[實用新型]一種車輛用線路夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822142684.5
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209553112U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡美;穆雁南
• 申請（專利權(quán)）人: 大陸汽車電子(連云港)有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實用新型提供一種車輛用線路夾持裝置，用于夾持線纜并固定在車體上，包括：本體，所述本體上設(shè)有用于將本體固定在車體上的固定部件；第一夾持部，所述第一夾持部為連接在所述本體上的卡槽；第二夾持部，所述第二夾持部為形成在所述本體上的固定座；第三夾持部，所述第三夾持部為連接在所述本體上的鎖合結(jié)構(gòu)，所述鎖合結(jié)構(gòu)包括與所述本體連接的線槽以及與所述線槽相配合的鎖蓋。根據(jù)本實用新型實施例的車輛用線路夾持裝置能夠?qū)⒍鄠€線纜有序的固定在指定位置，節(jié)約了車輛內(nèi)部空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛用線路夾持裝置。

背景技術(shù)

汽車現(xiàn)已成為人們出行的重要工具，隨著發(fā)展，汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外在結(jié)構(gòu)的要求越來越高，由于汽車性能的需要，在汽車內(nèi)部需要布置很多線纜，線纜數(shù)量較多，所占的空間較大，影響車輛內(nèi)部空間的合理利用，因此，需要解決此類問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種車輛用線路夾持裝置，可以將車輛內(nèi)部的不同尺寸的線纜有序的排列，節(jié)約了車輛內(nèi)部的空間，提高了車輛內(nèi)部空間的利用率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實用新型實施例的車輛用線路夾持裝置，用于夾持線纜并固定在車體上，包括：

本體，所述本體上設(shè)有用于將本體固定在車體上的固定部件；

第一夾持部，所述第一夾持部為連接在所述本體上的卡槽；

第二夾持部，所述第二夾持部為形成在所述本體上的固定座；

第三夾持部，所述第三夾持部為連接在所述本體上的鎖合結(jié)構(gòu)，所述鎖合結(jié)構(gòu)包括與所述本體連接的線槽以及與所述線槽相配合的鎖蓋。

優(yōu)選地,所述卡槽為U型，U形的所述卡槽的鄰近開口端向卡槽內(nèi)側(cè)聚攏。

優(yōu)選地，所述固定座上設(shè)有用于固定線纜連接座的固定孔。

進(jìn)一步地，所述固定座上設(shè)有第一減重孔，所述第一減重孔與所述固定孔垂直設(shè)置并將所述固定孔分隔為上固定孔和下固定孔。

優(yōu)選地，所述第三夾持部還設(shè)有鎖槽，所述鎖蓋的一端繞過所述線槽的開口端插接在所述鎖槽內(nèi)以固定所述線纜。

優(yōu)選地，所述固定部件形成為錐體，所述錐體的外周設(shè)有環(huán)形凸起。

優(yōu)選地，車輛用線路夾持裝置還設(shè)有卡接部，所述卡接部形成在所述本體上。

優(yōu)選地，所述本體上還設(shè)有多個減重孔。

優(yōu)選地，所述線路夾持裝置為一體成型。

優(yōu)選地，所述線路夾持裝置為彈性材料件。

本實用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果之一：

根據(jù)本實用新型實施例的車輛用線路夾持裝置，能夠?qū)⒍喔煌叽绲木€纜固定在指定的位置，使線纜有序的排列，避免線纜之間相互纏繞，節(jié)約了車輛的內(nèi)部空間，提高了車輛內(nèi)部空間的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車輛用線路夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

車輛用線路夾持裝置100；

本體10；固定部件11；環(huán)形凸起12；第二減重孔13；

第一夾持部20；

第二夾持部30；固定孔31；第一減重孔32；

第三夾持部40；線槽41；鎖蓋42；鎖槽43；

卡接部50。