[實用新型]一種混合動力變速箱傳動系統有效
| 申請號: | 201822109871.3 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN209320707U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 凌云;奚潤 | 申請(專利權)人: | 格特拉克(江西)傳動系統有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/16 | 分類號: | B60K17/16 |
| 代理公司: | 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122 | 代理人: | 歐陽沁 |
| 地址: | 330013 江西省南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電驅動 輸出軸總成 中間軸總成 嚙合 從動齒輪 中間齒輪 混合動力變速箱 傳動系統 主動齒輪 齒輪 主動齒輪嚙合 差速器總成 電機輸出軸 驅動變速箱 車輛加速 電機輸出 內燃動力 爬坡能力 驅動電機 主減齒輪 同步器 油耗 齒圈 檔位 換檔 | ||
1.一種混合動力變速箱傳動系統,離合器(1)與輸入軸總成(2)聯接,輸入軸總成(2)上的各檔位主動齒輪分別與輸出軸總成(3)上各檔位從動齒輪嚙合,輸出軸主減齒輪(4)與差速器總成(5)的主減齒圈(6)嚙合,其特征在于:還包括驅動電機(7)和與其固定連接的電驅動齒輪(8)、電驅動中間齒輪(9)、電驅動中間軸總成(10)、電驅動輸出軸總成(11),電驅動齒輪(8)與電驅動中間齒輪(9)嚙合,電驅動中間軸總成(10)上固定連接有兩個檔位主動齒輪,電驅動中間齒輪(9)與電驅動中間軸總成(10)的其中一個主動齒輪嚙合,電驅動輸出軸總成(11)上裝有兩個電機輸出從動齒輪,在兩個從動齒輪中間布置有一個同步器(12),電驅動中間軸總成(10)的兩個主動齒輪分別與電驅動輸出軸總成(11)的兩個從動齒輪嚙合,電驅動輸出軸總成(11)上的電機輸出軸主減齒輪(13)和差速器總成(5)上的主減齒圈(6)嚙合。
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