[實用新型]一種柔性化壓緊結構

有效

• 申請號: 201822081796.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209206821U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 王學敏;陳媛媛;汪小霞;封磊;邵何興;楊緒
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;周放

本實用新型公開了一種柔性化壓緊結構，包括夾鉗主體以及設于所述夾鉗主體上的壓緊組件，所述壓緊組件包括安裝座、壓桿、彈簧、壓頭以及鎖緊螺母，所述安裝座固定于所述夾鉗主體的施力端，所述安裝座上貫穿有垂直延伸的裝配孔，所述壓桿可往復升降的穿設于所述裝配孔內，所述壓頭固定于所述壓桿的底端，所述彈簧圈套于所述壓桿上，所述彈簧的頂端與所述安裝座抵接，所述彈簧的底端與所述壓頭抵接，所述鎖緊螺母螺紋連接于所述壓桿的頂端。與現有技術相比，本實用新型通過彈簧的彈性變動，快速調整壓桿的壓緊行程，實現不同厚度條件下皆能快速有效壓緊，避免了因不同厚度原因導致的新工裝設備的投入，或者因調整標準墊片的調整帶來的時間浪費。

技術領域

本實用新型涉及輔助工裝技術領域，特別是一種柔性化壓緊結構。

背景技術

白車身由各種分散的零件通過輔助工裝逐級拼焊而成，通過輔助工裝可保證汽車車身精度及質量。輔助工裝可以精準的確定工件位置，將其牢固加緊，以接受工藝設備的加工。

現有技術中，傳統的支撐壓緊方式為：利用支撐塊對工件平面進行支撐，在對應面使用壓緊塊對該處平面進行壓緊。工件支撐壓緊的有效性通過不同厚度的標準墊片進行調整，保證被焊工件不發生位置移動，從而固定零件的焊接位置，保證被焊件精度。

此種支撐壓緊方式的壓緊力的調整只能通過增減標準墊片實現，對于需要二次上件并支撐壓緊的工裝，無法實現該處壓緊的有效快速切換。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種柔性化壓緊結構，以解決現有技術中的技術問題，它能夠對于常規壓緊及二次上件產生料厚變化的壓緊，能快速適應并有效壓緊，保證不同厚度狀態下的快速切換。

本實用新型提供了一種柔性化壓緊結構，包括夾鉗主體以及設于所述夾鉗主體上的壓緊組件，所述壓緊組件包括安裝座、壓桿、彈簧、壓頭以及鎖緊螺母，所述安裝座固定于所述夾鉗主體的施力端，所述安裝座上貫穿有垂直延伸的裝配孔，所述壓桿可往復升降的穿設于所述裝配孔內，所述壓頭固定于所述壓桿的底端，所述彈簧圈套于所述壓桿上，所述彈簧的頂端與所述安裝座抵接，所述彈簧的底端與所述壓頭抵接，所述鎖緊螺母螺紋連接于所述壓桿的頂端。

如上所述的柔性化壓緊結構，其中，優選的是，所述壓緊組件設有兩個，兩個所述壓緊組件沿著所述夾鉗主體的施力端力臂方向間隔設置。

如上所述的柔性化壓緊結構，其中，優選的是，所述裝配孔內嵌套有導套，所述壓桿間隙配合固定于所述導套內。

如上所述的柔性化壓緊結構，其中，優選的是，所述鎖緊螺母設有兩個，兩個所述鎖緊螺母沿著所述壓桿的軸線方向緊貼固定。

如上所述的柔性化壓緊結構，其中，優選的是，所述壓頭為柱體結構。

如上所述的柔性化壓緊結構，其中，優選的是，所述安裝座的四角通過螺栓固定于所述夾鉗主體上。

與現有技術相比，本實用新型通過彈簧的彈性變動，快速調整壓桿的壓緊行程，實現不同厚度條件下皆能快速有效壓緊，避免了因不同厚度原因導致的新工裝設備的投入，或者因調整標準墊片的調整帶來的時間浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是壓緊組件的軸測圖；

圖3是壓緊組件隱藏安裝座狀態下的軸測圖。

附圖標記說明：1-夾鉗主體，2-安裝座，3-壓桿，4-彈簧，5-壓頭，6-鎖緊螺母，7-導套。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。