[實用新型]一種機車安全調頭系統

有效

• 申請號: 201822157400.X
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209410072U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 劉會軍
• 申請（專利權）人: 安陽市中煤機械制造有限公司
• 主分類號: B61J1/02
• 分類號: B61J1/02
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458
• 代理人: 鄧金濤

1.一種機車安全調頭系統，其特征在于：包括安裝座（1）和控制系統，所述安裝座（1）上設置有調頭槽（2）和動力槽（9），所述動力槽（9）位于調頭槽（2）一側，動力槽（9）內設置有電機（10）和齒輪組（11），調頭槽（2）內設置有調頭裝置，調頭槽（2）與動力槽（9）相對的一側設置有從動輪（33），所述從動輪（33）與調頭裝置齒合，所述齒輪組（11）與調頭裝置齒合；

所述控制系統包括控制臺（12）、第一控制器（27）、磁感應傳感器（35）和磁場發生器（34），所述磁感應傳感器（35）設于從動輪（33）上，所述磁場發生器（34）設于調頭裝置上，且磁感應傳感器（35）與磁場發生器（34）相對設置；

所述第一控制器（27）分別與磁感應傳感器（35）和控制臺（12）連接，第一控制器（27）將磁感應傳感器（35）發出的磁場變化信號反饋至控制臺（12）；

所述控制臺（12）與電機（10）信號連接，并通過反饋的磁場變化信號開啟/停止電機（10），所述電機（10）動力輸出端與齒輪組（11）連接。

2.根據權利要求1所述的一種機車安全調頭系統，其特征在于：所述控制系統還包括順位控制器（31）和逆位控制器（32），順位控制器（31）和逆位控制器（32）均與第一控制器（27）連接，所述順位控制器（31）將順位旋轉信號發送至第一控制器（27），第一控制器（27）將該信號輸送至控制臺（12），控制臺（12）控制電機（10）順位旋轉；

所述逆位控制器（32）將逆位旋轉信號發送至第一控制器（27），第一控制器（27）將該信號輸送至控制臺（12），控制臺（12）控制電機（10）逆位旋轉。

3.根據權利要求2所述的一種機車安全調頭系統，其特征在于：所述控制系統還包括第二控制器（28）和按鍵控制器（26），所述第二控制器（28）與第一控制器（27）連接，能夠接收第一控制器（27）傳輸來得信號，和反饋第一控制器（27）傳輸來得信號，所述按鍵控制器（26）與第二控制器（28）連接。

4.根據權利要求3所述的一種機車安全調頭系統，其特征在于：所述控制系統還包括報警器（30），所述報警器（30）與第一控制器（27）連接。

5.根據權利要求4所述的一種機車安全調頭系統，其特征在于：所述控制系統還包括顯示裝置（29），所述顯示裝置（29）與第二控制器（28）連接。

6.根據權利要求1所述的一種機車安全調頭系統，其特征在于：所述調頭裝置包括基座（3）、下圓盤（4）、上圓盤（7）和轉軸（6），所述下圓盤（4）位于基座（3）和上圓盤（7）之間，下圓盤（4）圓心處連接有軸承（5），所述軸承（5）與基座（3）連接，軸承（5）內設置有轉軸（6），轉軸（6）穿過上圓盤（7），且能帶動上圓盤（7）轉動，所述上圓盤（7）上表面設置有道軌（8），道軌（8）的兩側設置有擋車結構，所述安裝座（1）上還設置有動力槽（9），所述動力槽（9）位于調頭槽（2）一側，動力槽（9）內設置有電機（10）和齒輪組（11），所述電機（10）通過線纜（13）與控制臺（12）連接，電機（10）動力輸出端與齒輪組（11）連接，所述齒輪組（11）與下圓盤（4）齒合，且能帶動下圓盤（4）轉動，下圓盤（4）邊緣設置有支撐機構，所述支撐機構與上圓盤（7）下表面接觸，所述支撐機構包括滾輪槽（16）和滾輪（15），所述滾輪槽（16）底部與下圓盤（4）上表面連接，所述滾輪（15）均勻鋪設在滾輪槽（16）內，滾輪（15）與上圓盤（7）下表面接觸。

7.根據權利要求6所述的一種機車安全調頭系統，其特征在于：所述擋車結構包括液壓機（25）、液壓推桿（24）、擋車板（23）、連接座（21）和滑軌（20），所述滑軌（20）與道軌（8）垂直，所述連接座（21）設于滑軌（20）上，并能在滑軌（20）上移動，連接座（21）頂部與擋車板（23）連接，所述擋車板（23）與道軌（8）間存在間隙，擋車板（23）一面朝向道軌（8），另一面與液壓推桿（24）連接，并能在液壓推桿（24）推動下朝向道軌（8）移動，擋車板（23）朝向道軌（8）的一面設置有緩沖墊（22），所述液壓推桿（24）與液壓機（25）動力輸出端連接。