[實用新型]一種路邊停車泊位實時監管視頻設備

有效

• 申請號: 201822088338.3
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209229265U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 黃宇
• 申請（專利權）人: 深圳云停智能交通技術研究院有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種路邊停車泊位實時監管視頻設備，包括固定桿，所述固定桿的底部固定連接有底座，所述固定桿左側的頂部固定連接有箱體，所述箱體內壁左側的底部固定連接有正反電機，所述正反電機的輸出端固定連接有第一錐形齒輪。本實用新型通過設置固定桿、支撐架、箱體、傳動桿、攝像頭、底座、正反電機、第一錐形齒輪、轉軸、第二錐形齒輪、第一皮帶輪、限位機構、支撐桿、滑動槽、限位板、皮帶、傳動軸、滑桿、滑槽、移動板和第二皮帶輪的配合使用，解決了現有的視頻監控設備在使用時，往往需要高處作業對其進行維修，這樣存在安全隱患，不方便使用者維修的問題，提高了視頻監控設備的實用性。

技術領域

本實用新型涉及視頻監控設備技術領域，具體為一種路邊停車泊位實時監管視頻設備。

背景技術

視頻監控是安全防范系統的重要組成部分，它是一種防范能力較強的綜合系統，視頻監控以其直觀、準確、及時和信息內容豐富而廣泛應用于許多場合。

隨著社會的不斷進步，視頻監控也普及于日常生活中，在對路邊停車進行監管時，需要使用到視頻監控設備，現有的視頻監控設備在使用時，往往需要高處作業對其進行維修，這樣存在安全隱患，不方便使用者的維修，降低了視頻監控設備的實用性。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種路邊停車泊位實時監管視頻設備，具備方便維護的等優點，解決了現有的路面停車泊位實施監管視頻設備在使用時不方便維護的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便維護的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路邊停車泊位實時監管視頻設備，包括固定桿，所述固定桿的底部固定連接有底座，所述固定桿左側的頂部固定連接有箱體，所述箱體內壁左側的底部固定連接有正反電機，所述正反電機的輸出端固定連接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的頂部嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的內腔固定連接有轉軸，所述轉軸的右側依次貫穿箱體和固定桿并延伸至固定桿的內腔，所述轉軸的表面固定連接有第一皮帶輪，所述固定桿內腔的底部活動連接有傳動軸，所述傳動軸的表面固定連接有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪之間設置有皮帶，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪通過皮帶傳動連接，所述皮帶表面的頂部與底部均活動連接有限位機構，所述皮帶的前側固定連接有移動板，所述移動板的右側固定連接有傳動桿，所述傳動桿的右側貫穿至固定桿的右側，所述傳動桿的底部活動安裝有攝像頭。

優選的，所述限位機構包括支撐桿、滑動槽和限位板，所述支撐桿的右側與固定桿的內壁固定連接，所述支撐桿的左側與限位板的右側固定連接，所述限位板的內腔開設有與皮帶配合使用的滑動槽，所述滑動槽的內壁與皮帶滑動連接。

優選的，所述移動板的左側固定連接有滑桿，所述固定桿內壁的左側開設有與滑桿配合使用的滑槽，所述滑槽的內壁與滑桿的左側滑動連接。

優選的，所述轉軸的左側與箱體內壁的左側活動連接，所述轉軸的右側與固定桿內壁的右側活動連接，所述固定桿內壁的右側開設有與傳動桿配合使用的通槽，且通槽的內壁與傳動桿滑動連接。

優選的，所述箱體的底部固定連接有支撐架，所述支撐架的右側與固定桿的左側固定連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種路邊停車泊位實時監管視頻設備，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置固定桿、支撐架、箱體、傳動桿、攝像頭、底座、正反電機、第一錐形齒輪、轉軸、第二錐形齒輪、第一皮帶輪、限位機構、支撐桿、滑動槽、限位板、皮帶、傳動軸、滑桿、滑槽、移動板和第二皮帶輪的配合使用，解決了現有的視頻監控設備在使用時，往往需要高處作業對其進行維修，這樣存在安全隱患，不方便使用者維修的問題，提高了視頻監控設備的實用性。