[實用新型]一種車身用固定線槽

有效

• 申請號: 201822102634.4
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209200568U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 馬伯奎;趙怡;許國濤
• 申請（專利權）人: 安波福電氣系統有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

本實用新型涉及一種車身用固定線槽，包括線槽蓋體(1)、線槽底板(2)和固定連接機構，所述的線槽蓋體(1)與線槽底板(2)活動連接，所述的固定連接機構與線槽底板(2)的邊緣連接，所述的固定連接機構包括固定板(3)以及與固定板(3)連接的連接板(4)，所述的固定板(3)為直角S型板，所述的線槽底板(2)的邊緣設有用以安裝固定板(3)的第一直角凹口，直角S型板的兩側板面上分別設有用以與車身鈑金連接的連接孔(5)，所述的連接板(4)上設有線槽穩定輔助結構。與現有技術相比，本實用新型具有安裝方便、可靠性高等優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束裝備技術領域，尤其是涉及一種車身用固定線槽。

背景技術

現有的線槽常常通過兩個或多個焊接螺柱結構固定在車身。然而，因車身環境的限制，用于固定線槽的兩個焊接螺柱有時因固定不穩定而發生幾乎垂直或更大的角度的變化，導致線槽無法安裝到車身上，影響車身內線束的裝配，進而影響車身的運作性能。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種車身用固定線槽。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種車身用固定線槽，包括線槽蓋體、線槽底板和固定連接機構，所述的線槽蓋體與線槽底板活動連接，所述的固定連接機構與線槽底板的邊緣連接，所述的固定連接機構包括固定板以及與固定板連接的連接板，所述的固定板為直角S型板，所述的線槽底板的邊緣設有用以安裝固定板的第一直角凹口，直角S型板的兩側板面上分別設有用以與車身鈑金連接的連接孔，所述的連接板上設有線槽穩定輔助結構。

優選地，所述的線槽穩定輔助結構包括設置在連接板一端的長條形開口以及固定在長條形開口內的螺桿，所述的螺桿的外壁固定在長條形開口內，所述的螺桿的底部固定在車身鈑金的孔中，所述的螺桿的頂部從長條形開口上伸出。

優選地，所述的線槽穩定輔助結構還設有與螺桿的頂部可拆卸連接的螺母。

優選地，所述的長條形開口的兩側分別設有用以穩固螺桿外壁的彈性卡齒，彈性卡齒的一端固定在長條形開口的外端部，另一端抵靠在螺桿的外壁上。

優選地，所述的彈性卡齒為圓弧板結構。

優選地，直角S型板的兩側板面上分別設有一個連接孔。

優選地，所述的連接孔的形狀包括圓形或橢圓形。

優選地，所述的螺桿通過焊接固定在長條形開口內。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

一、安裝方便：本實用新型的線槽設有直角S型的固定板，其外端形成第二直角凹口，固定板的兩側板面上設有兩個用以與車身鈑金連接的連接孔，可以使線槽在一個方向上安裝到兩個相互垂直的車身焊接螺柱上，方便線槽的安裝；

二、可靠性高：本實用新型線槽設有半開口的連接板，連接板的長條形開口固定有螺桿，且長條形開口內設有固定螺桿的彈性卡齒結構，通過將螺桿螺母與螺桿實現緊固，保證線槽固定在X、Y、Z軸方向的可靠固定，進一步提高線槽整體的穩固性；

三、通用性強：本實用新型線槽設有多個固定點，且可在同一方向安裝，提高了線槽的安裝的方便性，通用性強，可在不同車身環境下應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的線槽安裝前的結構示意圖；

圖2為本實用新型的線槽安裝前的仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型的線槽安裝螺母后的結構示意圖；

圖4為本實用新型線槽中固定板的平面結構示意圖；

圖5為本實用新型線槽中連接板的平面結構示意圖；