[實(shí)用新型]一種應(yīng)急凈水車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822106316.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209507626U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王明鑒;趙衛(wèi)東;辛麗娜;鄭富元 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京北電科林電子有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C02F1/00 | 分類(lèi)號(hào): | C02F1/00;B60P3/00;H04B1/3822 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100015 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凈水設(shè)備 發(fā)電機(jī)艙 本實(shí)用新型 控制設(shè)備 儲(chǔ)物艙 凈水車(chē) 隔斷 發(fā)電機(jī) 排風(fēng)扇 浮筒 水質(zhì)凈化設(shè)備 應(yīng)急 發(fā)電機(jī)檢修 空調(diào)出風(fēng)口 空調(diào)一體機(jī) 車(chē)尾方向 車(chē)載發(fā)電 車(chē)載箱體 電加熱器 電源系統(tǒng) 任務(wù)要求 設(shè)備機(jī)柜 突發(fā)事件 駕駛艙 出水接 隔斷門(mén) 檢修門(mén) 排污門(mén) 上車(chē)梯 上翻門(mén) 艙門(mén) 儲(chǔ)物 隔開(kāi) 水口 過(guò)道 車(chē)門(mén) 重建 | ||
本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)急凈水車(chē),包括車(chē)載箱體,箱體由駕駛艙向車(chē)尾方向依次設(shè)有發(fā)電機(jī)艙、控制設(shè)備艙及凈水設(shè)備艙;發(fā)電機(jī)艙設(shè)有發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)檢修門(mén),發(fā)電機(jī)上方設(shè)有儲(chǔ)物艙,儲(chǔ)物艙設(shè)有儲(chǔ)物艙門(mén);控制設(shè)備艙設(shè)有設(shè)備機(jī)柜、空調(diào)一體機(jī)、空調(diào)出風(fēng)口、檢修門(mén)、上車(chē)門(mén)及前上車(chē)梯;凈水設(shè)備艙設(shè)有水質(zhì)凈化設(shè)備、排風(fēng)扇、出水接水口、上翻門(mén)、上水及排污門(mén)、電加熱器,凈水設(shè)備艙與發(fā)電機(jī)艙由隔斷墻隔開(kāi),隔斷墻設(shè)有隔斷門(mén),凈水設(shè)備艙的過(guò)道布置有浮筒。本實(shí)用新型具備車(chē)載發(fā)電電源系統(tǒng),能夠滿(mǎn)足面對(duì)突發(fā)事件及嚴(yán)重的災(zāi)情和繁重的災(zāi)后重建任務(wù)要求,能夠快速出動(dòng),到達(dá)指定位置,并迅速開(kāi)展工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車(chē)輛改裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)急凈水車(chē)。
背景技術(shù)
伴隨我國(guó)對(duì)用水安全及應(yīng)急救災(zāi)工作的高度重視。需要一種高機(jī)動(dòng)性應(yīng)急凈水車(chē)產(chǎn)品。目前市場(chǎng)現(xiàn)有凈水車(chē)產(chǎn)品多以集裝箱方式(自身無(wú)機(jī)動(dòng)性) 或只具備單獨(dú)水質(zhì)凈化功能車(chē)輛,不能滿(mǎn)足應(yīng)急救災(zāi)的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)急凈水車(chē),該凈水車(chē)具有較強(qiáng)的防震能力、防滑和動(dòng)力性能,滿(mǎn)足野外復(fù)雜的特殊路況要求。具備車(chē)載發(fā)電電源系統(tǒng),能夠滿(mǎn)足面對(duì)突發(fā)事件及嚴(yán)重的災(zāi)情和繁重的災(zāi)后重建任務(wù)要求,能夠快速出動(dòng),到達(dá)指定位置,并迅速開(kāi)展工作。同時(shí)該凈水車(chē)配置有通訊設(shè)備艙,具備與異地指揮中心通信功能,具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)急凈水車(chē),包括車(chē)載箱體,箱體由駕駛艙向車(chē)尾方向依次設(shè)有發(fā)電機(jī)艙、控制設(shè)備艙及凈水設(shè)備艙;發(fā)電機(jī)艙設(shè)有發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)檢修門(mén),發(fā)電機(jī)上方設(shè)有儲(chǔ)物艙,儲(chǔ)物艙設(shè)有儲(chǔ)物艙門(mén);控制設(shè)備艙設(shè)有設(shè)備機(jī)柜、空調(diào)一體機(jī)、空調(diào)出風(fēng)口、檢修門(mén)、上車(chē)門(mén)及前上車(chē)梯;凈水設(shè)備艙設(shè)有水質(zhì)凈化設(shè)備、排風(fēng)扇、出水接水口、上翻門(mén)、上水及排污門(mén)、電加熱器,凈水設(shè)備艙與發(fā)電機(jī)艙由隔斷墻隔開(kāi),隔斷墻設(shè)有隔斷門(mén),凈水設(shè)備艙的過(guò)道布置有浮筒。
進(jìn)一步地,設(shè)備機(jī)柜設(shè)有凈水配電控制設(shè)備及通訊設(shè)備。
進(jìn)一步地,箱體底部靠近車(chē)體尾部及中部位置分別設(shè)有附件工具箱及設(shè)備工具箱。
進(jìn)一步地,箱體底部靠近車(chē)體中部位置還設(shè)有配電接口柜、電動(dòng)電纜盤(pán)及手提盤(pán)。
進(jìn)一步地,駕駛艙頂部平臺(tái)設(shè)有與通訊設(shè)備連接的通信天線(xiàn)。
進(jìn)一步地,該凈水車(chē)還設(shè)有后上車(chē)梯、后對(duì)開(kāi)門(mén)及支撐腿。
進(jìn)一步地,箱體上部側(cè)面設(shè)有反光標(biāo)識(shí)及場(chǎng)地照明燈。
進(jìn)一步地,箱體采用鋼骨架鋁蒙皮制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果是:該凈水車(chē)具有較強(qiáng)的防震能力、防滑和動(dòng)力性能,滿(mǎn)足野外復(fù)雜的特殊路況要求。具備車(chē)載發(fā)電電源系統(tǒng),能夠滿(mǎn)足面對(duì)突發(fā)事件及嚴(yán)重的災(zāi)情和繁重的災(zāi)后重建任務(wù)要求,能夠快速出動(dòng),到達(dá)指定位置,并迅速開(kāi)展工作。同時(shí)該凈水車(chē)配置有通訊設(shè)備艙,具備與異地指揮中心通信功能,具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種應(yīng)急凈水車(chē)視圖一;
圖2是本實(shí)用新型一種應(yīng)急凈水車(chē)視圖二;
圖3是本實(shí)用新型一種應(yīng)急凈水車(chē)視圖三;
圖4是本實(shí)用新型一種應(yīng)急凈水車(chē)視圖四;
圖5是本實(shí)用新型一種應(yīng)急凈水車(chē)視圖五;
圖6是圖3的A-A剖視圖;
圖7是圖3的B-B剖視圖;
圖8是圖3的C-C剖視圖。
圖中標(biāo)號(hào):
11-導(dǎo)流罩;12-通信天線(xiàn);
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