[實用新型]一種龍頭管的壓緊定位裝置

有效

• 申請號: 201822134948.2
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209175198U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 賴民杰;陳志勇;戴雄貴;周巍冰;陳柯亮;傅建榮;汪慶絡
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型公開了一種龍頭管的壓緊定位裝置，包括底座、供氣裝置、上定位座、下定位座和壓桿，其中，所述壓桿設置在所述底座上，所述上定位座設置所述壓桿的上端，所述下定位座設置所述壓桿的下端，所述下定位座可充氣形變，所述下定位座與所述供氣裝置連通，當將龍頭管套設在所述壓桿后，所述龍頭管的上端頂住所述上定位座，其下端頂住所述下定位座，所述供氣裝置向所述下定位座供氣直至將所述龍頭管的內圓脹緊固定。本實用新型提供的龍頭管的壓緊定位裝置，空間占用面積小，焊接編程時機器手擺動更靈活，可以實現對該部位焊縫一次焊接成型，焊縫美觀，克服了空間占地面積大及焊縫外觀質量的問題，有效的提高焊縫的外觀質量。

技術領域

本實用新型涉及夾具技術領域，尤其涉及一種龍頭管的壓緊定位裝置。

背景技術

全地形車的車架結構較復雜，管件非常多，在實際生產制造時，相鄰的零部件之間會有干涉。

例如，全地形車上的龍頭管在焊接時，采用龍頭管壓緊結構進行定位固定，然而龍頭管壓緊結構較復雜，空間占用面積大，在使用過程中氣缸壓不到位，需用榔頭敲打工裝，使之裝配到位。導致設計其它定位工裝時，受空間限制，焊縫在該工序不能一次焊接成型，導致焊縫不美觀。

因此，如何提供一種龍頭管的壓緊定位裝置，以降低自身體積，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種龍頭管的壓緊定位裝置，以降低自身體積。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種龍頭管的壓緊定位裝置，包括底座、供氣裝置、上定位座、下定位座和壓桿，其中，所述壓桿設置在所述底座上，所述上定位座設置所述壓桿的上端，所述下定位座設置所述壓桿的下端，所述下定位座可充氣形變，所述下定位座與所述供氣裝置連通，當將龍頭管套設在所述壓桿后，所述龍頭管的上端頂住所述上定位座，其下端頂住所述下定位座，所述供氣裝置向所述下定位座供氣直至將所述龍頭管的內圓脹緊固定。

優選的，上述上定位座具有圓錐面。

優選的，上述的龍頭管的壓緊定位裝置還包括所述上定位座的上方且套設在所述壓桿上的自鎖螺母。

優選的，上述底座上設置有支撐管，所述壓桿插設在所述支撐管上，所述壓桿的底部固定有套環，所述套環開設有長槽孔，所述支撐管上開設有通孔，所述壓桿上開設有環形槽，插銷同時穿過所述通孔、所述環形槽和所述長槽孔。

優選的，上述長槽孔為兩個，所述通孔為兩個，所述插銷為兩個。

優選的，上述供氣裝置為氣囊。

優選的，上述氣囊設置在所述底座上。

優選的，上述下定位座上開設有漲縮槽，相鄰兩個所述漲縮槽之間的間距為3mm。

本實用新型提供的龍頭管的壓緊定位裝置，包括底座、供氣裝置、上定位座、下定位座和壓桿，其中，所述壓桿設置在所述底座上，所述上定位座設置所述壓桿的上端，所述下定位座設置所述壓桿的下端，所述下定位座可充氣形變，所述下定位座與所述供氣裝置連通，當將龍頭管套設在所述壓桿后，所述龍頭管的上端頂住所述上定位座，其下端頂住所述下定位座，所述供氣裝置向所述下定位座供氣直至將所述龍頭管的內圓脹緊固定。

本實用新型提供的龍頭管的壓緊定位裝置，空間占用面積小，焊接編程時機器手擺動更靈活，可以實現對該部位焊縫一次焊接成型，焊縫美觀，克服了空間占地面積大及焊縫外觀質量的問題，有效的提高焊縫的外觀質量。

附圖說明