[實用新型]金屬帶式電梯補償纜

有效

• 申請號: 201822090991.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209957186U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 章上游;范皆超
• 申請（專利權）人: 海門圣帕斯電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06
• 代理公司: 32204 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種金屬帶式電梯補償纜，包括包覆層和位于其中的填料層，所述包覆層內的填料層之間設有沿電梯補償纜長度方向延伸的金屬帶。本實用新型具有如下優點：從制造及成本上，金屬帶的制造成本更低，加工方便；從使用體驗的角度上來說，設置金屬帶不僅為補償纜提供強度，更能有效克服受力不均的問題，且運行穩定，強度可靠，不會出現異常的晃動與扭轉等問題；在安裝連接上金屬帶的補償纜可以直接參考電梯隨行電纜的連接方式，不僅更可靠也更便捷，通用性強；綜上所述，金屬帶式的電梯補償纜可以相較于目前現有的技術在各方面都有全面的提升，是一個非常可靠和值得縱深發展的新技術。

技術領域

本實用新型涉及一種補償纜，尤其涉及一種用于電梯的金屬帶式補償纜。

背景技術

電梯在現代人類生活中越來越常見，人們對電梯的依賴性也越來越大。電梯的補償鏈/纜在電梯工作的過程中起著舉足輕重的作用，目前用于電梯的補償鏈是用環鏈外進行包塑或環鏈注塑所形成外形為圓形的二種；前者在運行過程中會出現一定的噪音，有時則會旋轉且擺動量大從而導致補償鏈容易受外力影響，造成摩擦甚至斷裂，雖然有二次保護，但是無法立刻發現處理；后者排除了前者的缺點，但仍然無法立刻且直接發現補償鏈磨損，而當補償鏈受外力影響導致拉拽后，無法立刻發現，存在安全隱患。除了上述兩種補償纜，還有扁平的補償纜，其內部設有鋼絲繩作為提供強度連接部件，該補償纜能在一定程度上克服上述兩種補償纜的缺陷，但是也存在一定的技術弊端，例如從成本角度考慮，鋼絲繩的制造或采購成本較高；再如有時也會發生扭轉情況；或者從安裝調試角度考慮，鋼絲繩型的補償纜安裝的連接方式頗為復雜，還需要制作特殊的連接部件，其通用性較差，且制造成本頗高。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型旨在提供一種能克服旋轉擺動、制造成本低、加工方便的金屬帶式電梯補償纜。

技術方案：本實用新型的電梯補償纜，包括包覆層和位于其中的填料層，所述包覆層內的填料層之間設有沿電梯補償纜長度方向延伸的金屬帶。

其中，補償纜內部的金屬帶可以由一整條金屬帶制作而成，也是由金屬板拼接而成。

優選的，所述金屬帶上設有通孔或沉孔，這樣填料通過通孔或沉孔與金屬帶緊密接觸或包裹在金屬帶上，保證補償纜內部的密實性和整體性。進一步地，所述通孔或沉孔為方形、圓形或三角形；所述沉孔為在金屬帶的正反面雙向打孔。

除了在金屬帶上打孔，也可以將金屬帶的表面為光面；或者處理為磨砂或噴砂表面，同樣可以增加填料和金屬帶的接觸程度。

所述金屬帶的軸心線與電梯補償纜的軸心線在同一條直線上，避免金屬帶在補償纜內部重心不一，導致受力偏載等情況。

本實用新型的電梯補償纜為扁平形；進一步的，補償纜的橫截面為圓角矩形。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：從制造及成本上，金屬帶的制造成本更低，加工方便；從使用體驗的角度上來說，設置金屬帶不僅為補償纜提供強度，更能有效克服受力不均的問題，且運行穩定，強度可靠，不會出現異常的晃動與扭轉等問題；在安裝連接上金屬帶的補償纜可以直接參考電梯隨行電纜的連接方式，不僅更可靠也更便捷，通用性強；綜上所述，金屬帶式的電梯補償纜可以相較于目前現有的技術在各方面都有全面的提升，是一個非常可靠和值得縱深發展的新技術。

附圖說明

圖1為現有電梯補償纜的內部受力圖；

圖2為本實用新型電梯補償纜的橫截面示意圖；

圖3為本實用新型電梯補償纜縱截面示意圖；

圖4為本實用新型電梯補償纜的側視圖(填料層未示意)；

圖5(a)-5(c)為本實用新型金屬帶打孔的結構示意圖；

圖5(d)為本實用新型金屬帶表面進行磨砂或噴砂處理后的示意圖。