[實用新型]U型槽檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822089791.6
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209279854U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 周沖;胡烜;洪偉;王文珠;朱賢君
• 申請（專利權）人: 武漢賽亞恒智能裝備有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型提供一種U型槽檢測裝置，涉及檢具技術領域。其包括底座、第一滑塊及第二滑塊，第一滑塊安裝在底座上，在第一滑塊的一端設有端面檢測面；第二滑塊包括橫桿及豎桿，橫桿滑動安裝在第一滑塊內，豎桿固定在橫桿的一端，橫桿的另一端設有用于檢測待測產(chǎn)品U型槽槽壁的第一檢測面，第一檢測面與端面檢測面位于底座的同側，豎桿朝向底座的一側設有第二檢測面。本實用新型提供的U型槽檢測裝置，通過第一檢測面可以檢測U型槽中相對兩個內壁的面輪廓度；隨著第二滑塊的滑動，可以將端面檢測面與槽口端部的間隙轉換為第二檢測面與底座之間的間隙，從而避免現(xiàn)有檢測裝置因空間狹小無法檢測槽底輪廓度的問題，結構簡單，使用方便，檢測效率高。

技術領域

本實用新型實施例涉及檢具技術領域，尤其涉及一種U型槽檢測裝置。

背景技術

在汽車檢具行業(yè)的檢測機構中，一般檢測U型槽都是檢測反面，只是存在料厚的問題，無法實現(xiàn)匹配面的直接檢測。在檢測車門窗框總成時，由于空間小且其他鈑金焊接后遮擋U型槽的另一面，而導致現(xiàn)有的總成類檢具無法實現(xiàn)檢測。目前所采用的檢測方式多是借助單件檢具檢測或通過三坐標直接打點檢測，檢測效率低，無法實現(xiàn)快速高效的檢測；另外，在不采用三坐標打點的情況下，只能待測零件的焊接貼合面，無法清楚的知道待測零件焊接后會不會產(chǎn)生變形。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種U型槽檢測裝置，用以解決現(xiàn)有的檢測工具檢測成本高，檢測效率低的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種U型槽檢測裝置，包括底座、第一滑塊及第二滑塊，所述第一滑塊安裝在所述底座上，在所述第一滑塊的一端設有端面檢測面；所述第二滑塊包括橫桿及豎桿，所述橫桿滑動安裝在所述第一滑塊內，所述豎桿固定在所述橫桿的一端，所述橫桿的另一端設有用于檢測待測產(chǎn)品U型槽槽壁的第一檢測面，所述第一檢測面與所述端面檢測面位于所述底座的同側，所述豎桿朝向所述底座的一側設有第二檢測面。

其中，在所述底座上設有貫通孔，所述第一滑塊安裝在所述貫通孔內，所述第一滑塊上設有收容孔，所述第二滑塊滑動安裝在所述收容孔內。

其中，還包括定位銷，在所述底座上設有銷孔，所述銷孔的孔軸方向與所述貫通孔的孔軸方向垂直，所述第一滑塊上設有至少兩個定位孔，所述定位銷插設在所述銷孔及其中一個所述定位孔內。

其中，在所述定位銷外套設有軸套。

其中，所述第一滑塊靠近所述豎桿的一端安裝有把手。

其中，所述第一滑塊包括方形塊及兩根立柱，兩根所述立柱固定安裝在所述方形塊的同一端并間隔分布，兩根所述立柱遠離所述方形塊的一端分別設有端面檢測面。

其中，所述立柱與所述橫桿位于同一平面內。

其中，還包括限位銷，所述橫桿遠離所述豎桿的一端位于兩根所述立柱之間，所述限位銷安裝在所述橫桿上，隨所述第二滑塊的滑動，所述限位銷與所述方形塊安裝有所述立柱的一端端部抵接以限制所述第二滑塊的移動。

其中，所述底座正對所述豎桿的一側安裝有墊塊。

(三)有益效果