[實用新型]一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822144214.2
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209256217U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐輝;廉憲勇;李磊;楊獻(xiàn);吳濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽雙駿智能科技有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 合肥興東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34148
• 代理人: 王偉

本實用新型公開了一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括:連接導(dǎo)軌，包括兩行縱向和兩行橫向兩兩相交的導(dǎo)軌，連接導(dǎo)軌等間距分段設(shè)置，縱向與橫向的相鄰兩段導(dǎo)軌之間的間隙相等；轉(zhuǎn)向?qū)к墸鲛D(zhuǎn)向?qū)к壍拈L度與連接導(dǎo)軌的間隙寬度相等，所述轉(zhuǎn)向?qū)к壴O(shè)置在連接導(dǎo)軌的間隙處；轉(zhuǎn)動裝置，包括轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向?qū)к壴O(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤一側(cè)，通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，以使轉(zhuǎn)向?qū)к壗尤氲綑M向或縱向的連接導(dǎo)軌間隙之間。本實用新型該機構(gòu)具有極高的柔性，可用于多種運輸設(shè)備，且轉(zhuǎn)盤通過氣缸來控制，轉(zhuǎn)動角度準(zhǔn)確，且氣缸通過PLC控制系統(tǒng)控制，能準(zhǔn)確控制氣缸運作時間，且具有優(yōu)良的適應(yīng)性，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，易于維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在汽車車身總成焊接過程中，白車身骨架總成通常采用大滑移臺進(jìn)行定位焊接。而這種結(jié)構(gòu)，白車身骨架和汽車側(cè)圍及車頂橫梁之間的定位和焊接較為復(fù)雜，工人勞動強度高，焊裝效率低，并且如果不同車型在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，無法方便快捷實現(xiàn)共線生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，工序復(fù)雜。同時，如果直接設(shè)置十字軌道，移動焊接設(shè)備運行到交叉軌道時，運行會受阻，會出現(xiàn)設(shè)備震蕩，導(dǎo)致移動焊接設(shè)備損壞或者焊接定位不準(zhǔn)。然而，現(xiàn)有一些焊接設(shè)備采用轉(zhuǎn)向軌道，轉(zhuǎn)向軌道處采用圓盤以及設(shè)置在圓盤上的轉(zhuǎn)接導(dǎo)軌，圓盤底部采用電機控制圓盤轉(zhuǎn)動，但電機控制時間長，準(zhǔn)確度低，定位不準(zhǔn)確等缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的正是為了解決上述問題，而提出一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)，該機構(gòu)具有極高的柔性，可用于多種運輸設(shè)備，且轉(zhuǎn)盤通過氣缸來控制，轉(zhuǎn)動角度準(zhǔn)確，且氣缸通過PLC控制系統(tǒng)控制，能準(zhǔn)確控制氣缸運作時間，且具有優(yōu)良的適應(yīng)性，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，易于維護(hù)。

本實用新型提供了一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括:

連接導(dǎo)軌，包括兩行縱向和兩行橫向兩兩相交的導(dǎo)軌，連接導(dǎo)軌等間距分段設(shè)置，縱向與橫向的相鄰兩段導(dǎo)軌之間的間隙相等；

轉(zhuǎn)向?qū)к墸鲛D(zhuǎn)向?qū)к壍拈L度與連接導(dǎo)軌的間隙寬度相等，所述轉(zhuǎn)向?qū)к壴O(shè)置在連接導(dǎo)軌的間隙處；

轉(zhuǎn)動裝置，包括轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向?qū)к壴O(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤一側(cè)，通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，以使轉(zhuǎn)向?qū)к壗尤氲綑M向或縱向的連接導(dǎo)軌間隙之間。

作為優(yōu)選手段，所述轉(zhuǎn)盤包括上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤和底座，所述底座固定在地面上，所述下轉(zhuǎn)盤下表面中間位置固定設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在底座中央位置，所述上轉(zhuǎn)盤固定設(shè)置在下轉(zhuǎn)盤上。

作為進(jìn)一步地優(yōu)選手段，所述上轉(zhuǎn)盤固定設(shè)置在下轉(zhuǎn)盤的方式包括螺栓固定或卡位固定。

作為進(jìn)一步地優(yōu)選手段，所述螺栓固定是在上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤上相對應(yīng)打有孔洞，用螺栓穿過孔洞并用螺帽固定。

作為進(jìn)一步地優(yōu)選手段，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括氣缸以及設(shè)置在下轉(zhuǎn)盤側(cè)邊的接頭，所述氣缸的軸上設(shè)有Y型接頭，所述接頭端部設(shè)有栓孔，所述接頭的栓孔端與Y型接頭通過螺栓連接。

作為進(jìn)一步地優(yōu)選手段，所述氣缸采用PLC控制系統(tǒng)控制。

本實用新型有益效果：1、軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)縱橫交錯，移動焊接設(shè)備可以準(zhǔn)確移動到焊接位置，使得焊接準(zhǔn)確、方便。2、該機構(gòu)具有極高的柔性，可用于多種運輸設(shè)備，且轉(zhuǎn)盤通過氣缸來控制，轉(zhuǎn)動角度準(zhǔn)確，且氣缸通過PLC控制系統(tǒng)控制，能準(zhǔn)確控制氣缸運作時間，且具有優(yōu)良的適應(yīng)性，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，易于維護(hù)。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向位置結(jié)構(gòu)示意圖(縱向連接)。

圖3為本實用新型提出的一種軌道轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向位置結(jié)構(gòu)示意圖(橫向向連接)。