[實用新型]用于減振器偏心彈簧防干涉檢測的量具

有效

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• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209147899U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 楊君濤
• 申請（專利權）人: 四川寧江山川機械有限責任公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了用于減振器偏心彈簧防干涉檢測的量具，包括底座和測量壁，所述測量壁垂直設置在底座的上端面，所述測量壁的外壁與底座外壁之間具有一定間距，該間距的寬度大于等于偏心彈簧的厚度，所述測量壁為向內(nèi)收縮的弧形板，所述弧形板的弧度與偏心彈簧匹配，所述測量壁的厚度為偏心彈簧的最小間隙，所述測量壁的高度為一側高一側低。本實用新型解決了現(xiàn)有檢測用于導致偏心彈簧不易定位、偏心彈簧間隙測量不準的問題，同時具有結構簡單操作方便的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及減振器偏心彈簧檢測技術領域，具體涉及用于減振器偏心彈簧防干涉檢測的量具。

背景技術

在現(xiàn)代的減振器設計中，為了追求減振器的舒適性和提高減振器的使用壽命，大部分減振器廠家都把彈簧設計成偏心彈簧，而偏心彈簧一直都是減振器設計過程中的難點，其中偏心彈簧的制作生產(chǎn)也是影響減振器性能好壞的重要因素，當制作偏心彈簧偏心間隙較小時，減振器在極限壓縮時，就會出現(xiàn)彈簧與彈簧的干涉現(xiàn)象，引起減振器的異響，嚴重時會影響整車的安全性。

在偏心彈簧設計輸入時，有時是廠家直接提供實物進行逆向反求，在對偏心彈簧進行測量時由于偏心彈簧不易定位，使其對偏心彈簧測量不準；有時則是廠家直接提供圖紙。在輸出后加工完偏心彈簧，在以前對偏心彈簧檢測中，將偏心彈簧水平放置，用高度尺進行換算高度差進行檢測或是用三坐標直接讀數(shù)進行測量，但由于偏心彈簧不易定位與減振器存在角度的問題，使其對偏心彈簧測量不準，在生產(chǎn)偏心彈簧廠家與驗收偏心彈簧廠家之間經(jīng)常不能達成統(tǒng)一，而且在生產(chǎn)偏心彈簧時不能達到在線檢驗和批量檢驗；也有用測量柱來直接測量，但由于是偏心彈簧，不好定位，存在測量不準的問題；此后也有針對偏心彈簧進行六分力檢測機進行壓縮配合厚度塞尺進行檢測的，雖然能夠解決測量不準的問題，但也存在操作不便的情況，時間較長，并且有些偏心彈簧的間隙不易塞塞尺；也有進行底座和測量柱結合進行測量的量具，但也只能進行單點測量，不能對偏心彈簧周邊工作位置進行間隙測量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供用于減振器偏心彈簧防干涉檢測的量具，解決現(xiàn)有檢測用于導致偏心彈簧不易定位、偏心彈簧間隙測量不準的問題，同時具有結構簡單操作方便的優(yōu)點。

本實用新型通過下述技術方案實現(xiàn)：

用于減振器偏心彈簧防干涉檢測的量具，包括底座和測量壁，所述測量壁垂直設置在底座的上端面，所述測量壁的外壁與底座外壁之間具有一定間距，該間距的寬度大于等于偏心彈簧的厚度，所述測量壁為向內(nèi)收縮的弧形板，所述弧形板的弧度與偏心彈簧匹配，所述測量壁的厚度為偏心彈簧的最小間隙，所述測量壁的高度為一側高一側低。

偏心彈簧是通過減振器連接并有一定的壓縮量，通過六分力檢測，它要求偏心彈簧的力中心點位置偏離，不在中心位置，且要求偏心彈簧的周邊間隙大于一定值,偏心彈簧的頭部工作尺寸公差等，偏心彈簧與其減振器連接工作部位壓緊后無間隙。因此偏心彈簧的各種參數(shù)在加工過程中必須加以保證，才能保證減振器與整車質量的穩(wěn)定性。