[實(shí)用新型]一種環(huán)保型裝載機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822112627.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209686494U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙文謙;毛寧 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南通市港閘市政開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E02F9/00 | 分類(lèi)號(hào): | E02F9/00;F01N3/021;F01N13/18 |
| 代理公司: | 11508 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人: | 諸炳彬<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 226000 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 抵接桿 本實(shí)用新型 顆粒捕集器 固定筒 殼體 濾芯 拆卸 固定組件 驅(qū)動(dòng)組件 抵接槽 排氣管 裝載機(jī) 顆粒過(guò)濾器 裝載機(jī)設(shè)備 單獨(dú)拆卸 殼體外壁 濾芯外壁 排氣口處 環(huán)保型 滑動(dòng) 車(chē)體 對(duì)殼 滑出 限位 體內(nèi) 貫穿 脫離 | ||
本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種環(huán)保型裝載機(jī),本實(shí)用新型包括車(chē)體和排氣管,排氣管的排氣口處設(shè)有固定筒,固定筒上設(shè)有顆粒捕集器,顆粒捕集器包括殼體和濾芯,殼體上設(shè)有固定組件,固定組件包括若干開(kāi)設(shè)于殼體外壁上的貫穿槽、開(kāi)設(shè)于濾芯外壁上的抵接槽、抵接桿和驅(qū)動(dòng)組件。當(dāng)需要對(duì)顆粒捕集器進(jìn)行拆卸清理時(shí),將殼體從固定筒內(nèi)拆卸,取消驅(qū)動(dòng)組件對(duì)抵接桿的限位,滑動(dòng)抵接桿使得抵接桿脫離于抵接槽,此時(shí)可將濾芯從殼體內(nèi)滑出,便于對(duì)殼體和濾芯進(jìn)行單獨(dú)拆卸清理。本實(shí)用新型便于對(duì)顆粒過(guò)濾器進(jìn)行拆卸清理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種環(huán)保型裝載機(jī)。
背景技術(shù)
裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。
一般在裝載機(jī)作業(yè)時(shí),伴隨著會(huì)在其排氣管排出大量的未燃燒盡的黑煙以及有害氣體,但隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高,需要在裝載機(jī)的排氣系統(tǒng)中加裝顆粒捕集器來(lái)凈化排放氣體。
顆粒捕集器在長(zhǎng)時(shí)間的使用后,顆粒過(guò)濾器所捕捉的大量的顆粒有可能會(huì)堵塞排氣通道,使得顆粒捕集器無(wú)法正常使用,此時(shí)將不能繼續(xù)有效地凈化氣體,若繼續(xù)使用裝載機(jī)則對(duì)環(huán)境造成了污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種環(huán)保型裝載機(jī),便于對(duì)顆粒過(guò)濾器進(jìn)行拆卸清理。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種環(huán)保型裝載機(jī),包括車(chē)體和排氣管,所述排氣管安裝在車(chē)體上,所述排氣管的排氣口處設(shè)有固定筒,所述固定筒固定套設(shè)于排氣管外,所述固定筒上設(shè)有顆粒捕集器,所述顆粒捕集器包括殼體和濾芯,所述殼體呈中空設(shè)置且兩端均設(shè)有開(kāi)口,所述殼體安裝在固定筒內(nèi),所述濾芯設(shè)于殼體內(nèi),所述殼體上設(shè)有用于將濾芯固定在殼體內(nèi)的固定組件,所述固定組件包括若干開(kāi)設(shè)于殼體外壁上的貫穿槽、開(kāi)設(shè)于濾芯外壁上且對(duì)應(yīng)于貫穿槽的抵接槽、滑動(dòng)嵌設(shè)于貫穿槽內(nèi)的抵接桿和驅(qū)動(dòng)所有抵接桿抵接于抵接槽的驅(qū)動(dòng)組件,若干所述貫穿槽繞殼體軸線(xiàn)周向開(kāi)設(shè)于殼體外壁。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,車(chē)體所產(chǎn)生的廢氣將通過(guò)排氣管排出到殼體內(nèi),濾芯將對(duì)廢氣內(nèi)的顆粒物進(jìn)行過(guò)濾,經(jīng)過(guò)濾后的氣體將從殼體開(kāi)口排出,有效地保護(hù)了環(huán)境;
當(dāng)需要對(duì)顆粒捕集器進(jìn)行拆卸清理時(shí),將殼體從固定筒內(nèi)拆卸,取消驅(qū)動(dòng)組件對(duì)抵接桿的限位,滑動(dòng)抵接桿使得抵接桿脫離于抵接槽,此時(shí)可將濾芯從殼體內(nèi)滑出,便于對(duì)殼體和濾芯進(jìn)行單獨(dú)拆卸清理,且當(dāng)殼體或?yàn)V芯中的其一發(fā)生損壞時(shí),可進(jìn)行單獨(dú)更換,有效地節(jié)約了成本,貫穿槽實(shí)現(xiàn)了對(duì)抵接桿的限位,使得濾芯在被取出時(shí),抵接桿不易于從殼體上脫落。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)環(huán)和橡膠環(huán),所述驅(qū)動(dòng)環(huán)滑動(dòng)套設(shè)于殼體外,所述橡膠環(huán)固定嵌設(shè)于驅(qū)動(dòng)環(huán)內(nèi),所述橡膠環(huán)的內(nèi)壁抵緊于抵接桿的端部。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要安裝濾芯時(shí),將濾芯滑入到殼體內(nèi),并使得抵接槽對(duì)應(yīng)于貫穿槽,此時(shí)將抵接桿推入到抵接槽內(nèi),然后滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)環(huán),橡膠環(huán)的內(nèi)壁將抵緊于所有抵接桿的端部,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)濾芯的固定。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述抵接桿的端部固定有楔形塊,所述楔形塊的側(cè)壁抵緊于橡膠環(huán)的內(nèi)壁,所述楔形塊上設(shè)有便于推動(dòng)楔形塊滑動(dòng)從而使得抵接桿抵接于抵接槽的導(dǎo)向面,所述導(dǎo)向面呈傾斜設(shè)置。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要安裝濾芯時(shí),將濾芯滑入到殼體內(nèi),并使得抵接槽對(duì)應(yīng)于貫穿槽,然后滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)環(huán),橡膠環(huán)的內(nèi)壁將抵觸于楔形塊的導(dǎo)向面,隨著驅(qū)動(dòng)環(huán)的滑動(dòng),楔形塊將逐漸下沉并驅(qū)動(dòng)抵接桿逐漸沉入到抵接槽內(nèi),無(wú)需人為將抵接桿推入到抵接槽內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)濾芯的固定,簡(jiǎn)化了操作步驟。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體的外壁上開(kāi)設(shè)有沉槽,所述楔形塊滑動(dòng)嵌設(shè)于沉槽內(nèi),所述橡膠環(huán)的內(nèi)壁抵緊于殼體的外壁。
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