[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822134463.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN209800192U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱鎮(zhèn)宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江添旌榮機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F04B27/02
• 分類號(hào): F04B27/02;F04B27/06;F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 33101 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 沈建琴;翁霽明

1.一種旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，包括箱體、氣缸，其特征在于：所述箱體內(nèi)呈橢圓筒狀并環(huán)內(nèi)周壁設(shè)有一橢圓形的滑道；所述氣缸兩端通過(guò)軸承和轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于箱體內(nèi)且其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動(dòng)裝置，使氣缸環(huán)繞箱體的中心軸線旋轉(zhuǎn)；所述氣缸包括主缸體和環(huán)繞氣缸的旋轉(zhuǎn)中心線布設(shè)在主缸體外側(cè)且呈徑向伸出狀的兩個(gè)活塞缸筒，所述活塞缸筒呈對(duì)稱分布；每個(gè)活塞缸筒內(nèi)滑移設(shè)置有活塞，所述活塞連接有活塞桿，每個(gè)活塞缸筒都與主缸體相連通，所述主缸體上還設(shè)有連通到箱體外的排氣結(jié)構(gòu)；每個(gè)所述活塞桿的外端還設(shè)有滾輪，所述滾輪設(shè)置在滑道內(nèi)形成滑動(dòng)配合，由此當(dāng)氣缸旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述活塞桿隨滾輪的橢圓運(yùn)動(dòng)軌跡推動(dòng)活塞在活塞缸筒內(nèi)作來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述排氣結(jié)構(gòu)包括為軸向開設(shè)在另一個(gè)轉(zhuǎn)軸內(nèi)的排氣通道，排氣通道一端與主缸體內(nèi)部連通，另一端連通到箱體外，所述排氣通道內(nèi)還設(shè)有從主缸體向箱體外部單向排氣的止回閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述活塞缸筒在活塞桿伸出口處設(shè)有兩組導(dǎo)向柱，所述活塞桿夾設(shè)在兩組導(dǎo)向柱之間，所述導(dǎo)向柱的中心軸線與活塞桿的中心軸線垂直且導(dǎo)向柱與活塞缸筒內(nèi)壁之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；每組導(dǎo)向柱不少于兩個(gè)且每組內(nèi)的多個(gè)導(dǎo)向柱沿活塞桿軸向等間距布設(shè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述滑道的開口處兩側(cè)分別向內(nèi)延伸形成兩個(gè)阻擋邊；所述滾輪包括輪軸和兩個(gè)輪體，所述輪體相對(duì)設(shè)置在滑道內(nèi)并與輪軸的兩端對(duì)應(yīng)樞接，所述輪體被阻擋邊限制而無(wú)法從滑道內(nèi)脫出。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述箱體包括軸向?qū)线B接的第一筒體和第二筒體，所述第一筒體上設(shè)有第一半滑道，所述第二筒體上設(shè)有第二半滑道，當(dāng)?shù)谝煌搀w和第二筒體軸向?qū)蠒r(shí)，所述第一半滑道與第二半滑道對(duì)合形成所述滑道。

6.一種旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，包括箱體、氣缸，其特征在于：所述箱體內(nèi)呈橢圓筒狀并環(huán)內(nèi)周壁設(shè)有一橢圓形的滑道；所述氣缸兩端通過(guò)軸承和轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于箱體內(nèi)且其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動(dòng)裝置，使氣缸環(huán)繞箱體的中心軸線旋轉(zhuǎn)；所述氣缸包括主缸體和環(huán)繞氣缸的旋轉(zhuǎn)中心線布設(shè)在主缸體外側(cè)且呈徑向伸出狀的多個(gè)活塞缸筒，所述活塞缸筒按照兩兩對(duì)稱分為多對(duì)；每個(gè)所述活塞缸筒內(nèi)滑移設(shè)置有活塞，所述活塞連接有活塞桿，每個(gè)活塞缸筒都與主缸體相連通且在兩者連接處設(shè)有從活塞缸筒向主缸體單向排氣的單向排氣閥，所述主缸體上還設(shè)有連通到箱體外的排氣結(jié)構(gòu)；每個(gè)所述活塞桿的外端還設(shè)有滾輪，所述滾輪設(shè)置在滑道內(nèi)形成滑動(dòng)配合，由此當(dāng)氣缸旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述活塞桿隨滾輪的橢圓運(yùn)動(dòng)軌跡推動(dòng)活塞在活塞缸筒內(nèi)作來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述排氣結(jié)構(gòu)為軸向開設(shè)在另一個(gè)轉(zhuǎn)軸內(nèi)的排氣通道，排氣通道一端與主缸體內(nèi)部連通，另一端連通到箱體外部。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述活塞缸筒在活塞桿伸出口處設(shè)有兩組導(dǎo)向柱，所述活塞桿夾設(shè)在兩組導(dǎo)向柱之間，所述導(dǎo)向柱的中心軸線與活塞桿的中心軸線垂直且導(dǎo)向柱與活塞缸筒內(nèi)壁之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；每組導(dǎo)向柱不少于兩個(gè)且每組內(nèi)的多個(gè)導(dǎo)向柱沿活塞桿軸向等間距布設(shè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述滑道的開口處兩側(cè)分別向內(nèi)延伸形成兩個(gè)阻擋邊；所述滾輪包括輪軸和兩個(gè)輪體，所述輪體相對(duì)設(shè)置在滑道內(nèi)并與輪軸的兩端對(duì)應(yīng)樞接，所述輪體被阻擋邊限制而無(wú)法從滑道內(nèi)脫出。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機(jī)，其特征在于：所述箱體包括軸向?qū)线B接的第一筒體和第二筒體，所述第一筒體上設(shè)有第一半滑道，所述第二筒體上設(shè)有第二半滑道，當(dāng)?shù)谝煌搀w和第二筒體軸向?qū)蠒r(shí)，所述第一半滑道與第二半滑道對(duì)合形成所述滑道。