[實用新型]一種建筑施工卸料裝置

有效

• 申請號: 201822098022.2
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209244290U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 黃曉玲
• 申請（專利權）人: 廣西理工職業技術學院
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16;B62B3/00;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及施工卸料裝置技術領域，且公開了一種建筑施工卸料裝置，包括支撐橫板，所述支撐橫板頂面的右端固定安裝有支撐螺釘，所述支撐橫板頂面的左端固定安裝有卸料箱，所述卸料箱正面的左端固定安裝有鎖定立桿，所述鎖定立桿的左側面固定安裝有鎖定橫桿，所述鎖定橫桿的頂面固定連接有擋料板。該建筑施工卸料裝置，通過卸料車的設置，利用萬向輪、推桿和固定件之間的相互作用，可以讓卸料車移動至需要進行材料轉運的區域，對轉運的材料進行裝車，然后再將卸料車推動至卸料箱內部的限行槽內，讓卸料車的位置不會滑動，再通過固定件穿過鋼絲繩，利用塔吊將材料轉運出樓層，從而提高了該施工卸料裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及施工卸料裝置技術領域，具體為一種建筑施工卸料裝置。

背景技術

建筑施工是指在工程建設實時的階段的生產作業，是各類的建筑物的建造過程，將圖紙上的線條轉化成實體的一個過程。

在建筑施工的過程中，需要對拆卸的物料進行轉運，需要用到卸料裝置進行轉運，現有的施工卸料裝置在卸料時，需要施工人員將物料搬運至卸料裝置內，無法快速的進行轉運作業，使卸料的進程緩慢，現有的卸料裝置在無法對零散的施工組件進行轉運，需要借助袋子裝運，造成了袋子的損耗，使經濟投入的增加。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種建筑施工卸料裝置，具備不用施工人員長距離手動搬運材料和對零散組件進行轉運的優點，解決了施工卸料裝置在卸料時，需要施工人員將物料搬運至卸料裝置內，無法快速的進行轉運作業，使卸料的進程緩慢，現有的卸料裝置在無法對零散的施工組件進行轉運，需要借助袋子裝運，造成了袋子的損耗，使經濟投入增加的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種建筑施工卸料裝置，包括支撐橫板，所述支撐橫板頂面的右端固定安裝有支撐螺釘，所述支撐橫板頂面的左端固定安裝有卸料箱，所述卸料箱正面的左端固定安裝有鎖定立桿，所述鎖定立桿的左側面固定安裝有鎖定橫桿，所述鎖定橫桿的頂面固定連接有擋料板，所述擋料板的底端貫穿鎖定橫桿的頂面并延伸至鎖定橫桿的底面且與支撐橫板的頂面固定連接，所述支撐橫板頂面的左右兩側固定安裝有位于卸料箱兩側的支撐立桿，所述支撐立桿的頂面固定連接有支撐橫桿，所述支撐橫板頂面的左端放置有位于卸料箱內部的萬向輪，所述萬向輪的頂端固定連接有卸料車，所述卸料車正面的右端固定安裝有推桿，所述推桿的右端固定連接有連架桿，所述卸料車的正面固定安裝有固定件。

優選的，所述固定件的數量為兩個，兩個所述固定件的大小和形狀均相同。

優選的，所述連架桿的外表面固定安裝有握桿，所述握桿的外表面設有防滑紋。

優選的，所述支撐橫板頂面的左側開設有位于卸料車正下方限行槽。

優選的，所述支撐螺釘的數量為兩個，兩個所述支撐螺釘的外表面均設有螺紋。

優選的，所述支撐橫板頂面的右端開設有螺紋孔，所述螺紋孔的數量為兩個，兩個所述螺紋孔的大小和形狀均與支撐螺釘的大小和形狀形式配。

優選的，所述卸料車的大小與卸料箱的大小相適配。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該建筑施工卸料裝置，通過卸料車的設置，利用萬向輪、推桿和固定件之間的相互作用，可以讓卸料車移動至需要進行材料轉運的區域，對轉運的材料進行裝車，然后再將卸料車推動至卸料箱內部的限行槽內，讓卸料車的位置不會滑動，再通過固定件穿過鋼絲繩，利用塔吊將材料轉運出樓層，從而提高了該施工卸料裝置的實用性。

2、該建筑施工卸料裝置，通過卸料車的設置，可以讓零散的材料直接裝在卸料車的內部進行轉運，讓零散的材料不用用袋子進行打包再進行轉運，然后由塔吊帶動卸料車轉運出樓層，并且運至需要使用材料的樓層，從而提高了該施工卸料裝置的適配性。

附圖說明