[實用新型]高效內冷式真空罐及全鋼子午線輪胎膠囊真空系統

有效

• 申請號: 201822118910.6
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209240522U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 曲彥民
• 申請（專利權）人: 山東岱星金屬設備有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

本實用新型公開了高效內冷式真空罐及全鋼子午線輪胎膠囊真空系統，包括真空罐本體、熱管換熱器和冷卻箱，所述冷卻箱內充滿流動的冷卻介質，所述真空罐本體內充滿蒸汽，所述冷卻箱位于真空罐本體頂端，冷卻箱與真空罐緊密地焊接在一起所述熱管換熱器為垂直于真空罐本體、嵌于真空罐和冷卻箱中的多個真空熱管，所述真空熱管內為真空，預先加入冷凝水，所述熱管換熱器的真空熱管部分位于冷卻箱中、另一部分位于真空罐本體中。本實用新型的有益效果是在于對真空罐本體內蒸汽的降溫速度快、效率高，從而使蒸汽的量快速的大量降低，其后續的水環真空泵需要抽走的蒸汽量比常規量少，從而降低真空泵的消耗功率。

技術領域

本實用新型屬于全鋼子午線輪胎硫化過程應用的真空罐技術領域，尤其涉及高效內冷式真空罐。

背景技術

全鋼子午線輪胎硫化過程中需要有水環真空泵對硫化結束后的熱工系統進行抽汽達到真空效果的工序，其目的是充分排出膠囊內的過熱水和蒸汽，讓膠囊收縮的更加充分，有利于下一個輪胎的硫化過程中，更加方便的放入輪胎的胎胚。

采用真空泵抽出的過熱水和蒸汽溫度高、體積大，抽真空過程需要耗費大量能源，同時需要的配置較大功率的真空泵。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供一種高效的、內置式真空罐，設置于水環真空泵和熱工系統之間，可以起到降低水環真空泵抽氣量的效果。

具體的技術方案如下：

高效內冷式真空罐，包括真空罐本體、熱管換熱器和冷卻箱，所述冷卻箱內充滿流動的冷卻介質，所述真空罐本體內容納待冷卻蒸汽，所述冷卻箱位于真空罐本體頂端，冷卻箱與真空罐緊密地焊接在一起；

所述真空罐本體為臥式；

所述熱管換熱器為垂直于真空罐本體、嵌于真空罐和冷卻箱中的多個真空熱管，所述真空熱管內為真空，預先加入冷凝水，所述熱管換熱器的真空熱管部分位于冷卻箱中、另一部分位于真空罐本體中；

所述真空罐本體頂部設置壓力檢測口、空氣入口以控制真空罐內壓力；真空罐本體頂部還設置連接至熱工系統的蒸汽入口和連接至真空泵的蒸汽出口；真空罐本體底部設置加水口和排污口；在真空罐本體的側壁上還設置液位計口；

在冷卻箱的一端設置輸入冷水的供水口，被加熱后的冷水經另一端設置的出水口排出。

具體的，所述真空罐本體內真空度為0.098MPa。

具體的，所述冷卻箱供水口處通入的冷水溫度低于30℃，冷水流量為每小時40立方米。

具體的，所述熱管換熱器中熱管中的冷凝水體積為至多2ml，若冷凝水量過大，轉化成蒸汽的速度越慢，傳熱效率不高。

具體的，所述熱管換熱器包含40支整齊排列的熱管。

熱管換熱器的每支熱管是內部真空自封閉為一個小容器的部件，在封閉的熱管小容器底部有少量的蒸餾水，在熱管底部受熱后蒸餾水蒸發并且把熱量迅速傳到熱管的頂部。熱管內的蒸餾水到達熱管頂部后被外部冷卻箱中冷水冷卻凝結又下落到熱管底，如此循環，將真空罐本體內過熱水和熱蒸汽的熱量源源不斷地帶到冷卻箱中從而迅速降低真空罐本體內的溫度。

為了增強熱管換熱器的熱交換效率，所述熱管換熱器每支熱管均為外壁帶有螺旋翅片的熱管，從而增加熱管與熱蒸汽或冷水的接觸面積，以加快換熱速度。

具體的，所述熱管換熱器的真空熱管的底端與水平面平齊，真空熱管的頂端排列成與真空罐本體弧度一致的弧形。

全鋼子午線輪胎膠囊真空系統，包括與熱工系統依次連接的所述高效內冷式真空罐和水環真空泵。