[實用新型]一種中小跨徑橋梁用碳纖維繩連接結構

有效

• 申請號: 201822079175.2
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209443357U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 張盼盼;王克海
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

一種中小跨徑橋梁用碳纖維繩連接結構，包括橋墩，固裝在橋墩頂部的墩帽，以及墩帽頂部通過減隔震活動支座支撐的兩段主梁，其特征在于：主梁的底部固裝有跨中對稱的多個錨固塊；墩帽上纏繞有多個跨中對稱的碳纖維繩，該碳纖維繩的兩端分別與橋墩兩側的兩個主梁底部的錨固塊固定連接。主要限制橋梁縱向位移，可沿橫橋向設置多道碳纖維繩，從而可以進一步提高橋梁的抗震性能。該碳纖維繩連接結構設計科學合理，具有質輕、高強、耐高溫、耐腐蝕和耐疲勞的性能優點，且結構簡單，具有較好的防落梁作用，適用于各種橋梁結構，尤其適用于鋼梁橋結構中。

技術領域

本實用新型屬于橋梁抗震結構技術領域，尤其是一種中小跨徑橋梁用碳纖維繩連接結構。

背景技術

在歷次國內外大地震中，橋梁結構往往會遭受嚴重破壞，橋梁上部結構的移位震害是極為常見的，一般易發生于設置伸縮縫的地方，主要震害表現為橋梁上部結構的縱向移位、橫向移位以及扭轉移位。目前，國內外防落梁措施主要是在伸縮縫、鉸和梁端等上部接縫處采用拉桿、擋塊、限位器等，鏈接上下部結構，延長支承長度。常用的橋梁伸縮縫處的限位器多為鋼索或鋼筋的，其安裝簡單，是一種經濟的加固方式。

但由于鋼材易生銹、防火性能較差，需做好防腐蝕措施。且此種限位器后期維修費用較高，不能較好的維持使用性能。

通過公開專利檢索，發現如下公開專利：

一種寬體鋼梁架設的橫向變形控制裝置(CN108677755A)公開了一種寬體鋼梁架設的橫向變形控制裝置，包括鋼架，設置在鋼梁節段上表面；轉動機構，鋼梁節段頂板橫橋向的兩側邊緣分別設置轉動機構；繩索，每條繩索的一端連接于鋼架，另一端連接于轉動機構，轉動機構能夠帶動其連接的繩索收放。該控制裝置通過鋼架設置在鋼梁節段中部形成一個整體結構，提高整體結構的剛度來控制鋼梁節段中部的變形，同時，通過每個轉動機構調整各個繩索的拉力來改變鋼梁節段邊緣的變形情況，使得鋼梁節段邊緣的變形量靈活調整，以此來實現懸臂端以安裝的鋼梁節段與懸臂端上吊機吊裝的待安裝的鋼梁節段變形趨于一致，最大程度減小兩個鋼梁節段焊接的殘余應力，實現寬體鋼梁架設的方便靈活，減小對接難度，縮短工期。

經分析，上述公開專利與本方案在結構、功能及抗震效果等方面均不相同，因此不影響本方案的新穎性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種中小跨徑橋梁用碳纖維繩連接結構，該連接結構具有高強、耐腐蝕的優點，提高橋梁抗震結構的實用性。

一種中小跨徑橋梁用碳纖維繩連接結構，包括橋墩，固裝在橋墩頂部的墩帽，以及墩帽頂部通過減隔震活動支座支撐的兩段主梁，其特征在于：主梁的底部固裝有跨中對稱的多個錨固塊；墩帽上纏繞有多個跨中對稱的碳纖維繩，該碳纖維繩的兩端分別與橋墩兩側的兩個主梁底部的錨固塊固定連接。

本實用新型優選的技術方案為：墩帽的底部通過錨固螺栓固裝有垂直于橋梁延伸方向的拉鎖，且拉索分別與多個碳纖維繩固定連接。

本實用新型的優點和技術效果是：

本實用新型提供了一種中小跨徑橋梁用碳纖維繩連接結構，碳纖維繩能保持在中震作用(相當于50年超越概率10％地震作用)下的緩沖性能而不被拉斷，配合使用現有技術中的減隔震活動支座，實現主梁的活動柔性連接，避免因地震使橋墩晃動，進而使橋墩與主梁的硬性連接結構破壞的問題，本方案通過碳纖維繩的柔性連接結構，可在中震作用下可起到較好的緩沖限位作用。

本實用新型主要限制橋梁縱向位移，可沿橫橋向設置多道碳纖維繩，從而可以進一步提高橋梁的抗震性能。本實用新型結構設計科學合理，具有質輕、高強、耐高溫、耐腐蝕和耐疲勞的性能優點，且結構簡單，具有較好的防落梁作用，適用于各種橋梁結構，尤其適用于鋼梁橋結構中。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的側視圖；