[實用新型]一種SUV用功能性方向盤構件

有效

• 申請號: 201822117617.8
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209142215U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 陳華明
• 申請（專利權）人: 杭州金浪機電有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/06;B62D1/08;B60R11/02
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

本實用新型涉及汽車附件技術領域，尤其涉及一種SUV用功能性方向盤構件。本實用新型要解決的技術問題是日常生活中經常有人手心容易出汗，當手心出汗時會影響手握方向盤的握緊度，容易脫手造成事故同時功能性較差，不方便其使用。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種SUV用功能性方向盤構件，包括方向盤體，所述方向盤體的內圈固定連接有安裝板，所述安裝板的表面開設有放置槽，所述放置槽的內壁開設有內凹孔。該SUV用功能性方向盤構件，能夠在使用通過微型馬達的運行帶動轉軸轉動，轉軸的轉動帶動風扇葉轉動，風扇葉的轉動將風力吹向方向盤體內，方便手心容易出汗的人握方向盤體，避免打滑造成事故。

技術領域

本實用新型涉及汽車附件技術領域，具體為一種SUV用功能性方向盤構件。

背景技術

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受，在日常生活中經常有人手心容易出汗，當手心出汗時會影響手握方向盤的握緊度，容易脫手造成事故同時功能性較差，不方便其使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種SUV用功能性方向盤構件，解決了上述背景技術提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種SUV用功能性方向盤構件，包括方向盤體，所述方向盤體的內圈固定連接有安裝板，所述安裝板的表面開設有放置槽，所述放置槽的內壁開設有內凹孔，所述內凹孔的內壁滑動連接有固定桿，所述固定桿的表面套接有扭簧，所述扭簧的一端與內凹孔的內壁固定連接，所述扭簧的另一端與固定桿的表面固定連接，所述固定桿的一側固定連接有翻轉板，所述翻轉板的表面固定連接有連接桿，所述翻轉板的表面開設有放置口，所述放置口的內壁固定連接有防護軟墊，所述安裝板的表面開設有連接環槽，所述連接桿的表面固定連接有磁鐵環，所述連接桿的表面開設有限位孔，所述安裝板的表面開設有內凹口，所述內凹口的內壁滑動連接有限位塊，所述限位塊的表面固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧的一端與內凹口的內壁固定連接，所述內凹口的內壁開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端與限位塊的上表面固定連接，所述滑桿的一端固定連接有拉塊。所述方向盤體的表面滑動連接有弧形連接管，所述弧形連接管的內壁固定連接有插管，所述插管的內壁與方向盤體的內壁固定連通，所述弧形連接管的內壁固定連接有固定板，所述固定板的表面固定連接有微型馬達，所述微型馬達的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸的一端貫穿并延伸至固定板的另一側，所述轉軸的表面固定連接有風扇片，所述弧形連接管的一端螺紋連接有弧形檢修管，所述弧形檢修管、弧形連接管和方向盤體的表面開設有防滑凹口，所述方向盤體的表面設置有手握防滑調節裝置。

優選的，所述手握防滑調節裝置包括弧形滑槽，所述弧形滑槽的內壁滑動連接有滑塊，所述滑塊的表面開設有滑道，所述滑塊的上表面固定連接有手握下軟墊，所述手握下軟墊的表面開設有連接孔，所述連接孔的內壁開設有滑孔，所述滑孔的內壁滑動連接有拉桿，所述拉桿的一端固定連接有拉板，所述拉桿的表面套接有拉力彈簧，所述拉力彈簧的一端與拉板的上表面固定連接，所述拉力彈簧的另一端與手握下軟墊的下表面固定連接。

優選的，所述拉桿的一端固定連接有按壓調節板，所述按壓調節板的上表面與手握下軟墊的上表面位于同一直線上。

優選的，所述拉板的形狀呈圓弧形，所述拉板的上表面與方向盤體的內壁滑動連接。

優選的，所述放置槽的寬度大于翻轉板的寬度，所述翻轉板的數量為兩塊。