[實用新型]一種站臺限界測試架

有效

• 申請號: 201822091600.X
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209326517U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 袁江;雷振宇;農興中;史海歐;王凌;翟利華;陳駿;劉文武;張志亞;張小麗;蔣幸昌;潘珂;李俊玲;李祖瑞;李樹柏;盧小莉
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/06
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

本實用新型公開了一種站臺限界測試架，包括內桿、豎桿、外桿、用于測量水平距離的測量板、調節板、用于測量豎直高度的測量針、用于延長或縮短所述內桿的伸縮裝置、用于調節所述伸縮裝置的手柄；所述豎桿設置于所述內桿上，所述測量板、所述調節板均設置于所述豎桿上，所述測量針設置于所述調節板的側邊；所述外桿的一端與所述內桿的一端可轉動連接；所述伸縮裝置設置于所述內桿內部，所述手柄設置于所述伸縮裝置的側邊；本實用新型的有益效果是：通過在內桿內部加裝伸縮裝置，通過轉動手柄，在錐形齒輪的帶動下，螺紋桿可沿外壁的軸線移動，在螺紋套的作用下，填充部沿外壁的軸線運動，延長內桿的長度。

技術領域

本實用新型屬于站臺測試架技術領域，具體涉及一種站臺限界測試架。

背景技術

在鐵路運輸領域，站臺限界主要是指鐵軌與站臺之間的固定距離，保證站臺界限的穩定，才能防止火車在直線或曲線上運行時與站臺發生接觸，以保證火車安全通行。

現有技術公開了申請號為：CN201620586720.5的一種站臺限界測試架，包括底座和電子測距器安放支架，底座由中間橫桿連接的兩端組成，中間橫桿是由套在一起的外桿與內桿組成的伸縮桿每端底部設有滑動的輪子，另外還在各自內側設有用于卡在鐵軌內側的檔位板。但是該現有技術在對其設備在對站臺進行測量時，較容易由于其長度的局限性而影響導致測量的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種站臺限界測試架，解決了現有技術中存在的由于其長度的局限性而影響導致測量的效果的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的：

一種站臺限界測試架，包括內桿、豎桿、外桿、用于測量水平距離的測量板、調節板、用于測量豎直高度的測量針、用于延長或縮短所述內桿的伸縮裝置、用于調節所述伸縮裝置的手柄；所述豎桿設置于所述內桿上，所述測量板、所述調節板均設置于所述豎桿上，所述測量針設置于所述調節板的側邊；所述外桿的一端與所述內桿的一端可轉動連接；所述伸縮裝置設置于所述內桿內部，所述手柄設置于所述伸縮裝置的側邊。

更優地，所述伸縮裝置包括外壁、錐形齒輪、螺紋桿、螺紋套、填充部；所述錐形齒輪、所述螺紋桿、所述螺紋套均設置于所述外壁內；所述填充部的第一端固定于所述內桿內，所述填充部的第二端設置于所述外壁內；所述手柄設置于所述外壁內的一端與所述錐形齒輪螺紋連接，所述螺紋桿穿過所述螺紋套與所述錐形齒輪螺紋連接，所述螺紋套帶動所述填充部沿所述外壁的內壁面移動。

更優地，所述伸縮裝置還包括固定桿，所述固定桿設置于所述外壁內，且固定于所述填充部的第二端上，所述螺紋套固定于所述固定桿上。

更優地，所述伸縮裝置還包括支撐架，所述支撐架設置于所述外壁內，且所述支撐架設置于所述固定桿的頂端與底端之間。

更優地，所述手柄設置于所述外壁內的一端上設有錐形齒，所述手柄通過所述錐形齒與所述錐形齒輪螺紋連接。

更優地，還包括腳架、合金螺絲，所述腳架設置于所述內桿的側邊，所述合金螺絲設置于所述腳架上。

更優地，還包括調節器，所述外桿與所述內桿通過所述調節器連接。

更優地，還包括固定架，所述固定架的一端固定于所述內桿上，另一端固定于所述測量板的頂部。

本實用新型的有益效果是：

通過在內桿內部加裝伸縮裝置，通過轉動手柄，在錐形齒輪的帶動下，螺紋桿可沿外壁的軸線移動，在螺紋套的作用下，填充部沿外壁的軸線運動，延長內桿的長度，減少因長度限制造成測量效果不好的影響，結構簡單，操作方便，易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型站臺限界測試架的示意圖；