[實用新型]礦用防爆無軌膠輪車底盤測功裝置

有效

• 申請號: 201822083476.2
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209182032U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 毛倩;陳佳駿;卞慶;王海濤;董騏;翟羽佳;霍四通
• 申請（專利權）人: 西安泰斯特智能測控有限責任公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了礦用防爆無軌膠輪車底盤測功裝置，包括機架，所述機架頂端中部安裝有滾筒，所述滾筒一端安裝有連軸節，所述滾筒另一端與渦流機對應位置處安裝有擋風罩，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，通過擋風罩的作用，便于減小渦流機產生的風阻，避免渦流機產生大的風阻，導致測量功率時寄生功率變大，影響測量的結果，再通過導軌和限位塊的作用，便于對滾筒之間的位置進行調節，并通過收集罩的作用，便于對落到滾筒底端的雜物和煤礦進行收集，避免礦用防爆無軌膠輪車輪胎帶有的煤礦雜物落入到機架內部，利用支撐架、活塞桿和彈簧的作用，便于對滾筒進行緩沖，再利用導熱管和導熱片的作用，便于對渦流機的表面的熱量進行傳導。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測技術領域，具體為礦用防爆無軌膠輪車底盤測功裝置。

背景技術

底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺架試驗設備，汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，并用加載裝置進行模擬，實現對汽車各工況的模擬，然而礦用防爆無軌膠輪車尺寸較大，質量較重，由于傳統的底盤測功機不具備對滾筒進行減震緩沖的功能，當膠輪車駛入底盤測功裝置頂端，輪胎經過滾筒時，會對滾筒造成一定的擠壓損傷，其次，該裝置內部安裝有渦流機，是一種功率吸收裝置，在使用時渦流機產生的風阻會很大，導致測量功率時寄生功率較大，影響測量的結果，最后，由于渦流機在使用時，其表面會產生很高的溫度，傳統裝置不具備對其進行導熱散熱的功能，當渦流機長時間工作時，會造成渦流機溫度過高而損壞，綜上所述，所以急需礦用防爆無軌膠輪車底盤測功裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供礦用防爆無軌膠輪車底盤測功裝置，可以有效解決上述背景技術中提出的然而礦用防爆無軌膠輪車尺寸較大，質量較重，由于傳統的底盤測功機不具備對滾筒進行減震緩沖的功能，當膠輪車駛入底盤測功裝置頂端，輪胎經過滾筒時，會對滾筒造成一定的擠壓損傷，其次，該裝置內部安裝有渦流機，是一種功率吸收裝置，在使用時渦流機產生的風阻會很大，導致測量功率時寄生功率較大，影響測量的結果，最后，由于渦流機在使用時，其表面會產生很高的溫度，傳統裝置不具備對其進行導熱散熱的功能，當渦流機長時間工作時，會造成渦流機溫度過高而損壞等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：礦用防爆無軌膠輪車底盤測功裝置，包括機架，所述機架頂端中部安裝有滾筒，所述滾筒的數量為四個，所述滾筒一端安裝有連軸節，所述滾筒與相鄰的滾筒通過連軸節固定連接，所述相鄰滾筒一端安裝有齒輪帶，所述連軸節底端安裝有導軌，所述連軸節外部與機架對應位置處安裝有擋板，所述導軌底端安裝有收集罩；

所述導軌頂端邊部均勻安裝有限位塊，所述滾筒另一端與渦流機對應位置處安裝有擋風罩，所述滾筒底端兩側均安裝有支撐架，所述支撐架底端安裝有活塞桿，所述活塞桿外側安裝有彈簧，所述活塞桿底端安裝有減震墊，所述減震墊內部安裝有囊體，所述彈簧底端與減震墊頂端固定連接，所述機架頂端一側通過焊接安裝有外殼，所述外殼內部安裝有通風管。

優選的，所述通風管內側安裝吸水層，所述通風管一端安裝有風扇，所述風扇一側安裝有導熱管，所述導熱管一側安裝有導熱片，所述導熱片通過固定螺絲與渦流機固定連接，所述風扇輸入端與市電輸出端電性連接。

優選的，所述滾筒外側表面開設有防滑紋。

優選的，所述機架外側表面涂有防銹涂料。

優選的，所述導軌頂端與連軸節對應位置處安裝有滑座。

優選的，所述減震墊頂端開設有與囊體直徑相同的凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便：