[實用新型]車用頂蓋及鐵路機動載運裝備車

有效

• 申請號: 201822090772.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209581498U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 彭先洪;馬鵬超;夏明;吳東;夏偉;周宏林;周香玲;龔蕾蕾;吳文才;楊新星
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;張敏

1.一種車用頂蓋，包括外蓋(1)和內蓋(2)，其特征在于：所述外蓋(1)和內蓋(2)之間填充有發泡層(3)；所述外蓋(1)由若干個第一蓋體(1.1)、第二蓋體(1.2)以及第三蓋體(1.3)卡接拼裝而成，所述第一蓋體(1.1)、第二蓋體(1.2)的兩端均設置有向上開口的卡槽(4)，所述第三蓋體(1.3)的兩端設置有向下凸起的卡扣(5)，所述卡扣(5)可嵌入卡槽(4)內與其卡合固定。

2.根據權利要求1所述的車用頂蓋，其特征在于：所述第一蓋體(1.1)包括第一蓋板(1.11)和第二蓋板(1.12)，所述第一蓋板(1.11)的一端設置有卡槽(4)，所述第一蓋板(1.11)的另一端與第二蓋板(1.12)的一端固定連接，所述第二蓋板(1.12)的另一端設置有卡槽(4)，所述第一蓋板(1.11)與第二蓋板(1.12)之間的夾角α≥90°。

3.根據權利要求2所述的車用頂蓋，其特征在于：所述第二蓋體(1.2)包括第三蓋板(1.21)和第四蓋板(1.22)，所述第三蓋板(1.21)的一端設置有卡槽(4)，所述第三蓋板(1.21)的另一端與第四蓋板(1.22)的一端固定連接，所述第四蓋板(1.22)的另一端設置有卡槽(4)，所述第三蓋板(1.21)與第四蓋板(1.22)之間的夾角β≥90°。

4.根據權利要求3所述的車用頂蓋，其特征在于：所述第一蓋板(1.11)與第二蓋板(1.12)之間的夾角α的角度大于所述第三蓋板(1.21)與第四蓋板(1.22)之間的夾角β的角度。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的車用頂蓋，其特征在于：所述第一蓋體(1.1)和第二蓋體(1.2)的內壁均設置有若干個鑲嵌件(6)，所述鑲嵌件(6)可嵌入發泡層(3)內與其固定連接；所述鑲嵌件(6)為橫截面呈倒T形的硬質構件。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的車用頂蓋，其特征在于：所述第三蓋體(1.3)的內壁設置有若干個T型螺栓槽(7)。

7.根據權利要求6所述的車用頂蓋，其特征在于：所述T型螺栓槽(7)內設置有用于固定液壓缸安裝座(8)的T型螺栓(9)，所述T型螺栓(9)的頭部可嵌入T型螺栓槽(7)內并通過套設在其上的螺母(10)將液壓缸安裝座(8)鎖緊。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的車用頂蓋，其特征在于：所述外蓋(1)和內蓋(2)為鋁合金材料制成的構件。

9.一種鐵路機動載運裝備車，其特征在于：包括車廂本體(11)和如權利要求1～8任一項所述的車用頂蓋，所述車用頂蓋設置在車廂本體(11)的上方。

10.根據權利要求9所述的鐵路機動載運裝備車，其特征在于：所述車廂本體(11)包括底架(12)、設置在底架(12)長度方向兩側的側墻(13)、設置在側墻(13)兩端的端墻(14)，所述車用頂蓋設置在所述側墻(13)和端墻(14)的上方。