[實用新型]一種風扇控制盒

有效

• 申請號: 201822079326.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209570820U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 史金華;賈秀民;黃繼軒;李巖;張冬生;董杰
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本實用新型公開一種風扇控制盒，包括盒體，盒體表面設置有輸入接口、輸出接口和電源接口；盒體內包括控制電路；輸入接口與發動機控制器的輸出端連接，輸出接口用于與風扇的輸入端連接；控制電路用于根據來自輸出端的控制信號控制風扇。使用時只需將ECU輸出端接插件插入風扇控制盒的輸入接口，將風扇的輸入端插入風扇控制盒的輸出接口，連接上電源正負極即可實現對風扇的控制功能。風扇控制盒不需要破壞整車的ECU線束，端口線束接入方式便捷且容易識別，降低接線失誤或失敗概率；避免了對繼電器造成的破壞。相比于現有技術風扇控制盒實現風扇控制的可靠性和安全性得到有效提升。該風扇控制盒降低了操作者勞動強度，提升了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及風扇控制技術領域，特別是涉及一種風扇控制盒。

背景技術

風扇作為一種降溫工具，目前在諸多的領域具有廣泛的應用。風扇經常被用于對車輛上的發動機進行冷卻降溫。當前對風扇的控制主要通過臨時接線的方式實現。具體而言，是將發動機控制器(Engine Control Unit，ECU)的控制信號線直接焊接到繼電器引腳上，繼電器端輸出線直接連接到風扇上，風扇的電源線從蓄電池上直接取電，從而實現對風扇的控制。

然而通過上述對風扇控制的實現方式的描述，不難發現，依靠臨時接線方式由于接線缺乏規范性，極易造成短接、虛接等現象，存在電路安全隱患。并且，繼電器在焊接過程中容易受到損壞。由此可見，上述風扇控制方式可靠性低，安全性差。

實用新型內容

基于上述問題，本實用新型提供了一種風扇控制盒，以提高風扇控制的可靠性和安全性。

本實用新型公開了如下技術方案：

本實用新型提供一種風扇控制盒，包括：

盒體，所述盒體表面設置有輸入接口、輸出接口和電源接口；所述盒體內包括控制電路；

所述輸入接口用于與發動機控制器的輸出端連接，所述輸出接口用于與風扇的輸入端連接；所述控制電路用于根據來自所述輸出端的控制信號控制所述風扇。

可選地，所述控制電路包括：第一支路和第二支路；所述第一支路包括第一繼電器；所述第二支路包括第二繼電器；

當所述控制信號指示控制所述風扇低速轉動時，所述第一繼電器閉合以使所述第一支路連通，所述第二繼電器斷開；

當所述控制信號指示控制所述風扇高速轉動時，所述第二繼電器閉合以使所述第二支路連通，所述第一繼電器斷開；

當所述控制信號指示控制所述風扇自由轉動時，所述第一繼電器斷開，且所述第二繼電器斷開。

可選地，所述盒體表面還設置有低速指示燈和高速指示燈；

所述低速指示燈與所述第一繼電器并聯，當所述第一繼電器閉合時所述低速指示燈亮起；

所述高速指示燈與所述第二繼電器并聯，當所述第二繼電器閉合時所述高速指示燈亮起。

可選地，所述盒體表面還設置有電源開關。

可選地，所述盒體表面還設置有電源指示燈，當所述電源接口與外接電源連接，且所述電源開關閉合時，所述電源指示燈亮起。

可選地，所述控制電路包括保險絲，所述盒體上還設置有保險開關。

可選地，所述電源接口包括電源的正極接口和負極接口。

相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供一種風扇控制盒，包括：盒體，所述盒體表面設置有輸入接口、輸出接口和電源接口；所述盒體內包括控制電路；所述輸入接口用于與發動機控制器的輸出端連接，所述輸出接口用于與風扇的輸入端連接；所述控制電路用于根據來自所述輸出端的控制信號控制所述風扇。