[實用新型]一種設置有呼吸器的充電槍

有效

• 申請號: 201822102855.1
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN208955313U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 包亦波
• 申請（專利權）人: 寧波宇月汽車配件科技有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/502;B60L53/16;B01D53/26
• 代理公司: 寧波鄞州全方專利商標事務所(普通合伙) 33242
• 代理人: 馬樹鵬

一種設置有呼吸器的充電槍，包括殼體和設置在殼體外壁的開關，所述殼體的末端連接設置有導線，所述殼體的另一末端設置有插頭，所述插頭的上方設置有與開關連接的卡扣，所述殼體上設置有開口，所述開口上設置有呼吸器，所述呼吸器內設置有透氣膜體。本實用新型設置有呼吸器的充電槍通過安裝呼吸器，而呼吸器內設置有防水透氣的透氣膜體，充電槍的殼體內負壓吸收的水蒸氣能夠依次通過通孔、透氣膜體和排出孔排出，從而保持充電槍內干燥并且內外壓差平衡一致。

技術領域

本實用新型涉及一種設置有呼吸器的充電槍。

背景技術

當前社會，新能源汽車尤其是電動汽車和混合動力汽車，主要是采用電力驅動，節能環保且技術相對成熟，逐漸成為人們日常出行的代步工具。

電動汽車是通過充電樁來充電，充電樁上設置有充電槍，充電槍實現汽車充電口與外部電源連接，從而實現為汽車充電。

現有的充電槍使用時間長后，負壓容易吸收水蒸汽，充電槍內部容易凝結水滴，影響充電槍的安全使用。

實用新型內容

本實用新型提供一種設置有呼吸器，平衡內外壓差的充電槍。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種設置有呼吸器的充電槍，包括殼體和設置在殼體外壁的開關，所述殼體的末端連接設置有導線，所述殼體的另一末端設置有插頭，所述插頭的上方設置有與開關連接的卡扣，所述殼體上設置有開口，所述開口上設置有呼吸器，所述呼吸器內設置有透氣膜體。

優選為，所述呼吸器包括依次連接的第一圓柱體、六邊體和第二圓柱體，所述第一圓柱體的外側壁設置有多個排出孔，所述第一圓柱體和六邊體內部中空，所述第二圓柱體設置有與第一圓柱體和六邊體連通的通孔。

優選為，所述開口為螺紋孔，所述第二圓柱體的外壁設置有與所述開口配合的外螺紋。

優選為，所述透氣膜體封閉通孔。

優選為，所述插頭包括5個第一孔和2個第二孔，所述第一孔的直徑大于第二孔，所述第一孔和第二孔內均設置有充電端子，所述第一孔位于所述第二孔的下方。

優選為，所述殼體內設置有電板，所述導線、電板和插頭依次電性連接。

與現有技術相比，本實用新型設置有呼吸器的充電槍通過安裝呼吸器，而呼吸器內設置有防水透氣的透氣膜體，充電槍的殼體內負壓吸收的水蒸汽能夠依次通過通孔、透氣膜體和排出孔排出，從而保持充電槍內干燥并且內外壓差平衡一致。

附圖說明

圖1為本實用新型設置有呼吸器的充電槍的立體示意圖。

圖2為本實用新型設置有呼吸器的充電槍的底部示意圖。

圖3為本實用新型設置有呼吸器的充電槍呼吸器的立體示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖3所示，充電槍包括殼體1和設置在殼體1外壁的開關2，殼體1的末端尾部連接設置有導線7，殼體1的另一末端設置有插頭4，插頭4的上方設置有卡扣3。卡扣3與開關2連接，從而操作開關2時能夠控制卡扣3與汽車的充電端口配合或分離。

插頭4包括5個第一孔41和2個第二孔42，第一孔41的直徑大于第二孔42的直徑，并且第一孔41和第二孔42內均設置有充電端子，第一孔41位于第二孔42的下方，插頭4與汽車的充電端口插拔配合。

殼體1內設置有電板，導線7、電板和插頭4依次電性連接。