[實用新型]一種隔音效果好的電梯轎廂頂板

有效

• 申請號: 201822112481.1
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209554585U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 石勇軍
• 申請（專利權）人: 伯朗電梯（郴州）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;G10K11/16
• 代理公司: 郴州大天知識產權事務所(普通合伙) 43212
• 代理人: 凡椰子

本實用新型公開了一種隔音效果好的電梯轎廂頂板，包括水平放置的頂板本體，所述頂板本體的頂部外壁開有第一通孔，所述頂板本體的頂部外壁通過螺栓固定有橡膠板，且橡膠板的頂部外壁開有第二通孔，所述第一通孔的內壁粘接有等距離環形分布的橡膠凸頭，且橡膠凸頭的外壁開有等距離環形分布的凹槽，所述頂板本體的頂部外壁通過螺栓固定有四個立柱，且四個立柱的頂端焊接有同一個矩形板，所述矩形板的頂部外壁開有兩個方孔，且兩個方孔的內壁均焊接有立管，兩個所述立管的頂端均通過螺栓固定有頂蓋。本實用新型是一種安裝在電梯轎廂頂部的頂板，且頂板具有良好的隔音效果，可以提高乘客乘坐電梯時的舒適性，提高了頂板的實用性。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂頂板技術領域，尤其涉及一種隔音效果好的電梯轎廂頂板。

背景技術

電梯是一種日常生活過程中常用的設施之一，其可以將人或物體從低處輸送到高處，亦可以將人或物體從高處輸送到低處，在電梯的構成部件之一是轎廂，在轎廂內設有頂板。

目前，市場上現有用于安裝在電梯轎廂頂部的頂板，其在使用的過程中，大多會存在以下的一些不足：電梯的曳引機構在運行時會產生較大的噪音，而由于現有的頂板的結構較為簡單，隔音效果較差，這將降低乘客在乘坐電梯時的舒適性，綜上，現有的用于安裝在電梯轎廂頂部的頂板不能很好地契合實際需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種隔音效果好的電梯轎廂頂板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種隔音效果好的電梯轎廂頂板，包括水平放置的頂板本體，所述頂板本體的頂部外壁開有第一通孔，所述頂板本體的頂部外壁通過螺栓固定有橡膠板，且橡膠板的頂部外壁開有第二通孔，所述第一通孔的內壁粘接有等距離環形分布的橡膠凸頭，且橡膠凸頭的外壁開有等距離環形分布的凹槽，所述頂板本體的頂部外壁通過螺栓固定有四個立柱，且四個立柱的頂端焊接有同一個矩形板，所述矩形板的頂部外壁開有兩個方孔，且兩個方孔的內壁均焊接有立管，兩個所述立管的頂端均通過螺栓固定有頂蓋，且兩個頂蓋的頂部外壁均開有方孔，兩個所述方孔的內壁均焊接有風扇，兩個所述立管中間位置的內壁均通過螺栓固定有電熱管，且兩個立管靠近底端的內壁均通過螺栓固定有均風格柵，所述頂板本體的底部外壁焊接有兩個連接桿，且兩個連接桿的底端均通過螺栓固定有照明燈。

進一步的，相鄰的所述第一通孔和第二通孔連通，且第一通孔和第二通孔均為圓臺形結構。

進一步的，所述第一通孔和第二通孔的底端內徑均小于頂端內徑。

進一步的，所述頂板本體的頂部外壁開有四個固定孔，且四個固定孔分別位于靠近頂板本體的四個拐角處。

進一步的，所述頂板本體的頂部外壁焊接有四個圓管，且圓管的內壁開有螺紋，四個固定孔分別位于四個圓管內，四個固定孔的內壁均螺紋連接有螺紋桿，四個螺紋桿的頂端分別螺紋插接在四個圓管的內部。

進一步的，四個所述螺紋桿的外壁均螺紋套接有固定套，且固定套的俯視結構均為外方內圓結構，四個螺紋桿靠近底端的外壁均焊接有轉柄，轉柄的底端均焊接有旋柄。

進一步的，四個所述固定套的兩側外壁均焊接有安裝塊，且安裝塊遠離固定套的一端焊接有同一個轎廂本體。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置頂板本體和橡膠板，橡膠板通過螺栓固定在頂板本體上，由于橡膠板的質地質地較軟，進而其可以降低噪音到達頂板本體的強度，進而改善了電梯轎廂頂板的隔音效果。