[實用新型]內軸承拆裝器

有效

• 申請號: 201822098828.1
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209190673U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 麻警仁
• 申請（專利權）人: 麻警仁
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及拆裝輔助裝置的技術領域，特別是涉及一種內軸承拆裝器，其快速、省力、保質、方便的進行拆卸，提高使用可靠性；包括軸承座孔裝配軸承沖頭和拆卸器，軸承座孔裝配軸承沖頭包括連接柱和錘擊柱，連接柱的底端與錘擊柱的頂端連接，連接柱頂端設置有圓形凹槽；拆卸器包括膨脹芯螺母、膨脹芯、膨脹管螺母、膨脹管、套筒柱螺母、套筒柱和平面軸承；套筒柱為管狀，平面軸承安裝在套筒柱的內壁上，并且套筒柱螺母的底端與平面軸承連接，套筒柱螺母可相對套筒柱旋轉，膨脹管的底端插入至套筒柱內并在套筒柱內底端穿出，膨脹芯的底端插入至膨脹管的內部。

技術領域

本實用新型涉及拆裝輔助裝置的技術領域，特別是涉及一種內軸承拆裝器。

背景技術

眾所周知，內軸承廣泛應用于汽車發動機內部，汽車變速箱內部，摩托車發動機內部、摩托車變速箱內部，摩托車前輪轂內、電瓶車前輪轂內。同時也廣泛應用于機械裝備領域，機械制造領域；但是目前在機械設備維修領域拆卸內軸承是用一小段鋼筋電焊在內軸承內徑圈上，再用撬桿撬在鋼筋上，慢慢小心地撬動出來，或往外彈出來。在電焊時，如碰到內軸承外徑邊緣就會把內軸承座孔損傷，電焊時溫度過高會使軸承座孔變形，嚴重影響內軸承再次安裝使用質量，或損壞機殼主體。在撬動和外彈時也很容易損傷機械殼主體，有的狹小位置還無法撬動和外彈。這些方法拆卸內軸承很難保質的拆卸內軸承和保護軸承座孔，有的發動機、變速箱的精密機械處內軸承不能用電焊、不能撬、不能外彈。內軸承拆不出來，只好更換整個機械殼體，白白浪費很多錢，白白浪費很多時間。

目前軸承維修裝配時，直接用鐵錘錘擊內軸承，把內軸承敲進軸承座孔內，很容易敲偏軸承而導致損壞軸承座孔，損壞軸承內徑鋼珠與外徑精密配合，影響軸承工作時的同心度，這是現有機械維修時裝配內軸承的缺點和不足。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種快速、省力、保質、方便的進行拆卸，提高使用可靠性的內軸承拆裝器。

本實用新型的內軸承拆裝器，包括軸承座孔裝配軸承沖頭和拆卸器，所述軸承座孔裝配軸承沖頭包括連接柱和錘擊柱，所述連接柱的底端與錘擊柱的頂端連接，所述連接柱頂端設置有圓形凹槽；所述拆卸器包括膨脹芯螺母、膨脹芯、膨脹管螺母、膨脹管、套筒柱螺母、套筒柱和平面軸承；所述膨脹芯的頂端與膨脹芯螺母連接，膨脹管的頂端與膨脹管螺母連接，套筒柱螺母安裝在膨脹管的外壁上，所述套筒柱為管狀，平面軸承安裝在套筒柱的內壁上，并且套筒柱螺母的底端與平面軸承連接，所述套筒柱螺母可相對套筒柱旋轉，所述膨脹管的底端插入至套筒柱內并在套筒柱內底端穿出，所述膨脹芯的底端插入至膨脹管的內部。

本實用新型的內軸承拆裝器，還包括O型卡簧，所述O型卡簧安裝在套筒柱的內壁上，并且所述套筒柱螺母卡裝在所述O型卡簧上。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：通過上述設置，(1)由于本實用新型采用了，對頂原理、螺紋原理、膨脹脹緊原理、自動找中原理、力矩作用原理，因此，不用電焊、不用撬桿、不用拉動外彈、不分空間大小、及精密機械難度高問題都能夠快速、省力、保質、方便的拆卸內軸承。從而避免在拆卸內軸承時損壞軸承座孔，或者空間有限無法拆內軸承，或者機械精密度高不敢拆卸內軸承。(2)通過軸承座孔裝配軸承沖頭的平衡受力原理，垂直受力原理，引導受力原理。能夠不分空間大小、精密機械精密度高問題，位置特殊問題都能快速、省力、保質、方便的安裝內軸承進入軸承座孔內到位。(3)通過本實用新型技術使用解決了內軸承拆卸難，拆卸質量很難保證問題，克服了會損壞軸承座孔，克服了因空間狹小無法拆卸，克服了因精密度要求高不敢拆，只好更換整個機械殼主體的苦惱問題。

附圖說明

圖1是本實用新型拆卸器的結構示意圖；

圖2是本實用新型軸承座孔裝配軸承沖頭的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。