[實用新型]一種邊三輪摩托車外置倒擋器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822092008.1
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209309245U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張彥奎;李賢云;鄧真
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動機制造有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H3/14;F16H57/023;F16H63/32;F16H63/34
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 熊雄

1.一種邊三輪摩托車外置倒擋器，包括殼體（1），在所述殼體（1）內(nèi)設(shè)置有芯軸（2），其特征是：在所述芯軸（2）上設(shè)置有換向齒輪（3）和換擋齒輪（4）；在所述殼體（1）內(nèi)還設(shè)置有一端穿出殼體（1）的輸出軸（5），在輸出軸（5）的穿入端端頭設(shè)置有主動齒輪（6），在輸出軸（5）的穿出端外壁設(shè)置有主動鏈輪（7）；所述芯軸（2）的一端穿入輸出軸（5）內(nèi)且在該端設(shè)置有輸入連接軸（8）；所述主動齒輪（6）與換向齒輪（3）相對設(shè)置，所述換擋齒輪（4）位于換向齒輪（3）與主動齒輪（6）之間；所述換擋齒輪（4）通過設(shè)置在殼體（1）內(nèi)的換擋機構(gòu)與設(shè)置在殼體（1）外側(cè)的換擋踏板（9）連接。

2.如權(quán)利要求1所述的邊三輪摩托車外置倒擋器，其特征是：在所述換向齒輪（3）與主動齒輪（6）之間設(shè)置有與換向齒輪（3）和主動齒輪（6）嚙合的過橋齒輪（10），所述換向齒輪（3）與主動齒輪（6）垂直過橋齒輪（10）布置，所述過橋齒輪（10）通過軸承與殼體（1）連接，在所述過橋齒輪（10）的外端設(shè)置有與殼體（1）連接的蓋板（11）。

3.如權(quán)利要求2所述的邊三輪摩托車外置倒擋器，其特征是：所述換擋機構(gòu)包括卡設(shè)在換擋齒輪（4）上的換擋撥叉（12），所述換擋撥叉（12）的上端與設(shè)置在殼體（1）內(nèi)的換擋軸（13）連接，所述換擋軸（13）的一端穿出殼體（1），且該端與換擋踏板（9）連接；在所述換擋撥叉（12）上部的一側(cè)設(shè)置有與換擋撥叉（12）配合的撥叉定位機構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的邊三輪摩托車外置倒擋器，其特征是：所述撥叉定位機構(gòu)包括位于殼體（1）內(nèi)的定位銷（14），在所述定位銷（14）內(nèi)設(shè)置有定位彈簧（15），所述定位銷（14）的前端與換擋撥叉（12）配合。

5.如權(quán)利要求4所述的邊三輪摩托車外置倒擋器，其特征是：在所述輸入連接軸（8）一端內(nèi)壁設(shè)有花鍵槽（16）；在所述輸出軸（5）內(nèi)壁且對應(yīng)輸入連接軸（8）外端設(shè)置有滾針軸承（17）。

6.如權(quán)利要求5所述的邊三輪摩托車外置倒擋器，其特征是：在所述輸出軸（5）的外壁上且位于殼體（1）與主動鏈輪（7）之間設(shè)置有限位軸套（18）。