[實用新型]一種動力電池模組用壓板結構

有效

• 申請號: 201822149331.8
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209232861U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 申超男;劉芷含
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本實用新型提供了一種動力電池模組用壓板結構，屬于汽車技術領域。它解決了現有的若干個單體電池并聯不穩定的問題。本動力電池模組用壓板結構，包括壓板，所述壓板開設有若干個螺紋孔一，每個螺紋孔一內均螺紋連接有由絕緣材料制成的定位套，所述定位套內具有能夠沿上下滑動的導電塊，所述定位套下端部的內周面具有能夠與導電塊的下端面相抵靠的凸臺，所述定位套的上端部螺紋連接有封堵頭，所述封堵頭與導電塊的上端面之間設置有能夠使導電塊具有向下移動趨勢的彈簧，若干個封堵頭通過導線依次串聯連接。本結構提高若干個單體電池正極并聯的便利性，同時大大提高若干個單體電池正極并聯的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，特別是一種動力電池模組用壓板結構。

背景技術

在汽車的電池系統中，為了組成較大的能量系統，需要將各個能量較小的單個電池通過串聯的方式組合起來，形成不同規模的電池模組，電池模組是電動汽車的重要組成部分，其性能直接影響電動汽車的運動安全性和可靠性。

目前，傳統的電池模組一般包括若干個電池單元，若干個電池單元串聯在一起形成電池模組，每個電池單元均包括有定位板、壓板和位于定位板與壓板之間的若干個圓柱狀的電池，定位板上具有若干個定位孔，壓板上開設有若干個與定位孔一一對應的讓位孔，若干個電池一個一個安裝在相應的定位孔內，然后再通過壓板將若干個電池壓緊定位，電池的正極伸入至讓位孔內，然后再通過導線將若干個單體電池并聯在一起，這種電池并聯結構的導線容易與單體電池的正極接觸并不牢靠，導線與單體電池的正極之間容易發生松脫，導致電池單元中的若干個單體電池并聯不穩定。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種動力電池模組用壓板結構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高若干個單體電池并聯的穩定性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種動力電池模組用壓板結構，包括壓板，所述壓板開設有若干個螺紋孔一，其特征在于，每個螺紋孔一內均螺紋連接有由絕緣材料制成的定位套，所述定位套內具有能夠沿上下滑動的導電塊，所述定位套下端部的內周面具有能夠與導電塊的下端面相抵靠的凸臺，所述定位套的上端部螺紋連接有封堵頭，所述封堵頭與導電塊的上端面之間設置有能夠使導電塊具有向下移動趨勢的彈簧，若干個封堵頭通過導線依次串聯連接，所述導電塊和封堵頭均為金屬材料制成。

在上述的一種動力電池模組用壓板結構中，所述凸臺呈環狀結構，所述導電塊的下端面的中部具有延伸至凸臺內的連接頭。

在上述的一種動力電池模組用壓板結構中，所述定位套上端部的外周面具有與壓板的上表面相貼靠的限位凸沿一，所述定位套的下端面與壓板的下表面相齊平。

在上述的一種動力電池模組用壓板結構中，所述定位套上端部的內周面均有臺階面，所述封堵頭的下端面與臺階面相抵靠，所述封堵頭的外周面具有與定位套的上端面相貼靠的限位凸沿二。

在上述的一種動力電池模組用壓板結構中，所述封堵頭的下端面上開設有若干個定位孔，所述彈簧具有若干個并與定位孔一一對應，所述彈簧的上端伸至定位孔內，所述彈簧的下端與導電塊的上端面相抵靠。

在上述的一種動力電池模組用壓板結構中，所述封堵頭的上端面開設有螺紋孔二，所述螺紋孔二內螺紋連接有導電桿，所述導電桿上端的外周面上沿徑向開設有過線孔。

與現有技術相比，本實用新型的一種動力電池模組用壓板結構具有以下優點：導電塊的下端面與單體電池的正極緊密接觸，彈簧將導電塊和封堵頭連接起來，使得封堵頭與單體電池的正極電連接，然后導線將若干個封堵頭通過依次串聯連接，提高若干個單體電池正極并聯的便利性，而導電塊的下端面與單體電池的正極緊密接觸大大提高若干個單體電池正極并聯的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。