[實用新型]一種汽車儀表板火焰處理裝置

有效

• 申請號: 201822136850.0
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209320341U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 顏顯國;金龍
• 申請（專利權）人: 延鋒汽車飾件系統重慶有限公司
• 主分類號: B29C71/02
• 分類號: B29C71/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

本實用新型公開了一種汽車儀表板火焰處理裝置，包括用于火焰處理的機械手，還包括底架，機械手設置在底架上，底架上的火焰處理工位處設置有第一儀表板工裝架，第一儀表板工裝架位于機械手的前方；第一儀表板工裝架的前方設置有龍門架，該龍門架的門楣上沿門的寬度方向設置有導軌，導軌上滑動設置有多個懸臂，每個懸臂的懸置端均通過豎直設置的第二氣缸連接有第二仿形遮蓋板。本實用新型構思新穎、設計合理且便于操作，本實用新型相對儀表板進行機械式控制遮蓋，相對于現有技術節省人力，遮蓋動作快速且準確，與噴火處理的動作配合更加良好和連貫，可以通過集控自動化完成，在提高效率的同時，也保證了安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件生產的技術領域，特別涉及一種汽車儀表板火焰處理裝置。

背景技術

汽車駕駛艙設置有儀表板，即位于座椅前方，擋風玻璃下方的部分，用來對設置的時速表、油表和轉速表等部分進行封蓋。

汽車儀表板為塑料制成，在后續加工還需要貼附高分子材料，因此貼附的上一道工序中需要對其進行火焰處理，以改變儀表板表面的極性，增強其粘附性，增強貼附的效果。由于汽車儀表板表面不是都需要進行貼附，因此在火焰處理的時候不能對這些區域進行處理。慣常的辦法是通過仿形遮蓋板進行遮蓋，現有的處理方式是在火焰處理過程中人工進行遮蓋，這就造成了整個處理過程時間長，連貫性不足，耗費人力，自動化程度低，效率低下。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車儀表板火焰處理裝置。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車儀表板火焰處理裝置，包括用于火焰處理的機械手，還包括底架，所述機械手設置在底架上，所述底架上的火焰處理工位處設置有第一儀表板工裝架，所述第一儀表板工裝架位于所述機械手的前方；所述第一儀表板工裝架的后方設置有多個沿左右方向排布的第一仿形遮蓋板，每個所述第一仿形遮蓋板設置在可轉動的第一活動臂上，且所述第一活動臂通過第一氣缸驅動轉動；所述第一儀表板工裝架的前方設置有龍門架，該龍門架的門楣上沿門的寬度方向設置有導軌，所述導軌上滑動設置有多個懸臂，每個所述懸臂的懸置端均通過豎直設置的第二氣缸連接有第二仿形遮蓋板。

采用以上技術方案，機械手用來裝配火焰處理噴槍，火焰處理噴槍用來對儀表板進行火焰處理。底架用來設置其他部件，用來給其他部件提供適配的設置位置以及高度。第一儀表板工裝架用來固定需要處理的儀表板，第一仿形遮蓋板用于遮蓋儀表板后側表面位置，多個第一仿形遮蓋板單獨通過第一氣缸控制，在實際使用時可以選擇性地遮蓋，同理第二仿形遮蓋板也是通過第二氣缸單獨控制，在實際使用時可以選擇性地遮蓋。龍門架用來設置便于第二仿形遮蓋板移動的導軌，第二仿形遮蓋板的設置具體是通過懸臂上設置第二氣缸，第二氣缸的輸出端設置第二仿形遮蓋板。

進一步，為了在具體使用時，便于更換需要處理的儀表板，所述第一儀表板工裝架通過旋轉臺設置在所述底架上，所述旋轉臺可轉動地設置在所述底架上，所述第一儀表板工裝架固定安裝在所述旋轉臺的一端，所述旋轉臺的另一端設置有第二儀表板工裝架；所述龍門架的門楣位于所述旋轉臺的旋轉軸心正上方。

進一步，為了保證在加工過程中的安全，避免外部影響，所述旋轉臺的中部可拆卸地設置有擋板，該擋板位于所述第一儀表板工裝架和第二儀表板工裝架之間。

進一步，為了便于在具體使用過程中，可以通過自由調節第一活動臂的位置來調節第一仿形遮蓋板的位置，所述第一氣缸和第一活動臂均設置在滑動底板上，且所述滑動底板通過滑軌設置在底架上，所述滑動底板與所述滑軌滑動配合；滑軌與所述導軌垂直。

進一步，便于第一活動臂的轉動，以實現第一仿形遮蓋板的遮蓋動作，所述滑動底板的上表面設置有鉸接座，所述第一活動臂鉸接在該鉸接座上。

進一步，為了第一氣缸在設置和使用過程中可以調節適配，所述第一氣缸鉸接在所述滑動底板上。