[實(shí)用新型]一種交通工程施工管理用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822080010.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN209353358U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒書江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄒書江
• 主分類號(hào): E02D17/20
• 分類號(hào): E02D17/20
• 代理公司: 貴陽(yáng)索易時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52117
• 代理人: 管寶偉

本實(shí)用新型提供一種交通工程施工管理用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)，屬于交通工程技術(shù)領(lǐng)域，包括護(hù)坡體和連接板,連接板位于護(hù)坡體的一側(cè)，且連接板與護(hù)坡體固定連接，護(hù)坡體的一端固定連接有土層，護(hù)坡體的內(nèi)側(cè)均勻分布有槽孔，槽孔的內(nèi)側(cè)均設(shè)有凹槽抓板，凹槽抓板的一側(cè)均固定連接有緩震彈簧，且緩震彈簧的一端均與護(hù)坡體固定連接。該種交通工程施工管理用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且通過槽孔和凹槽抓板可使本設(shè)備能實(shí)時(shí)的吸收土壤滲出的水分，并且使土壤內(nèi)的部分水分可流入到中空的凹槽抓板內(nèi)部，使本設(shè)備可有效的與土壤融為一體，避免護(hù)坡結(jié)構(gòu)發(fā)生滑落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通工程技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種施工用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在交通工程施工的過程中，通常需要對(duì)沒有完全竣工的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)的護(hù)坡保護(hù)，以避免過往行人踩踏，同時(shí)增添護(hù)坡結(jié)構(gòu)可避免土壤滑坡。

然而現(xiàn)有的土壤護(hù)坡結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)無(wú)法吸收土壤內(nèi)部的水分，使土壤內(nèi)部的水分容易滲入到護(hù)坡結(jié)構(gòu)內(nèi)，使護(hù)坡結(jié)構(gòu)因吸收水分而增加自重導(dǎo)致護(hù)坡結(jié)構(gòu)滑落，使護(hù)坡結(jié)構(gòu)無(wú)法對(duì)土壤起到可靠的保護(hù)，不利于實(shí)際使用。

因此需要在現(xiàn)有臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和改造，以克服現(xiàn)有問題和不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在于解決現(xiàn)有的護(hù)坡結(jié)構(gòu)因無(wú)法吸收土壤內(nèi)部的水分而增加自重導(dǎo)致護(hù)坡結(jié)構(gòu)滑落的問題，提供一種交通工程施工管理用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置連接軟軸、固定線桿、槽孔、凹槽抓板和緩震彈簧，使本裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且通過槽孔和凹槽抓板可使本設(shè)備能實(shí)時(shí)的吸收土壤滲出的水分，并且使土壤內(nèi)的部分水分可流入到中空的凹槽抓板內(nèi)部，使本設(shè)備可有效的與土壤融為一體，避免護(hù)坡結(jié)構(gòu)發(fā)生滑落。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案，一種交通工程施工管理用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)，包括護(hù)坡體和連接板,所述連接板位于護(hù)坡體的一側(cè)，且連接板與護(hù)坡體固定連接，所述護(hù)坡體的一端固定連接有土層，所述護(hù)坡體的內(nèi)側(cè)均勻分布有槽孔，所述槽孔的內(nèi)側(cè)均設(shè)有凹槽抓板，所述凹槽抓板的一側(cè)均固定連接有緩震彈簧，且緩震彈簧的一端均與護(hù)坡體固定連接；

所述連接板包括連接軟軸和固定線桿，所述連接板的內(nèi)部均勻分布有連接軟軸，且連接軟軸均與連接板固定連接，所述固定線桿均勻分布在連接板的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述槽孔均呈半圓狀，且槽孔面向土層的一端均呈開口狀。

優(yōu)選的，所述凹槽抓板的內(nèi)部均為中空狀，且凹槽抓板均呈弧形狀。

優(yōu)選的，所述連接軟軸依次為等距縱向排列分布，且固定線桿均與連接軟軸為貫穿設(shè)置，并且固定線桿依次為等距橫向排列分布。

優(yōu)選的，所述緩震彈簧的一側(cè)均與凹槽抓板和槽孔的中端處連接。

有益效果：

(1)該種交通工程施工管理用臨時(shí)護(hù)坡結(jié)構(gòu)通過槽孔和凹槽抓板可使本設(shè)備能實(shí)時(shí)的吸收土壤滲出的水分，并且使土壤內(nèi)的部分水分可流入到中空的凹槽抓板內(nèi)部，使本設(shè)備可有效的與土壤融為一體，避免護(hù)坡結(jié)構(gòu)發(fā)生滑落。

(2)本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，由于槽孔均呈半圓狀，且由于槽孔面向土層的一端均呈開口狀，使本設(shè)備在鋪向土層表面時(shí)，在護(hù)坡結(jié)構(gòu)整體壓力下壓的情況下，可使土壤滲入到槽孔內(nèi)部，使土壤與槽孔內(nèi)部區(qū)域緊密貼合連接，同時(shí)由于凹槽抓板的內(nèi)部均為中空狀，且由于凹槽抓板均呈弧形狀，當(dāng)遇有雨水天氣時(shí)，土壤內(nèi)部滲出的雨水可部分灌入到凹槽抓板內(nèi)，而當(dāng)凹槽抓板內(nèi)部積有雨水時(shí)，雨水又可順著凹槽抓板的內(nèi)壁滑落，使滑落的雨水可進(jìn)一步濕潤(rùn)土壤，在濕潤(rùn)土壤的同時(shí)使土壤的硬度進(jìn)一步減小，使護(hù)坡結(jié)構(gòu)可更好的與土壤融為一體，避免護(hù)坡結(jié)構(gòu)滑落。

(3)其次，由于固定線桿均與連接軟軸為貫穿設(shè)置，使本設(shè)備在固定線桿和連接軟軸的共同支撐下可使本設(shè)備具有一定的支撐力，使本設(shè)備上端的壓力可由緩震彈簧承受，提升了本設(shè)備的踩踏力。

附圖說明