[實用新型]一種燃燒機及燃料送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822142378.1
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209341289U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳成文
• 申請（專利權(quán)）人: 陳成文
• 主分類號: F23K3/14
• 分類號: F23K3/14
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 33222
• 代理人: 黃偉丹

本實用新型公開了一種燃燒機及燃料送料裝置，燃料送料裝置包括有送料筒及螺桿，所述送料筒水平設(shè)置，所述送料筒內(nèi)具有送料腔，所述螺桿設(shè)置在送料腔內(nèi)，其特征在于所述送料腔包括有相連通的上腔體和下腔體，所述下腔體與螺桿相匹配，所述上腔體與螺桿之間具有防堵塞的預(yù)留空間。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，送料更加穩(wěn)定，而且更環(huán)保、節(jié)能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及是一種燃燒設(shè)備，特別涉及的是一種燃燒機及燃料送料裝置。

背景技術(shù)

生物質(zhì)燃燒機以環(huán)保材料為燃燒原料，市場需求大，傳統(tǒng)燃燒機主要是通過送料筒內(nèi)的送料螺桿將燃料送至燃燒盤內(nèi)進行燃燒，送料筒的內(nèi)腔為圓柱狀，內(nèi)腔與螺桿相匹配關(guān)系，在送料時容易出現(xiàn)燃料堵塞現(xiàn)象，特別是碰到大塊的原料，經(jīng)常會堵死在送料筒內(nèi)，這樣不僅送料中止，影響燃燒機的正常作業(yè)，而且對送料螺桿造成損壞，影響送料螺桿的使用壽命；螺桿在送料過程中與燃料相互擠壓，所需的動力非常大，否則不能正常輸送，堵塞現(xiàn)象更為嚴重，因此現(xiàn)有的送料裝置成本較高，耗電量大。

實用新型內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型所解決的技術(shù)問題旨在提供一種送料穩(wěn)定且不堵塞的燃料送料裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：該種燃料送料裝置，包括有送料筒及螺桿，所述送料筒水平設(shè)置，所述送料筒內(nèi)具有送料腔，所述螺桿設(shè)置在送料腔內(nèi)，其特征在于所述送料腔包括有相連通的上腔體和下腔體，所述下腔體與螺桿相匹配，所述上腔體與螺桿之間具有防堵塞的預(yù)留空間。

所述送料腔的豎截面為U型。

所述送料筒包括有上端面，所述上端面的進料段向上傾斜設(shè)置。

所述送料筒的前端與燃燒盤連接，所述送料筒的后端設(shè)置有進料口。

一種燃燒機，其特征在于包括有如上任一項所述的燃燒送料裝置。

本實用新型的送料腔的下腔體與螺桿匹配，通過螺桿輸送送料腔下腔體內(nèi)的燃料，避免燃料累積在送料腔底部，同時，上腔體與螺桿之間留有防堵塞的預(yù)留空間，給足螺桿傳動的空間，螺桿在傳動時受壓小，傳動更輕松，因而所需的動力較小，成本更低，也更加節(jié)能，而且，即使燃料比較大塊，預(yù)留空間也能消化這類大塊燃料，使其順利通過送料腔，避免送料腔內(nèi)堵塞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖描述本實用新型的實施方式及實施例的有關(guān)細節(jié)及工作原理。該種燃燒機，包括有燃料送料裝置，所述燃料送料裝置包括有送料筒8及螺桿6，所述送料筒的前端與燃燒盤5連接，所述送料筒的后端設(shè)置有進料口1，所述送料筒包括有殼體3及上端面2，所述送料筒內(nèi)具有送料腔4，所述送料腔4水平設(shè)置，所述螺桿6設(shè)置在送料腔內(nèi)，所述送料腔包括有相連通的上腔體和下腔體，所述下腔體與螺桿6相匹配，螺桿將送料腔底部的燃燒全部送出，避免燃料累積在送料腔底部，影響送料，所述上腔體與螺桿之間具有防堵塞的預(yù)留空間9，也就是說螺桿上端與上腔體存有空間，這樣在送料時螺桿收到的擠壓力小，送料更順暢，所需的動力就小，也就更加節(jié)能，而且碰到大塊的燃料，螺桿將其送至上端，有更充足的空間，從而避免堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，與現(xiàn)有技術(shù)相比，送料更加穩(wěn)定。

見附圖1和2，本實施例中，所述送料腔4的豎截面為U型，U型送料腔最為適用，相當于下腔體的豎截面為半圓形，與螺桿形狀匹配，上腔體的豎截面為長方形，螺桿與上腔體之間留有了的預(yù)留空間，保證燃料穩(wěn)定送出；為使進料口進料更加順暢，所述送料筒的上端面2的進料段7向上傾斜設(shè)置，見附圖2，送料筒的進料口1處，上端面的進料段7與水平面形成夾角，擴大了送料腔入口的尺寸，更利于燃料進入送料腔內(nèi)。