[實(shí)用新型]一種多功能斜輪分揀機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822084333.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209192844U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒志偉;劉紅霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京威派騰達(dá)包裝設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G13/07 | 分類號(hào): | B65G13/07;B65G41/00 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 陳益思;李迪 |
| 地址: | 102600 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜輪 分揀機(jī) 第一軸 橡膠圈 本實(shí)用新型 并排設(shè)置 存放位置 工作效率 內(nèi)部設(shè)置 使用壽命 影響機(jī)器 萬向輪 旋轉(zhuǎn)帶 旋轉(zhuǎn)桿 底端 磨損 皮帶 升降 | ||
本實(shí)用新型公開了一種多功能斜輪分揀機(jī),包括分揀機(jī)主體,所述分揀機(jī)主體的內(nèi)部設(shè)置有第一軸輪,且分揀機(jī)主體的內(nèi)部靠近第一軸輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有斜輪,所述第一軸輪的外表面設(shè)置有皮帶,所述斜輪的外表面設(shè)置有橡膠圈,且斜輪的外表面靠近橡膠圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)帶,所述斜輪的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型通過在斜輪的外表面設(shè)置橡膠圈,在不影響機(jī)器工作效率的情況下有效的保護(hù)斜輪不受磨損,從而延長(zhǎng)了斜輪的使用壽命,通過在分揀機(jī)主體的下方并排設(shè)置兩個(gè)X型支撐架,設(shè)置X型支撐架的底端距離,從而改變X型支撐架的高度,實(shí)現(xiàn)斜輪分揀機(jī)升降的目的,通過在設(shè)置萬向輪,可以隨意改變斜輪分揀機(jī)的存放位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物流行業(yè)領(lǐng)域,具體為一種多功能斜輪分揀機(jī)。
背景技術(shù)
斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)Line shaft Diverter:當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)著的斜導(dǎo)輪,在平行排列的主窄幅皮帶間隙中浮上、下降時(shí),達(dá)到商品的分揀目的。
現(xiàn)有的斜輪分揀機(jī)的斜輪由于在工作過程中和貨物進(jìn)行接觸,會(huì)直接承受貨物的擠壓和摩擦而收到磨損,長(zhǎng)久以往會(huì)出現(xiàn)斜輪磨損過度而報(bào)廢的情況,目前的斜輪分揀機(jī)的高度是固定的,位置也是固定的,在使用時(shí)造成不必要的困擾。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能斜輪分揀機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種多功能斜輪分揀機(jī),包括分揀機(jī)主體,所述分揀機(jī)主體的內(nèi)部設(shè)置有第一軸輪,且分揀機(jī)主體的內(nèi)部靠近第一軸輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有斜輪,所述第一軸輪的外表面設(shè)置有皮帶,所述斜輪的外表面設(shè)置有橡膠圈,且斜輪的外表面靠近橡膠圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)帶,所述斜輪的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿,所述旋轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)置有第二軸輪,所述分揀機(jī)主體的下方設(shè)置有X型支撐架,所述X型支撐架遠(yuǎn)離分揀機(jī)主體的一端設(shè)置有螺母,所述螺母的內(nèi)壁連接有絲桿,所述絲桿的下方設(shè)置有固定座,所述固定座的一側(cè)安裝有一號(hào)電機(jī),且固定座的底端安裝有萬向輪,所述第二軸輪和旋轉(zhuǎn)桿的前表面均安裝有齒輪,所述分揀機(jī)主體的后表面安裝有二號(hào)電機(jī)。
優(yōu)選地,所述第一軸輪的數(shù)量為兩個(gè),所述第一軸輪與第二軸輪通過皮帶傳動(dòng)連接,所述斜輪的組數(shù)為兩組,且每組斜輪的數(shù)量為四個(gè)。
優(yōu)選地,所述旋轉(zhuǎn)桿的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)旋轉(zhuǎn)桿通過連接帶傳動(dòng)連接,所述斜輪與旋轉(zhuǎn)桿通過旋轉(zhuǎn)帶傳動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述X型支撐架的數(shù)量為兩個(gè),且X型支撐架與螺母通過連接桿連接,所述螺母的數(shù)量為兩個(gè),且一個(gè)螺母的內(nèi)部設(shè)置有正螺紋,另一個(gè)螺母的內(nèi)部設(shè)置有逆螺紋。
優(yōu)選地,所述X型支撐架與分揀機(jī)主體通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且X型支撐架與連接桿通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述一號(hào)電機(jī)與固定座通過固定桿連接,所述二號(hào)電機(jī)與分揀機(jī)主體通過固定桿連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在斜輪的外表面設(shè)置橡膠圈,在不影響機(jī)器工作效率的情況下有效的保護(hù)斜輪不受磨損,從而延長(zhǎng)了斜輪的使用壽命,通過在分揀機(jī)主體的下方并排設(shè)置兩個(gè)X型支撐架,設(shè)置X型支撐架的底端距離,從而改變X型支撐架的高度,實(shí)現(xiàn)斜輪分揀機(jī)升降的目的,通過在設(shè)置在分揀機(jī)主體底部設(shè)置萬向輪,可以隨意改變斜輪分揀機(jī)的存放位置。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)桿和第二軸輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的X型支撐架的俯視圖;
圖4為本實(shí)用新型的俯視圖。
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