[實用新型]一種靜音滾輪

有效

• 申請號: 201822141693.2
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209972057U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 周翠臘
• 申請（專利權）人: 湖南宇恒立體停車設備有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 44214 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 吝秀梅

本實用新型公開了一種靜音滾輪，包括滾輪軸芯，所述滾輪軸芯的右端套接有套筒，所述套筒與滾輪軸芯同軸，所述套筒的內壁與滾輪軸芯的外壁相貼合，所述套筒的左端垂直軸線方向開設有銷孔，所述尼龍輪的左側外表面與套筒的右側外表面相貼合，所述尼龍輪通過多個第一內六角螺釘與套筒相固接，多個所述第一內六角螺釘以滾輪軸芯的軸線為軸均勻分布。該靜音滾輪，由于尼龍輪材質的特性，使其運行平滑安靜，不會像傳統的全金屬滾輪一樣產生較大噪音，增加了使用者的舒適度，尼龍輪的自動校正特質，使其安裝過程中無需付出較大精力即可完成同心安裝，結合能夠了安裝時間，增加了安裝效率，使用方法簡單，實用性強，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及靜音滾輪技術領域，具體為一種靜音滾輪。

背景技術

隨著家用汽車的普及和人們對汽車需求的增加，我國居民汽車擁有量呈井噴式增長。但大量車輛造成的停車難問題成為了城市交通管理部門急需解決的問題。在這樣的背景下，一種既能合理利用城市空間，又能有效緩解城市停車難的立體停車庫便應運而生。目前大部分立體停車庫采用滾輪進行支承傳動，而現有技術中滾輪為全金屬滾輪，由于金屬的特制，導致全金屬滾輪在工作時會產生較大的噪音，從而產生噪音污染，進而對身體造成不好的影響，且全金屬滾輪對加工精度要求較高，若滾輪加工時不同心，則在使用時會對滾輪的壽命造成極大損害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種靜音滾輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種靜音滾輪，包括滾輪軸芯，所述滾輪軸芯的右端套接有套筒，所述套筒與滾輪軸芯同軸，所述套筒的內壁與滾輪軸芯的外壁相貼合，所述套筒的左端垂直軸線方向開設有銷孔，所述銷孔貫穿滾輪軸芯，所述銷孔與銷桿過盈配合，所述套筒的右側設有尼龍輪，所述尼龍輪與滾輪軸芯同軸，所述尼龍輪與滾輪軸芯相套接，所述尼龍輪的內壁與滾輪軸芯的外壁相貼合，所述尼龍輪的左側外表面與套筒的右側外表面相貼合，所述尼龍輪通過多個第一內六角螺釘與套筒相固接，多個所述第一內六角螺釘以滾輪軸芯的軸線為軸均勻分布。

優選的，所述滾輪軸芯和尼龍輪的右側外表面均與擋塊的左側外表面相貼合，所述擋塊與滾輪軸芯和套筒同軸，所述擋塊通過第二內六角螺釘與滾輪軸芯相固接，所述第二內六角螺釘與擋塊同軸。

優選的，所述滾輪軸芯和套筒的外表面均鍍有耐磨涂層。

優選的，所述第一內六角螺釘與尼龍輪之間貼合有墊片。

優選的，所述第一內六角螺釘和第二內六角螺釘的右端均塞有膠塞。

優選的，所述滾輪軸芯的中間位置加工有環形槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該靜音滾輪，由于尼龍輪材質的特性，使其運行平滑安靜，不會像傳統的全金屬滾輪一樣產生較大噪音，增加了使用者的舒適度，尼龍輪的自動校正特質，使其安裝過程中無需付出較大精力即可完成同心安裝，結合能夠了安裝時間，增加了安裝效率，使用方法簡單，實用性強，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1剖切的結構示意圖；

圖3為圖1的右視結構示意圖。

圖中：1、滾輪軸芯，2、套筒，3、銷孔，4、銷桿，5、尼龍輪，6、第一內六角螺釘，7、擋塊，8、第二內六角螺釘，9、耐磨涂層，10、墊片，11、膠塞，12、環形槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。