[實用新型]一種大型轉軸拆除裝置

有效

• 申請號: 201822152089.X
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209424902U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 陳旭鋒;朱國珍;吳慧明;周鏗
• 申請（專利權）人: 浙江申輪水泥機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種大型轉軸拆除裝置，涉及軸拆解設備技術領域。本實用新型包括底座和兩方柱，還包括底部托舉組件，底座上表面固定有動力箱；動力箱一側壁通過兩第一軸承分別固定有第一絲桿和第二絲桿；動力箱一表面開有第一通孔；第一絲桿與第二絲桿同一端周側面且位于動力箱內部分別固定有第一齒輪盤和第二齒輪盤；第一齒輪盤與第二齒輪盤通過鏈條傳動；動力箱一端面固定有后背板動力組件。本實用新型通過液壓驅動器驅動第一絲桿和第二絲桿同步轉動帶動兩夾緊組件將放置在底部托舉組件上的帶軸部件夾緊，通過驅動液壓千斤頂將軸頂出，解決了現有大型軸插接不便的問題。

技術領域

本實用新型屬于軸拆解設備技術領域，特別是涉及一種大型轉軸拆除裝置。

背景技術

轉軸，是連接產品零部主件必須用到的、用于轉動工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸；轉軸磨損是軸使用過程中常見的設備問題，主要是由軸的金屬特性造成的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等；針對轉軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點、高分子復合材料技術和納米技術等方法，轉軸修復均要將先拆解后再進行維修，現有小型的軸通過拉碼拆除，大型的轉軸拆解非常不易拆解時間長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大型轉軸拆除裝置，通過液壓驅動器驅動第一絲桿和第二絲桿同步轉動帶動兩夾緊組件將放置在底部托舉組件上的帶軸部件夾緊，通過驅動液壓千斤頂將軸頂出，解決了現有大型軸插接不便的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種大型轉軸拆除裝置，包括底座和兩方柱，還包括底部托舉組件，所述底座上表面固定有動力箱；

所述動力箱一側壁通過兩第一軸承分別固定有第一絲桿和第二絲桿；所述動力箱一表面開有第一通孔；

所述第一絲桿與第二絲桿同一端周側面且位于動力箱內部分別固定有第一齒輪盤和第二齒輪盤；所述第一齒輪盤與第二齒輪盤通過鏈條傳動；

所述動力箱一端面固定有后背板動力組件；所述后背板動力組件包括后背板、液壓驅動器和液壓千斤頂；所述液壓驅動器一端固定在后背板表面；所述液壓驅動器輸出軸固定有第三齒輪盤；所述第三齒輪盤與鏈條嚙合傳動連接；所述液壓千斤頂一端固定在后背板表面；所述液壓千斤頂周側面與第一通孔內壁過盈配合；

所述第一絲桿與第二絲桿上均螺紋連接有一夾緊組件；一所述方柱固定在兩夾緊組件同一表面且位于第一絲桿和第二絲桿下方；另一所述方柱設置在第一絲桿和第二絲桿上方；所述第一絲桿和第二絲桿另一端均固定有一帶座軸承；所述帶座軸承下表面與底座上表面通過固定支撐桿固定連接；所述底座為U形結構；所述動力箱為橢圓形結構；所述第一絲桿與第二絲桿對稱設置在第一通孔兩側。

進一步地，所述后背板一表面開有第二通孔。

進一步地，所述動力箱內壁固定有若干鏈條漲緊輪。

進一步地，所述夾緊組件包括內螺紋滑套；所述內螺紋滑套一端面設有第一環形端板；所述內螺紋滑套另一端設有第二環形端板；所述第一環形端板與第二環形端板相對表面間環形排列固定有若干筋板。

進一步地，所述底部托舉組件包括第一矩形板；所述第一矩形板上表面固定有若干固定立柱；若干所述固定立柱上端面固定有弧形板；所述第一矩形板下表面固定有四個定向輪；所述底部托舉組件設置在第一絲桿和第二絲桿下方。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過液壓驅動器驅動第一絲桿和第二絲桿同步轉動帶動兩夾緊組件及其上的兩方柱均力將放置在底部托舉組件上的帶軸部件夾緊在方柱與動力箱間，通過逐漸伸出的液壓千斤頂將大型轉軸逐漸頂出，整個過程運行平穩，方便大型軸拆解，提高了大型轉軸的拆解速率。