[實用新型]船艇用折疊式飛行錨

有效

• 申請號: 201822149043.2
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209366382U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 馬成齋
• 申請（專利權）人: 東營昶輝精密金屬股份有限公司
• 主分類號: B63B21/24
• 分類號: B63B21/24
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 許琪

本實用新型公開了一種船艇用折疊式飛行錨，包括錨體，錨體為一平面結構，錨體的前端設有尾翼，錨體的兩側分別設有側翼，側翼與錨體圓滑過渡，并與錨體形成向上傾斜的角度；錨體的中線上依次設有第一轉動座和第二轉動座，第一轉動座和第二轉動座上分別轉動設有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿的頂部轉動連接有錨桿，錨桿的后端設有配重，錨桿的前端設有掛繩孔；錨桿上沿其長度方向設有滑動槽，第二連桿的頂部滑動設置在滑動槽內，錨桿沿第一連桿和第二連桿轉動折疊后與錨體表面平行。本實用新型便于折疊，占用空間小，而且便于控制角度張開，可以提高抓力，增大與海床的附著面，更加牢固，穩定性好。

技術領域

本實用新型涉及船錨技術領域，具體涉及一種船艇用折疊式飛行錨。

背景技術

現在的游艇或漁船等在海上需要停泊時，都需要使用船錨來進行固定。現有的船錨在拋入欲停泊位置時，有以下的缺點：1.無法折疊，同等重量下占用的空間較大；2.船錨拋出后，因現有的結構原因導致拋出的距離和入水后行進的距離均較短；所以船錨入水后與海床附著面小，導致牢固力差，影響使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種船艇用折疊式飛行錨，便于折疊，占用空間小，而且便于控制張開角度，可以提高抓力，增大與海床的附著面，更加牢固，穩定性好。

本實用新型的技術方案是：船艇用折疊式飛行錨，包括錨體，所述錨體為一平面結構，所述錨體的前端設有尾翼，所述錨體的后端設有尖狀的入水部，所述錨體的兩側分別設有側翼，所述側翼與錨體圓滑過渡，并與錨體形成向上傾斜的角度；

所述錨體的中線上依次設有第一轉動座和第二轉動座，所述第一轉動座和第二轉動座上分別轉動設有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和第二連桿的頂部轉動連接有錨桿，所述錨桿的后端設有配重，所述錨桿的前端設有掛繩孔；

所述錨桿上沿其長度方向設有滑動槽，所述第二連桿的頂部滑動設置在滑動槽內，所述錨桿沿第一連桿和第二連桿轉動折疊后與錨體表面平行。

優選的，所述第一轉動座和第二轉動座焊接在錨體中部由前端至后端的中線上，所述第一轉動座和第二轉動座分別包括相互平行的兩個安裝板，所述第一連桿和第二連桿下端通過下部銷軸轉動安裝在兩個安裝板的中間。

優選的，所述第一連桿的頂部通過上部銷軸與錨桿轉動連接，所述第二連桿的頂部通過上部銷軸貫穿滑動槽與錨桿連接。

優選的，所述尾翼為兩個形成燕尾結構的尖部組成。

優選的，所述錨桿長度大于錨體長度，且兩端分別伸出錨體。

優選的，所述第二連桿的長度小于第一連桿的長度。

本實用新型與現有技術相比較，具有以下優點：操作簡單，便于折疊，占用空間小，通過滑動槽方便第二連桿的頂部滑動，從而便于控制錨的張開角度，通過平面結構的錨體和側翼能延長滑行距離，從而增大船錨入泥的阻力和錨鏈與海床的摩擦力，從而提高整體抓力，防止單錨片抓泥，能增大與海床的附著面，更加牢固，穩定性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型圖2的左視圖；

圖4為本實用新型圖2的俯視圖；

圖中：1、錨體，2.尾翼，3.入水部，4、側翼，5.第一轉動座，6、第二轉動座，7、安裝板，8、第一連桿，9、第二連桿，10、下部銷軸，11、錨桿，12、上部銷軸，13、配重，14、滑動槽，15、掛繩孔。

具體實施方式

下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。