[實用新型]一種卡接式車門外開手柄固定結構

有效

• 申請號: 201822146903.7
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209398083U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 胡占軍;魏曉峰;周永林;趙慶福;陳玲莉;魯輝;張欣
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: E05B79/06
• 分類號: E05B79/06;E05B85/10
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 馬君勝

一種卡接式車門外開手柄固定結構，包括手柄基體和車門鈑金，手柄基體的邊沿外側設置有與車門鈑金的手柄安裝孔相匹配裝飾擋邊，手柄基體的邊沿內側設置有手柄卡接部，車門鈑金手柄安裝孔的邊沿設置有與手柄卡接部相對應的車門鈑金卡接部，手柄基體后端的內側設置有鎖緊結構，鎖緊結構由側壁設置有擋塊的旋鈕組成；裝配時，先將手柄基體從外向內放進手柄安裝孔，然后將手柄基體整體前移，使手柄卡接部與車門鈑金卡接部實現卡接，最后旋轉旋鈕，使擋塊向外旋轉并抵靠在車門鈑金的內側面上，將手柄基體與車門鈑金進行鎖緊。該固定結構拆裝都不需要工具即可完成，操作非常簡單，具有突出的實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種無螺栓的純卡接式車門外開手柄固定結構，屬于汽車車門外開手柄技術領域。

背景技術

目前，汽車外開手柄通常都是直接采用通過螺栓固定或者卡接加螺栓的方式進行固定的，拆裝都需要工具才能完成，拆裝操作較為麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的上述缺陷，提供了一種卡接式車門外開手柄固定結構，該固定結構采用卡接加螺旋鎖緊的形式實現車門外開手柄基體與車門鈑金之間的固定，該固定方式拆裝都不需要工具，操作非常簡單，具有突出的實用性。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種卡接式車門外開手柄固定結構，包括手柄基體和車門鈑金，手柄基體的邊沿外側設置有與車門鈑金的手柄安裝孔相匹配裝飾擋邊，手柄基體的邊沿內側設置有手柄卡接部，車門鈑金手柄安裝孔的邊沿設置有與手柄卡接部相對應的車門鈑金卡接部，手柄基體后端的內側設置有鎖緊結構，鎖緊結構由側壁設置有擋塊的旋鈕組成；裝配時，先將手柄基體從外向內放進手柄安裝孔，然后將手柄基體整體前移，使手柄卡接部與車門鈑金卡接部實現卡接，最后旋轉旋鈕，使擋塊抵靠在車門鈑金的內側面上，實現手柄基體與車門鈑金之間的鎖緊。

優選的，車門鈑金的內側面上設置有與擋塊相對應的擋板，擋板位于旋鈕的后方。

優選的，擋板為彈性擋板，擋塊的端部設置有與擋板相對應的定位平面，擋塊的左側壁或/和右為弧形曲面。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：

1.本新型固定結構采用卡接加螺旋鎖緊的形式實現車門外開手柄基體與車門鈑金之間的固定，該固定方式拆裝都不需要工具，操作非常簡單，具有突出的實用性。

2.本新型固定結構在旋鈕后方的車門鈑金內側面上設置了與擋塊相對應的彈性擋塊，并在擋塊端部設置了定位平面，再將擋塊的側壁設置成弧形曲面，既保證了鎖緊操作的方便性，又保證了鎖緊的牢固性。

附圖說明

圖1為本實用新型正面的結構示意圖；

圖2為本實用新型卡接前背面的結構示意圖；

圖3為圖2中卡接部的局部放大圖；

圖4為本實用新型卡接后背面的結構示意圖。

圖中：手柄基體1，車門鈑金2，車門鈑金卡接部3，手柄卡接部4，擋塊5，旋鈕6，手柄7。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細描述。