[實用新型]輪胎移除裝置

有效

• 申請號: 201822089021.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209426475U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 吳加寶;張永利;張國鑫
• 申請（專利權）人: 山東京博云商物流有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞;程強強

本實用新型涉及大型車輛檢修技術領域，具體涉及一種輪胎移除裝置，包括主板，主板的前端分別設置左直板和右直板，左直板的前端連接著左翹板，所述左直板與左翹板之間存在夾角，右直板的前端連接著右翹板，所述右直板與右翹板之間存在夾角，所述左直板和右直板的下端設置固定軸，固定軸的兩側設置車輪，主板的后端設置翹桿，翹桿上套裝可活動的踏板；本實用新型結構簡單，使用方便，一個人即可以快速的將輪胎拆卸，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及大型車輛檢修技術領域，具體涉及一種輪胎移除裝置。

背景技術

油罐車等大型貨車儲運車在對輪胎進行檢修時，需要把把輪胎軸承螺絲拆下來，取出軸承，這時輪胎由于沒有軸承支撐，然后兩個人把輪胎拖出來。整個拆卸過程需要兩個人進行操作，工作效率比較低，而且比較費力。

實用新型內容

為了解決上述技術問題中的不足，本實用新型的目的在于：提供一種輪胎移除裝置，能夠快速移除輪胎，并且一個人可以實現拆卸。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案為：

所述輪胎移除裝置，包括主板，主板的前端分別設置左直板和右直板，左直板的前端連接著左翹板，所述左直板與左翹板之間存在夾角，右直板的前端連接著右翹板，所述右直板與右翹板之間存在夾角，所述左直板和右直板的下端設置固定軸，固定軸的兩側設置車輪，主板的后端設置翹桿，翹桿上套裝可活動的踏板。

使用時，手持翹桿，將左翹板和右翹板插入到輪胎底部的兩側，用兩只手扶住輪胎，用腳踏住踏板，向下壓動翹桿，此時，固定軸以及車輪作為支撐點，左翹板以及右翹板將輪胎翹起，向外移動即可，便可以將輪胎拆下、移除。

進一步優選，左翹板與左直板之間的夾角為150度-165度，右翹板與右直板之間的夾角為150度-165度，角度較為合適，適合大輪胎使用。

進一步優選，踏板的中部設置套環，所述套環套接在翹桿的外側，可以根據不同檢修者的使用習慣以及助力大小，調整踏板在翹桿上的位置。

進一步優選，主板的下側設置彈簧，所述彈簧設置在主板下側的后端，彈簧彈力適當，自由壓縮的時候能夠保證主板水平，進而使左翹板和右翹板水平，便于左翹板和右翹板快速插入輪胎底部。

進一步優選，左翹板與左直板一體成型，右翹板與右直板一體成型。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單，使用方便，一個人即可以快速的將輪胎拆卸，省時省力。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型彈簧與主板連接結構示意圖。

圖中：1、右翹板；2、右直板；3、主板；4、翹桿；5、踏板；6、套環；7、固定軸；8、車輪；9、左直板；10、左翹板；11、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

實施例1

如圖1-2所示，本實用新型所述輪胎移除裝置，包括主板3，主板3的前端分別設置左直板9和右直板2，右直板2、左直板9焊接在主板3的前端，左直板9的前端連接著左翹板10，所述左直板9與左翹板10之間存在夾角，右直板2的前端連接著右翹板1，所述右直板2與右翹板1之間存在夾角，所述左直板9和右直板2的下端設置固定軸7，固定軸7焊接在左直板9和右直板2的下方，固定軸7的兩側設置車輪8，主板3的后端設置翹桿4，翹桿4為方形，翹桿4焊接在主板3的后側，翹桿4上套裝可活動的踏板5，踏板5的中部設置套環6，所述套環6套接在翹桿4的外側，可以根據不同檢修者的使用習慣以及助力大小，調整踏板5在翹桿4上的位置。