[實用新型]一種能夠減少石油管道彎折處沖擊力的緩沖裝置

有效

• 申請號: 201822078490.3
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209511386U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 徐遲
• 申請（專利權）人: 徐遲
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F16L43/02
• 代理公司: 西安佳士成專利代理事務所合伙企業(普通合伙) 61243
• 代理人: 李東京

本實用新型公開了一種能夠減少石油管道彎折處沖擊力的緩沖裝置，包括第一管道和第二管道，所述第一管道的兩端均固定連接有第二管道，所述第一管道內滑動連接有弧形緩沖板，所述第一管道的內側壁上設有多個緩沖槽，多個所述緩沖槽內均設有用于對弧形緩沖板進行緩沖的緩沖機構，兩根所述第二管道內均設有空腔，所述空腔內設有用于對弧形緩沖板進行延展的延展件。本實用新型通過設置弧形緩沖板和緩沖機構，可以使得石油運輸在轉彎時，可以沖擊在弧形緩沖板上，并且，可以在一定程度上對沖擊力進行緩沖，減小其對石油管道的沖擊力。本實用新型可以有效的減小石油管道彎折處所受的沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及石油運輸技術領域，尤其涉及一種能夠減少石油管道彎折處沖擊力的緩沖裝置。

背景技術

輸油管道是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用于完成油料接卸及輸轉任務；輸油管道系統，即用于運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點；輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節，目前輸油管道已經成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當的發展潛力。

是有運輸管道在對石油進行運輸時，在管道的轉彎處，石油對其的沖擊力較大，使得轉彎處的管道容易發生損害的幾率較大。

為此，我們提出來一種能夠減少石油管道彎折處沖擊力的緩沖裝置解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中石油管道彎折處沖擊力較大的問題，而提出的一種能夠減少石油管道彎折處沖擊力的緩沖裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種能夠減少石油管道彎折處沖擊力的緩沖裝置，包括第一管道和第二管道，所述第一管道的兩端均固定連接有第二管道，所述第一管道內滑動連接有弧形緩沖板，所述第一管道的內側壁上設有多個緩沖槽，多個所述緩沖槽內均設有用于對弧形緩沖板進行緩沖的緩沖機構，兩根所述第二管道內均設有空腔，所述空腔內設有用于對弧形緩沖板進行延展的延展件。

優選地，所述緩沖機構包括與緩沖槽內側壁固定連接的限位桿，所述限位桿外套設有第一彈簧和限位塊，所述第一彈簧的兩端分別與限位塊的側壁和緩沖槽的側壁固定連接，所述限位塊與限位桿之間滑動連接，所述弧形緩沖板靠近第一管道內側壁的一端固定連接有弧形塊，所述弧形塊遠離弧形緩沖板的一端轉動連接有多個連接桿，多個所述連接桿遠離弧形塊的一端分別與多個限位塊遠離緩沖槽的一端轉動連接。

優選地，所述延展件包括設置于空腔內的第二彈簧，所述弧形緩沖板的兩端分別滑動密封貫穿兩個第二管道的側壁并延伸至空腔內，所述第二彈簧的兩端分別與第二彈簧的內側壁和弧形緩沖板位于空腔內的一端固定連接。

優選地，所述弧形緩沖板可采用聚硫橡膠材質，且具有一定的延展性。

優選地，所述第一管道的內徑大于第二管道的內徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、通過設置弧形緩沖板和緩沖機構，可以使得石油運輸在轉彎時，可以沖擊在弧形緩沖板上，并且，可以在一定程度上對沖擊力進行緩沖，減小其對石油管道的沖擊力；

2、通過設置延展件，在石油對弧形緩沖板進行沖擊時，第二彈簧拉伸，弧形緩沖板向后移動，使得轉彎處的空間變大，石油流速減小，減小其對弧形緩沖板的沖擊力度。

本實用新型可以有效的減小石油管道彎折處所受的沖擊力。

附圖說明