[實用新型]一種擋泥板支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822103901.X | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209382104U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊海瓊;周菊紅;王鄭杰;趙曜;上官岳;杜格非;張明 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/16 | 分類號: | B62D25/16 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 章輝 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支架 豎板 座板 安裝孔 橫板 擋泥板支架 垂直連接 安裝板 安裝座 螺栓 壓鑄成型 制造材料 制造工藝 多對一 工字型 鎂合金 美觀度 預(yù)留孔 重量輕 側(cè)方 平行 制造 | ||
一種擋泥板支架,包括座板與相互平行的兩個支架,兩個支架均與座板垂直連接,座板包括豎板及與其兩側(cè)邊垂直連接的兩塊橫板,豎板、橫板均呈Y字型,兩塊橫板的端部間連接有安裝板,安裝板與豎板相連接,支架的橫截面呈工字型,支架的兩側(cè)邊連接有安裝座,豎板上設(shè)置有多對一號安裝孔,一號安裝孔內(nèi)安裝有與安裝座相連接的螺栓,豎板上位于一號安裝孔側(cè)方的部位設(shè)置有預(yù)留孔;座板、支架的制造工藝為高壓壓鑄成型;座板、支架的制造材料均為鎂合金。本設(shè)計不僅重量輕、可靠性高,而且安裝簡便、通用性好、制造簡單、美觀度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,尤其涉及一種擋泥板支架,主要適用于降低重量、提高可靠性能。
背景技術(shù)
商用車需要安裝前輪后擋泥板,而固定后擋泥板的形式有很多種,常見的是焊接支架總成來固定后擋泥板本體,支架總成與車架或者駕駛室后懸置連接。目前國內(nèi)外商用車中使用的擋泥板支架多采用鑄件安裝支架、普通沖壓結(jié)構(gòu)支架、一體式折彎彎管焊接支架等。由于法規(guī)GB7258和GB34659要求國內(nèi)商用車擋泥板必須匹配防飛濺裝置(滿足防飛濺法規(guī)91/226/EEC),造成擋泥板總成重量增加,同時伴隨著國五國六排放升級,對整車輕量化和擋泥板支架匹配整車抖動適應(yīng)性的要求更嚴格,基于此必須保證零件有足夠的強度。為了應(yīng)對法規(guī)帶來的挑戰(zhàn),商用車上使用的后擋泥板支架總成普遍存在重量重、強度差等問題,導(dǎo)致車輛油耗增加,用戶購車成本及使用成本都受到影響,從而導(dǎo)致用戶抱怨較多。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的重量重、可靠性低的缺陷與問題,提供一種重量輕、可靠性高的擋泥板支架。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種擋泥板支架,包括座板與相互平行的兩個支架,兩個支架均與座板垂直連接,所述座板包括豎板及與其兩側(cè)邊垂直連接的兩塊橫板,豎板、橫板均呈Y字型,兩塊橫板的端部間連接有安裝板,安裝板與豎板相連接,所述支架的橫截面呈工字型,支架的兩側(cè)邊連接有安裝座,安裝座與豎板相連接。
所述豎板上設(shè)置有多對一號安裝孔,一號安裝孔內(nèi)安裝有與安裝座相連接的螺栓,所述橫板間設(shè)置有多根豎加強筋,豎加強筋靠近一號安裝孔布置,所述豎板上位于豎加強筋之間的部位設(shè)置有一號減重孔。
所述豎板上位于一號安裝孔側(cè)方的部位設(shè)置有預(yù)留孔。
所述豎板的中部設(shè)置有多根橫加強筋,橫加強筋位于豎加強筋之間,橫加強筋與豎加強筋縱橫交叉布置。
所述豎板上靠近安裝板的部位設(shè)置有凸臺,凸臺為中空結(jié)構(gòu),凸臺的外壁與橫板之間設(shè)置有多根斜加強筋,所述豎板上位于斜加強筋之間的部位設(shè)置有二號減重孔。
所述支架的兩側(cè)邊之間設(shè)置有一號加強筋,支架上設(shè)置有三號減重孔。
所述支架的兩端設(shè)置有安裝凸臺,安裝凸臺的中心設(shè)置有二號安裝孔,支架上位于安裝凸臺四周的部位設(shè)置有二號加強筋。
所述支架的側(cè)邊上連接有側(cè)標識燈支架,側(cè)標識燈支架為U型結(jié)構(gòu),側(cè)標識燈支架上設(shè)置有四號減重孔。
所述座板、支架的制造工藝為高壓壓鑄成型。
所述座板、支架的制造材料均為鎂合金。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
1、本實用新型一種擋泥板支架中座板包括豎板及與其兩側(cè)邊垂直連接的兩塊橫板,豎板、橫板均呈Y字型,兩塊橫板的端部間連接有安裝板,安裝板與豎板相連接,支架的橫截面呈工字型,支架的兩側(cè)邊連接有安裝座,安裝座與豎板相連接,上述結(jié)構(gòu)的擋泥板支架,不僅降低了自重,而且能避開整車的怠速抖動固有頻率,提高了支架結(jié)構(gòu)的可靠性能。因此,本實用新型重量輕、可靠性高。
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