[實用新型]飛機面板連接件振動試驗裝置

有效

• 申請號: 201822137639.0
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209102320U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 郭浩然;張宗華;張輝;吳博;馬坤
• 申請（專利權）人: 中國航空綜合技術研究所
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06;G01M7/08;B64F5/60
• 代理公司: 北京孚睿灣知識產權代理事務所(普通合伙) 11474
• 代理人: 孫建

本實用新型涉及一種飛機面板連接件振動試驗裝置，包括轉向組件和加載組件，轉向組件固定在振動臺臺面上，轉向組件包括轉向立板、轉向底板和兩個支撐側板，轉向立板與轉向底板垂直固定，轉向立板和轉向底板的垂直側邊分別與支撐側板連接，加載組件包括上夾層、下夾層、加載砝碼、安裝底板、上夾層連接件和下夾層連接件，安裝底板固定在轉向底板上，安裝底板的邊部與轉向立板的端面連接，加載砝碼上依次設有上夾層和下夾層，下夾層的第一端面與加載砝碼的端面連接，上夾層的第一端穿過加載砝碼的方槽后固定在安裝底板的端面上，上夾層的第二端和下夾層均開設有連接孔，上夾層連接件依次穿過連接孔后與下夾層連接件相連，模擬夾層連接件的實際負載。

技術領域

本實用新型屬于標準件試驗技術領域，涉及一種飛機面板連接件振動試驗裝置。

背景技術

飛機面板是飛機上一種用于實現內部結構開敞、結構部件連接以及內飾等功能的常見零部件。典型的飛機面板通過螺栓螺母組合、快卸鎖等連接件實現層板的連接，典型的飛機面板連接件包括連接在上夾層面板上的上夾層連接件和安裝在下夾層面板上的下夾層連接件。

振動試驗是仿真產品在運輸、安裝及使用環境中所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預期的運輸及使用環境中的抵抗能力。振動試驗是在試驗室對振動系統的實物或模型進行的試驗，通過對飛機面板連接件進行振動試驗、加速度試驗和沖擊試驗，能夠在試驗室考核試驗件在實際工況的極限環境下的性能，對試驗件進行充分的性能考核，以滿足實際使用需求。現有的試驗裝置對飛機面板連接件振動、加速度和沖擊試驗考核通常不施加質量負載，未考核承受一定質量負載飛機面板連接件環境性能，無法更真實模擬試驗件實際工況條件。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種飛機面板連接件振動試驗裝置，其克服了現有飛機面板連接件振動試驗裝置無法模擬實際工況環境、振動方向轉換繁瑣、試驗裝置要求高等缺點，且結構緊湊、可模擬實際工況載荷、振動方向轉換便捷。

本實用新型是這樣實現的：

一種飛機面板連接件振動試驗裝置，其包括轉向組件和加載組件，所述轉向組件固定在振動臺臺面上，所述加載組件固定在所述轉向組件上，所述轉向組件包括轉向立板、轉向底板和兩個支撐側板，所述轉向底板或轉向立板固定在所述振動臺臺面上，所述轉向立板與所述轉向底板垂直固定，所述轉向立板的邊部與所述轉向底板連接在一起，所述轉向立板和轉向底板的垂直側邊分別與所述支撐側板連接，所述加載組件包括上夾層、下夾層、加載砝碼、安裝底板、上夾層連接件和下夾層連接件，所述安裝底板固定在所述轉向底板上，所述安裝底板的邊部與所述轉向立板的端面連接，所述加載砝碼上依次設有上夾層和下夾層，所述下夾層的第一端面與所述加載砝碼的端面連接，所述下夾層的第二端面與所述上夾層接觸，所述上夾層的第一端穿過所述加載砝碼的方槽后固定在所述安裝底板的端面上，所述上夾層的第二端和下夾層均開設有連接孔，所述上夾層連接件依次穿過所述連接孔后與所述下夾層連接件相連。

優選地，所述上夾層為中部開設有所述連接孔的倒凹字形結構。

優選地，所述加載砝碼為開設有兩個方槽的圓柱形結構，所述上夾層的兩個側壁穿過所述方槽后，側壁的端面與所述安裝底板連接。

優選地，所述下夾層為圓盤形。

優選地，所述連接孔包括沉孔和通孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型采用加載組件模擬實際載荷對飛機面板連接件即夾層連接件進行加載，通過轉向組件對夾層連接件進行振動方向的轉換，采用開設有方槽的加載砝碼實現對夾層連接件的加載進行振動、沖擊和加速度試驗，能夠模擬夾層連接件的實際負載，能夠更真實考核夾層連接件的環境性能。