[實用新型]一種手動操作機構齒輪活動調節裝置

有效

• 申請號: 201822087891.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209524045U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 余曉明;伍向兵;樊明權;林石山
• 申請（專利權）人: 南京凱沃茨流體控制技術有限公司
• 主分類號: F16H1/06
• 分類號: F16H1/06
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 吳麗娜

本實用新型公開了一種手動操作機構齒輪活動調節裝置，其結構包括第一齒輪、轉動桿、把手、第二齒輪、連接桿和第一軸承，通過在第二齒輪和連接裝置后部設置滑動裝置，即經過電源線接通外部電源，啟動電動推桿進行運轉，進而帶動滑塊的凸塊在滑槽處進行上下滑動，對第二齒輪和連接裝置進行上下調節位置，提供安裝位置，達到了在有時更換大小不一的齒輪時可方便的進行調節嚙合位置的有益效果；并且通過在第二齒輪之間設置連接裝置，經過第二軸承與滑動裝置進行穩固，再經過穩固桿與第二齒輪插接，接著經過連接環在穩固桿前端處進行基本固定，再由通孔與固定件對連接環和第二齒輪進行再次固定，達到了有效提高進行齒輪安裝時的穩固性的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及齒輪活動調節裝置領域，尤其涉及一種手動操作機構齒輪活動調節裝置。

背景技術

齒輪機構是現代機械中應用最廣泛的傳動機構之一，它可以用來傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力，具有傳動功率范圍大、效率高、傳動比準確、使用壽命長和工作安全可靠等特點，而在進行驅動又包括手動和自動等，以此來達到進行某個活動的調節，但是現有技術在進行齒輪安裝時穩固性不高，并且有時更換大小不一的齒輪時無法方便的進行調節嚙合位置。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型專利提供了一種手動操作機構齒輪活動調節裝置，以解決在進行齒輪安裝時穩固性不高，并且有時更換大小不一的齒輪時無法方便的進行調節嚙合位置的問題，達到有效提高進行齒輪安裝時的穩固性，并且在有時更換大小不一的齒輪時可方便的進行調節嚙合位置的效果。

為達到上述目的，本實用新型提供的一種手動操作機構齒輪活動調節裝置，包括第一齒輪、轉動桿、把手、第二齒輪、連接桿、第一軸承、連接裝置和滑動裝置，所述第一齒輪前端中部插接有轉動桿，所述轉動桿外表面前部通過強力膠與把手內壁進行粘接，所述第二齒輪頂端與第一齒輪底端進行嚙合，所述連接裝置前部貫穿第二齒輪前后兩端中部，并且連接裝置與第二齒輪進行插接，所述滑動裝置前端通過手弧焊方式與連接裝置后部進行焊接，所述連接桿后端與第二齒輪前端下部通過手弧焊方式進行焊接，所述第一軸承內壁與轉動桿中部外表面進行焊接，所述連接裝置由第二軸承、穩固桿、連接環、通孔和固定件組成，所述第二軸承內壁與穩固桿外表面后部進行插接，所述穩固桿外表面呈圓柱狀且其前部與連接環內壁進行螺紋連接，所述連接環前端上下兩部設置有通孔，所述通孔內壁與固定件外表面后部進行螺紋連接，所述穩固桿前部貫穿第二齒輪前后兩端中部，并且穩固桿與第二齒輪進行插接，所述滑動裝置前端通過手弧焊方式與第二軸承后部進行焊接，所述滑動裝置由滑動主體、連接板、滑槽、電動推桿、電源線、滑塊和凸塊組成，所述滑動主體左右兩邊后部通過手弧焊方式焊接有連接板，所述滑動主體前端中段上部設置有滑槽，所述電動推桿后端下部與滑動主體前端下部通過梅花螺栓進行螺栓連接，所述電源線右端與電動推桿左端下部進行插接，所述滑塊底端面呈矩形狀且其中部與電動推桿頂端進行焊接，所述滑塊后端左右兩部通過手弧焊方式焊接有凸塊，所述滑塊前端面呈矩形狀且其中部與連接裝置后端進行焊接，所述電動推桿通過電源線進行電連接。

優選地，所述通孔設置有兩個，并且通孔內壁設置有螺紋。

優選地，所述固定件設置有兩個，并且固定件的外形和大小均相同。

優選地，所述穩固桿外表面前部與連接環內壁均設置有螺紋，并且螺紋之間最大縫隙寬度為2mm。

優選地，所述滑槽內壁前端呈矩形狀，并且滑槽深度為1.5cm。

優選地，所述連接板設置有四個，并且連接板前后兩端中部設置有孔洞。

優選地，所述凸塊外表面與滑槽內壁相互嵌合，并且其之間相互嵌合的縫隙寬度為3mm。

優選地，所述電動推桿的型號為XTL100。

優選地，所述第一軸承采用角接觸球軸承。

根據上述技術方案，本實用新型可以獲得以下益處，