[實用新型]汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統

有效

• 申請號: 201822126622.5
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209261640U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉赟;張向榮;王旭;劉澤濤
• 申請（專利權）人: 北京金茂綠建科技有限公司
• 主分類號: F01K17/02
• 分類號: F01K17/02;F01K11/02;F24D12/02
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統，汽輪機高中壓缸抽氣系統包括通過連通管相連的汽輪機高壓缸和汽輪機中壓缸，汽輪機高壓缸的排汽口上的第一蒸汽管上依次設置有第二截止閥、第二調節閥、熱網加熱器、疏水冷卻器和疏水擴容器；電鍋爐上連接有鍋爐換熱器，換熱機構包括第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器，熱網循環水系統與電鍋爐和換熱機構相連接；冷凝系統包括減溫減壓裝置和汽水分離裝置，減溫減壓裝置與第一換熱器和汽輪機高壓缸相連接，汽水分離裝置與汽輪機中壓缸相連接。本實用新型提供的汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統，增加熱電機組的供熱能力和調峰能力。

技術領域

本實用新型涉及火力發電技術領域，具體涉及一種汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統。

背景技術

目前，我國政策逐漸重視新能源的推廣，能源發電迅猛發展，而煤電產能過剩，當新能源在電網中的比例逐漸擴大時，對調峰電源的需求也逐漸升高，與新能源等電源相比，煤電具有較好的調峰性能。對于以煤炭為主要一次能源的國家而言，高調節性的煤電廠就成為了最為現實的可行選擇。

由于煤電機組承擔高速增長的非化石能源發電深度調峰和備用等功能的原因，火電機組尤其是煤電機組在未來幾年持續低負荷運行或者深度調峰將成為常態。而在供暖季，燃煤熱電聯產機組由于保證供熱量，導致發電量增加，造成供熱與電網調峰的矛盾，解決這個矛盾，就需要增加燃煤熱電廠的靈活性，同時現有的燃煤熱電機組低負荷運行時，無法對汽輪機的中壓缸或低壓缸進行冷卻。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統，包括汽輪機高中壓缸抽氣系統，所述汽輪機高中壓缸抽氣系統包括汽輪機高壓缸和汽輪機中壓缸，所述汽輪機高壓缸的排汽口通過連通管與所述汽輪機中壓缸的進汽口相連接，所述連通管上沿著蒸汽流動方向依次設置有第一截止閥和第一調節閥，所述汽輪機高壓缸的排汽口上還連接有第一蒸汽管，所述第一蒸汽管上設置有第二截止閥和第二調節閥，所述第一蒸汽管上沿著蒸汽流動方向依次設置有熱網加熱器、疏水冷卻器和疏水擴容器；電鍋爐供熱系統，所述電鍋爐供熱系統包括電鍋爐、換熱機構和熱網循環水系統，所述電鍋爐上連接有鍋爐換熱器，所述換熱機構包括第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器，所述汽輪機高壓缸上連接有第二蒸汽管，所述第二蒸汽管上設置有第三截止閥，所述第一換熱器和第二換熱器分別通過第一連接分管和第二連接分管與所述第二蒸汽管相連接，所述第一連接分管和第二連接分管上均設置有第三調節閥，所述第三換熱器與所述第二換熱器相連通，所述熱網循環水系統依次分別與所述鍋爐換熱器、熱網加熱器、第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器均相連接；冷凝系統，所述冷凝系統包括減溫減壓裝置和汽水分離裝置，所述減溫減壓裝置上設置有蒸汽進口和蒸汽出口，所述蒸汽進口連接有第四蒸汽管，所述第四蒸汽管上設置有第四調節閥，所述第一換熱器通過第三連接分管與所述第四蒸汽管相連接，所述減溫減壓裝置通過第四連接分管與所述第四蒸汽管相連接，所述第三連接分管和第四連接分管上均設置有第五截止閥，所述汽水分離裝置上設置有分離水出口和蒸汽口，所述蒸汽口通過第五蒸汽管與所述汽輪機中壓缸相連接，所述第五蒸汽管上沿蒸汽流動方向依次設置有流量測量裝置、第五調節閥和第六截止閥。

上述的汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統，所述分離水出口上通過連接管連接有冷凝疏水箱，所述冷凝器疏水箱與所述電鍋爐相連通。

上述的汽輪機高中壓缸抽氣電鍋爐聯合供熱調峰綜合系統，所述第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器均包括所述蒸汽進口和蒸汽出口，所述第一換熱器的蒸汽進口與所述第一連接分管相連接，所述第一換熱器的蒸汽出口與所述第三連接分管相連接，所述第一換熱器的蒸汽出口上還設置有第五連接分管，所述第五連接分管與所述熱網加熱器相連通，所述第五連接分管上設置有閘閥。