[實用新型]汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺有效
| 申請號: | 201822132937.0 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209455168U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 姚峰;沈夫興 | 申請(專利權)人: | 無錫熠卿鋒金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B65/00 | 分類號: | B65B65/00;B65B27/06 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 趙海波;曹鍵 |
| 地址: | 214401 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車座椅系統 鋼絲 打包 工位 打包臺 儲油槽 存取 工位設置 鋼絲卷 再利用 兩段 漏油 回收 節約 環保 | ||
本實用新型涉及的一種汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺,包括兩個打包工位,打包工位設置于打包臺(1)上左右兩段,其特征在于:汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺上設置有存放工位,存放工位位于兩個打包工位的中間,便于鋼絲卷的存取,汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺下還設置有儲油槽(10),儲油槽(10)用于鋼絲漏油的回收再利用。該汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺具有存取便捷,效率更高,環保節約的優點。
技術領域
本實用新型涉及一種包裝設備技術領域,更具體的涉及一種汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺。
背景技術
為了方便搬運和運輸,成品鋼絲在經過收卷后必須進行打包處理。現有的技術如申請號為201721664840.3的一種銅絲打包夾具,雖然可以使用設備完成打包,但一次裝夾僅可打包一卷,效率不高。前期鋼絲卷的擺放以及拿取也存在油污處理問題。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種存取方便、操作便捷、效率更高的汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺,包括兩個打包工位,打包工位設置于打包臺1上左右兩段,汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺上設置有存放工位,存放工位位于兩個打包工位的中間,便于鋼絲卷的存取,汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺下還設置有儲油槽,儲油槽用于鋼絲漏油的回收再利用。
存放工位包括一組前擋桿和一組后檔桿。
一組前擋桿位于汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺的前端,一組后檔桿位于汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺的后端,所述前擋桿的高度低于所述后檔桿的高度。
存放工位還包括四個梯形槽和八根支撐桿,所述梯形槽縱向設置于所述前擋桿和所述后檔桿之間,所述梯形槽平均分布于所述前擋桿和所述后檔桿中間,在所述梯形槽內各有兩根支撐桿,所述支撐桿都縱向設置,在所述梯形槽底部各有一個通油孔,所述通油孔靠近所述前擋桿。
一個打包工位包括一個支撐組件和一個薄膜料槽,所述支撐組件包括一個前支承輥和一個后支撐輥,所述前支承輥與所述后支撐輥都橫向設置在打包臺的頂部前段。在所述前支承輥與所述后支撐輥的下方設置有一個方形槽,在所述方形槽的中間底部位置還設置有通油孔,所述薄膜料槽設置于打包臺的頂部后段。
一個打包工位還包括一個限位組件,所述限位組件位于所述支撐組件和所述薄膜料槽中間,所述限位組件橫向設置于打包臺上。
所述限位組件包括兩根限位檔桿、兩個螺紋管套、一根轉動螺桿、兩個固定支座和一個手輪,所述固定支座分別設置在左右兩段,所述轉動螺桿穿過所述固定支座,所述轉動螺桿的外端伸出所述固定支座以外,所述手輪固定在所述轉動螺桿的外端。所述轉動螺桿從中間向兩端分為兩種旋向。所述螺紋管套對稱套裝在所述轉動螺桿的兩段上。所述限位檔桿分別設置在所述螺紋管套上,所述限位檔桿分別向前上方傾斜。
儲油槽的上方共有六根導油管。
六根導油管分別與汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺上的六個通油孔相連。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型的一種汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺的左右兩段分別設置有打包工位,在兩個打包工位中間設置有一個存放工位,在汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺底下還設置有儲油槽。該汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺具有存取便捷,效率更高,環保節約的優點。
附圖說明
圖1為汽車座椅系統用琴鋼絲打包臺的三維圖。
其中:打包臺1、限位組件2、限位檔桿201、螺紋管套202、轉動螺桿203、固定支座204、手輪205、支撐組件3、后支撐輥301、前支撐輥302、方形槽303、薄膜料槽4、前擋桿5、后檔桿6、梯形槽7、支撐桿8、導油管9、儲油槽10。
具體實施方式
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