[實用新型]一種帶有假扣識別與報警功能的安全帶

有效

• 申請號: 201822122248.1
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209290347U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 謝飛;秦永法
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 許必元

一種帶有假扣識別與報警功能的安全帶，屬于車輛安全輔助設備技術領域，由安全帶、插銷、鎖扣、檢測線路、電信號放大器、電信號檢測器、電信號調節輸出器、控制器和報警器構成，安全帶的織帶中嵌入金屬絲，插銷中的金屬擦片與織帶中的金屬絲相連接，檢測線路與鎖扣相連接，當插銷與鎖扣連接后相互導電形成一個控制回路，通過人體的動作使安全帶線路中的電信號的產生波動并檢測此信號來判斷是否系安全帶，防止乘車人使用假的安全插銷阻斷報警，提高了車輛行駛中的安全性能。

技術領域

本實用新型屬于車輛安全輔助設備技術領域，涉及一種車輛的安全帶被動安全系統，具體的說是涉及一種帶有假扣識別與報警功能的安全帶。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，人均汽車擁有量的迅速上升，汽車交通事故頻繁發生，汽車安全已經是一個社會熱點且不容忽視的大問題。汽車本身的安全毋庸置疑，但是人卻是一個不可控的因素，安全帶本身就是為了很大程度上提高乘車人的安全性的安全裝置，但是仍然有著相當多的人為了方便、為了舒適性，使用不是原車原裝的僅僅只有一個安全插銷的假扣來防止報警器的報警，雖然報警解除，可實際上卻并未系上安全帶，這使得車輛行駛中存在著相當大的安全隱患。

目前，安全帶未系報警主要是通過檢測安全帶鎖扣中是否插入安全帶插銷來判斷是否系上安全帶，但是單純地判斷鎖扣中是否插入插銷給車輛使用者以及商家留下了非常大的作弊空間，當前市面上有相當多的單個插銷售賣，使用單個插銷來阻斷報警留下了相當大的安全隱患。

中國專利申請號201310229045.1發明專利公開了一種汽車安全帶報警控制系統，該專利是在安全帶中內嵌導電絲，在鎖扣上安裝導電線路，在座椅下預設安全線路，當原車配套安全插銷插入鎖扣后使得線路接通為回路，則停止報警。但是單純的檢測線路通路依舊給車輛使用者及商家留下了較大的作弊空間，車輛使用者及商家依舊可以通過生產使用帶有電源的或者干擾裝置的假插銷來做到停止警報的作用，不管是原車配套的安全插銷還是作弊用的假扣，只需要鎖扣扣上則停止報警，存在著相當大的漏洞，車輛行駛中存在著相當大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中存在的不足，提出一種帶有假扣識別與報警功能的安全帶，通過將安全帶插銷插入鎖扣中后，安全帶下端固定端至插銷這一段的金屬絲長度與直徑隨著乘客的動作而變動，使得控制回路中的電信號以預計趨勢波動并在檢測器內置信號波動范圍內比對，從而判斷是否報警，以此達到警告乘車人員正確系安全帶的目的。

本實用新型的技術方案是：一種帶有假扣識別與報警功能的安全帶，包括安全帶固定端、安全帶拉伸端、設置在安全帶固定端與安全帶拉伸端之間的安全帶、連接設置在安全帶上的插銷以及與插銷連接的鎖扣；其特征在于：所述安全帶上包覆設有織帶，所述織帶表面設置帶有長度的凹槽，所述凹槽中鑲嵌設有金屬絲，金屬絲在凹槽內露出織帶表面一定高度保證與金屬擦片的正常接觸；所述插銷的套環處設有金屬擦片底座，所述金屬擦片底座上設有金屬擦片，所述插銷內設有插銷內線路，所述插銷內線路從金屬擦片底座處引出導入連接至插銷的底部，所述金屬絲與金屬擦片壓緊摩擦形成導電接觸；所述鎖扣內設有鎖扣內線路，所述插銷內線路與鎖扣內線路之間設有檢測線路，所述檢測線路由電信號放大器、電信號分析器、電源、電信號輸出調節器、車速檢測器、控制器和報警器連接構成；所述插銷與鎖扣插接連接后，所述金屬絲、插銷內線路、鎖扣內線路和檢測線路相互導電形成控制回路。

所述金屬絲的長度不短于整根安全帶長度的2/3，從安全帶固定端處開始金屬絲的直徑逐漸增大，金屬絲最大處直徑不超過2.5mm。

所述插銷中除金屬擦片底座為金屬絲同種導電材料制成外，其余均為絕緣材料制成，插銷內線路從金屬擦片底座引出線路到插銷底部。

所述套環與金屬擦片底座加工成一體式結構，金屬擦片插接固定在金屬擦片底座中。