[實(shí)用新型]一種自動化車位鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822094872.5
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209339039U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昊;趙東鳴;楊帆;張振宇;孟令鑫;李港威;張傳億;宋柏成;李依宸;刁玉卿;趙宇;楊陽;陳奔;李庚
• 申請（專利權(quán)）人: 趙東鳴
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/08;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種自動化車位鎖，屬于車輛領(lǐng)域。是由外框組、底部體、中部體、頂部體、伸縮電機(jī)組與遙控裝置組成的，外框組具有轉(zhuǎn)動電機(jī)，底部體具有底部滑槽和底部螺紋孔柱，中部體具有中部滑槽和中部滑塊，頂部體具有頂部滑塊、頂部螺紋孔柱和控制模塊，伸縮電機(jī)組具有伸縮電機(jī)和絲杠。能夠半自動或者自動地鎖定、解鎖，為使用者節(jié)省時(shí)間，提高效率，能夠在一定程度上舒緩交通擁擠；占地少，安裝方便，性能穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自動化車位鎖，具體地說是采用了特殊結(jié)構(gòu)的車位鎖，安裝有伸縮模塊的一種防止私人車位被占用的裝置，屬于車輛停放輔助用具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的飛快提升，私家車也越來越多，而與之一同出現(xiàn)的問題也越發(fā)多雜，私人車位被占用就是問題之一。在小區(qū)、商鋪外的路邊等地，私人車位被占用的現(xiàn)象層出不盡、時(shí)常發(fā)生。現(xiàn)有的車位鎖大多為手動上鎖、手動解鎖類型，這種類型的車位鎖使用麻煩，而且需要車位主下車上鎖、解鎖，浪費(fèi)時(shí)間，在交通高峰期還容易堵塞交通，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種自動化車位鎖。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種自動化車位鎖，是由外框組、底部體、中部體、頂部體、伸縮電機(jī)組與遙控裝置組成的，所述的外框組具有外框、轉(zhuǎn)軸孔、轉(zhuǎn)動電機(jī)固定孔、轉(zhuǎn)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動電機(jī)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動電機(jī)固定塊，外框開有轉(zhuǎn)軸孔與轉(zhuǎn)動電機(jī)固定孔，轉(zhuǎn)動電機(jī)聯(lián)軸器連接在轉(zhuǎn)動電機(jī)上，轉(zhuǎn)動電機(jī)通過轉(zhuǎn)動電機(jī)固定塊連接在轉(zhuǎn)動電機(jī)固定孔中，所述的底部體具有底部外殼、底部螺紋孔柱、底部滑槽與轉(zhuǎn)軸，底部螺紋孔柱安裝在底部外殼內(nèi)側(cè)底面中心，底部滑槽位于底部外殼內(nèi)側(cè)側(cè)面，轉(zhuǎn)軸安裝在底部外殼外側(cè)，底部體通過轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動電機(jī)聯(lián)軸器與外框組連接在一起，所述的中部體具有中部外殼、中部滑塊與中部滑槽，中部滑塊位于中部外殼內(nèi)側(cè)側(cè)面，中部滑槽安裝在中部外殼外側(cè)側(cè)面，所述的頂部體具有頂部外殼、頂部滑塊、頂部螺紋孔柱、蓄電池與控制模塊，頂部螺紋孔柱安裝在頂部外殼內(nèi)側(cè)底面中心，頂部滑塊位于頂部外殼外側(cè)側(cè)面，蓄電池與控制模塊安裝在頂部體的內(nèi)側(cè)，底部體、中部體與頂部體通過滑塊與滑槽連接在一起，所述的伸縮電機(jī)組具有伸縮電機(jī)、絲杠與伸縮電機(jī)聯(lián)軸器，伸縮電機(jī)與絲杠通過伸縮電機(jī)聯(lián)軸器連接，伸縮電機(jī)通過電機(jī)連接架與中部外殼連接在一起，伸縮電機(jī)組與底部體、頂部體通過絲杠與螺紋孔柱連接，蓄電池與轉(zhuǎn)動電機(jī)、伸縮電機(jī)、控制模塊電性連接。

所述的伸縮電機(jī)為雙出軸電機(jī)，優(yōu)選為時(shí)代超群牌86BYG259-113型號雙出軸電機(jī)。

所述的控制模塊具有CPU、藍(lán)牙模塊與電機(jī)驅(qū)動模塊。

所述的遙控裝置具有按鍵組、蓄電池、指示燈、蜂鳴器、CPU與藍(lán)牙模塊，所述的按鍵組具有“開關(guān)”鍵、“鎖定”鍵與“解鎖”鍵。

該發(fā)明的有益之處是，伸縮電機(jī)與絲杠的配合、轉(zhuǎn)動電機(jī)的使用，大大減縮了本發(fā)明的占地空間，而且電機(jī)的使用降低了本發(fā)明的成本，同時(shí)獲得了優(yōu)越的穩(wěn)定性；控制模塊與遙控裝置的設(shè)置使本發(fā)明使用時(shí)更加方便、更加人性化，節(jié)約使用者的時(shí)間。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明鎖定狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖2為本發(fā)明鎖定狀態(tài)下去掉中部體的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖3為本發(fā)明解鎖狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖4為本發(fā)明解鎖狀態(tài)下的側(cè)視圖，

附圖5為圖1中I處放大示意圖，

附圖6為本發(fā)明外框組的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖7為本發(fā)明外框組去掉轉(zhuǎn)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動電機(jī)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動電機(jī)固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖8為本發(fā)明底部體的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖9為本發(fā)明底部體的仰視示意圖，