工手動帶動圓盤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動存在一定安全隱患，有可能存在機(jī)車意外偏移或者脫軌等問題，對現(xiàn)場工作人員產(chǎn)生一定安全風(fēng)險的問題，提供一種機(jī)車安全調(diào)頭系統(tǒng)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案是，一種機(jī)車安全調(diào)頭系統(tǒng)包括安裝座和控制系統(tǒng)，安裝座上設(shè)置有調(diào)頭槽和動力槽，動力槽位于調(diào)頭槽一側(cè)，動力槽內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和齒輪組，調(diào)頭槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)頭裝置，調(diào)頭槽與動力槽相對的一側(cè)設(shè)置有從動輪，從動輪與調(diào)頭裝置齒合，齒輪組與調(diào)頭裝置齒合。控制系統(tǒng)包括控制臺、第一控制器、磁感應(yīng)傳感器和磁場發(fā)生器，磁感應(yīng)傳感器設(shè)于從動輪上，磁場發(fā)生器設(shè)于調(diào)頭裝置上，且磁感應(yīng)傳感器與磁場發(fā)生器相對設(shè)置。第一控制器分別與磁感應(yīng)傳感器和控制臺連接，第一控制器將磁感應(yīng)傳感器發(fā)出的磁場變化信號反饋至控制臺。控制臺與電機(jī)信號連接，并通過反饋的磁場變化信號開啟/停止電機(jī)，電機(jī)動力輸出端與齒輪組連接。

這樣設(shè)計的目的在于，通過設(shè)置由控制臺、第一控制器、磁感應(yīng)傳感器和磁場發(fā)生器組成的控制系統(tǒng)，控制臺控制電機(jī)帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，齒輪組帶動調(diào)頭裝置轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了基于機(jī)械完成機(jī)車調(diào)頭的功能，工作人員無需手動旋轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置，能夠在遠(yuǎn)程調(diào)控控制臺完成機(jī)車調(diào)頭，大幅提高了機(jī)車調(diào)頭安全系數(shù)，同時實現(xiàn)煤礦事故防控。

同時，由于調(diào)頭裝置在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時，磁感應(yīng)傳感器和磁場發(fā)生器相對位置發(fā)生變化，基于磁感應(yīng)傳感器反饋回來的磁場變化情況，控制臺能夠知曉調(diào)頭裝置旋轉(zhuǎn)情況，從而現(xiàn)場工作人員能夠根據(jù)磁場變化，控制控制臺開啟或者停止電機(jī)。

解決了現(xiàn)有人工手動帶動圓盤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動存在一定安全隱患，有可能存在機(jī)車意外偏移或者脫軌等問題，對現(xiàn)場工作人員產(chǎn)生一定安全風(fēng)險的問題。

進(jìn)一步的，控制系統(tǒng)還包括順位控制器和逆位控制器，順位控制器和逆位控制器均與第一控制器連接，順位控制器將順位旋轉(zhuǎn)信號發(fā)送至第一控制器，第一控制器將該信號輸送至控制臺，控制臺控制電機(jī)順位旋轉(zhuǎn)。逆位控制器將逆位旋轉(zhuǎn)信號發(fā)送至第一控制器，第一控制器將該信號輸送至控制臺，控制臺控制電機(jī)逆位旋轉(zhuǎn)。

可選的，控制系統(tǒng)還包括第二控制器和按鍵控制器，第二控制器與第一控制器連接，能夠接收第一控制器傳輸來得信號，和反饋第一控制器傳輸來得信號，按鍵控制器與第二控制器連接。

可選的，控制系統(tǒng)還包括報警器，報警器與第一控制器連接。

可選的，控制系統(tǒng)還包括顯示裝置，顯示裝置與第二控制器連接。